Kada se Toyota Prius prvi put pojavila na tržištu 1997., drugi automobilski proizvođači razbijali su glavu šta se to nalazi ispod haube hibridnog čuda. Tako je bilo nekada, ali vremena se menjaju. Toyota će od 2017. otvoriti svoja vrata, odnosno, Japanci su spremni na deljenje tehnologije. Ali uz cenu. Iz Toyote su najavili da će ostali proizvođači od njih moći da kupe kompletne pogonske sklopove, motore, elektromotore, prenose i ostale komponente. Japanci su se na taj potez odlučili kako bi se globalno povećala potražnja za 'eco-friendly' vozilima i kako bi se drugi proizvođači što pre okrenuli proizvodnji automobila s niskom emisijom štetnih gasova.

Izvor: Autoportal.hr

Novi Toyotin crossover C-HR sada u Japanu može da se dobije i sa tjuning programom za koji je zaslužan TRD.Kao i obično kod ovakvih paketa, i ovde imao aero body kit sa drugačijim prednjim spojlerom, setom pragova, izmenjenim zadnjim branikom i spojlerom na vratima prtljažnika, a tu su i crni alu točkovi od 18 inča, sportske opruge i doterani enterijer sa sportskim sedištima. 

Izvor:  Auto.blog.rs

Tokom ove godine Euro NCAP je testirao 18 automobila, a među njima su se posebno istakla četiri automobila.

Ispitivanje bezbednosti je prošireno testom sistema automatskog kočenja pri nailasku na pešaka, a prvi koji je podvrgnut tim testovima bio je Toyotin Prius. Prius je ujedno i najbezbedniji veliki porodični automobil. U konkurenciji malih porodičnih automobila posebno se istakao Hyundai Ioniq koji je postigao 91% u zaštiti odraslih putnika, 80% u zaštiti dece i 70% u zaštiti pešaka. U kategoriji malih terenaca sve je bilo u znaku novog VW Tiguana. On je osvojio 96% u zaštiti odraslih putnika, 84% u zaštiti dece i 72% u zaštiti pešaka. Euro NCAP je ovde posebno pohvalio i Seat Atecu, prvi španski SUV model.

Za svaku pohvalu je i Mercedesova E klasa, ali budući da je jedini ispitani model iz segmenta limuzina više klase nije mogla da bude dodeljena titula najboljeg u klasi.

Izvor: Index.hr