Toyota club Serbia

lexus lf 1

Čelnici Japanskog premium brenda nisu krili oduševljene svojim konceptom najnovijeg modela Lexus palete, reč je o LF-1 Limitless, kojeg po njihovim rečima žele što pre da vide na proizvodnoj traci.

LF-1 Limitless je prikazan u Detroitu i pokupio je veliki broj simpatija i ujedno izazvao veliki interes. Oduševljenje je bilo kako među samim posetiocima tako i među čelnicima Američkog odseka kompanije Lexus čiji je šef Jeff Bracken izjavio da taj model bi što pre trebalo ući u serijsku proizvodnju.

Lexus bi tim potezom se priključio trci u kojoj učestvuju Audi Q7, predstojeći BMW X7 ali i Mercedes GLS, a neosporno je da bi Lexus itekako bio konkurent po svemu sudeći. Ovaj tip luksuznog crossovera je od velikog značaja za Lexus brend jer bi time upotpunili ponudu pored modela NX i RX.

Neke od slika LF-1 Limitless možete pogledati u galeriji.

Izvor: http://www.index.hr

Na SEMA Show u Las Vegasu, predstavljena je i specijalna Toyota C-HR R-Tuned koja raspolaže sa 600 “konja”, a na stazi Willow Springs brža je od Porsche 911 GT3 i McLarena 650S Spyder!

U Las Vegasu je tradicionalni SEMA Show specijalnih i tjuniranih automobila, na kojem je, pored mnogih interesantnih modela, izložena i Toyota C-HR, ali daleko „naoštrenija“ nego što imamo priliku da je viđamo na ulicama.

Naime, u pitanju je verzija R-Tuned, napravljena uz pomoć specijaliste za ovakve prerade Dan Gardner Spec, i to u svega jednom primerku, upravo za SEMA Show. Automobil pokreće Toyotin 2,4-litarski 2AZ-FE motor, kojeg „prehranjuje“ Garrett turbo punjač, a ukupna snaga deklarisana je na 600 „konja“!

Snaga se putem novog 5-stepenog manuelnog menjača, sposobnog da izdrži velik obrtni moment, prenosi „samo“ na prednje točkove, a za prianjanje se, pored adekvatnih pneumatika, brine i aerodinamički paket sa spliterom i zadnjim „krilom“, koji proizvodi oko 150 kilograma pritiska na podlogu.

Ostvareno je vreme od 1:25.22 sekunde na poznatoj američkoj stazi Willow Springs, što je bolje od rezultata koje su postavili Porsche 911 GT3 ili McLaren 650 S Spyder. Nakon SEMA Show, Dan Gardner se nada da će ovaj automobil stići i do Nurburgringa, gde bi mogao da postavi novi rekord za automobile sa pogonom na prednje točkove!

ToyotaGT86 space

Toyota je želela mnogo veću i bolju platformu za promociju vrhunskih performansi GT86 kupea.

Zaboravite ogromne bilborde i TV kampanje, Toyota je želela mnogo veću i bolju platformu za promociju vrhunskih performansi GT86 kupea. Cilj joj je bio da pošalje poruku vidljivu iz svemira. Tako je svetski šampion u driftingu uspeo da „zapali gumu“ oko Britanskog skidinga i oboji čuveni logo „86-ice“ u tragovima gume, dovoljno velike da se vide sa satelita. Projekat „The Donuts from Space“ snimljen je u kratak film i pušten na oficijalnom Toyotinom UK Youtube portalu. Link za video nalazi se u nastavku teksta. Cilj projekta nije bio da se vožnjom brzog automobila u krug napravi mrlja u obliku krofne na zemlji. Projekat je zahtevao dodatne mere za vozača. Ekipa kamermana, zajedno sa timom, izračunala je tačno vreme za koje će satelit proći i zabeležiti fotografiju.

ToyotaGT86 2

Čovek sa najboljom kontrolom nad automobilom, Fredric Aasbo, bio je logičan izbor Toyote. Fredric je svetski šampion u driftingu formule. Zadatak je obavio vozeći svoj Icom Toyota Express Service 86-X, jedinstvenu takmičarsku verziju automobila GT86, pojačanu sa 3.4 litarskim turbo kompaktnim šestočlanim motorom, jačine do 1.150 KS.

ToyotaGT86 1

„Kada su mi rekli za ovaj projekat pitao sam se da li je to stvarno, onda sam sebi rekao da ću to da uradim“, izjavio je Fredric Aasbo. Sa poboljšanim dizajnom upravljača prečnika 137mm, na Millbrook stazi u Bedfordširu, zadatak je obavio sa dva perfektno sinhronizovana GT86 automobila. „Drifting znači kontrolisati automobil koji je u potpunosti van kontrole“, objasnio je, „ali ovo je bio prvi put da sam za neki zadatak koristio svoj auto. Bilo je nestvarno. Projekat je obeležio moju godinu.“

U saradnji sa Airbusom, svetskim gigantom u vazduhoplovnoj industriji, Toyotin tim uspeo je da postavi tačno vreme kada će satelit, koji se nalazi 800km iznad zemlje, zabeležiti fotografiju „86“ loga u punoj rezoluciji. Eksperti iz National Geo centra pomogli su da se precizno izračuna vreme kada će satelit i „86“ logo biti u savršenoj ravni.

Jedini faktor koji nije mogao da se kontroliše, bilo je vreme. Međutim, 4 meseca planiranja i 2 dana snimanja u avgustu protekli su u odličnim vremenskim uslovima, što je bio preduslov za dobijanje slike velike rezolucije.

Video o tome kako je snimljen ovaj kratki film, možete pogledati ovde:

2015 lexus gs f 1

Godišnji izveštaj američkog Consumer Reportsa pokazuje da je od 10 najpouzdanijih novih modela automobila na tom tržištu čak 7 izašlo iz fabrika koje su u vlasništvu kompanije Toyota.

Među 10 najpouzdanijih novih modela su Toyote Prius C, Prius V, RAV4 i GT86 (koji je razvijen u saradnji sa japanskim proizvođačem Subaru), kao i tri modela Toyotinog premijum brenda, Lexusa. Interesanto je da su u prvih deset još jedan model japanske kompanije - Infiniti Q70, kao i jedan iz Južne Koreje - krosover Kia Niro, dok se na ovoj listi našao samo jedan evropski (nemački) automobil, Audi Q3. U "top ten" nije ušao nijedan model neke od američkih auto-kompanija.

Pogledajte rang listu najpouzdanijih 10 prema Consumer Reportsu:

1. Infiniti Q70 (luksuzna limuzina Nissanovog premijum brenda)
2. Toyota Prius C (manja verzija hibridne Toyote Prius 3. generacije)
3. Toyota Prius V (produžena verzija hibridne Toyote Prius 3. generacije)
4. Lexus IS (kompaktni sedan Toyotinog premijum brenda)
5. Toyota RAV4 (kompaktni SUV)
6. Audi Q3 (kompaktni SUV)
7. Lexus GS (luksuzna limuzina srednje klase Toyotinog premijum brenda)
8. Lexus ES (luksuzna limuzina srednje klase Toyotinog premijum brenda)
9. Toyota GT86/Subaru BRZ (sportski modeli nastali u saradnji dva japanska proizvođača)
10. Kia Niro (potkompaktni krosover)

gt86 delna prenova main tcm 3034 750380

Godišnjim istraživanjem obuhvaćeno je oko 640.000 automobila u SAD, a rnang lista je napravljena na osnovu problema koje su vlasnici imali sa svojim novim vozilima tokom poslednjih 12 meseci. Primetno je da se većina ovih modela već duže vreme nalazi u ponudi, što može da znači da su svi eventualni fabrički i projektni propusti sa početka životnog veka automobila u međuvremenu korigovani.

Newsletter

TOYOTA club Serbia - Promo

TOYOTA club Serbia - Kalendar