Leaderboard
Popularni Sadržaj
Showing content with the highest reputation since 07.11.2025. in all areas
-
4 pointsPozdrav svima, napokon sam i ja vlasnik nove corolle u Luna paketu. Nisam na forumu video boju koju sam ja poručio, pa želim da podelim sa vama i budućim vlasnicima kako izgleda Metal oxid boja. Vozim je 2 dana i prezadovoljan sam, za sada. Vreme će pokazati. Ono što znam da ću da uradim jeste zatamljenje stakala u skorije vreme.
-
2 pointsFenomenalno izgleda! Respekt za boju. Izivaj! Ja svoju Corollu vozim skoro 6 meseci. Vrh auto. Mali savet. Retrovizori su "piano black" plastika koje se ogrebe cim ih pogledas. Pokusaj prilikom pranja da budes pazljiv. Cak najkvalitetnija magicna krpa ostavlja mikro ogrebotine. Lepo izgleda ta gloss black boja, ali je toliko osetljiva da to nije normalno.
-
2 points
-
2 points
-
1 pointDobro veče društvo, da se javnem i ja da sam pre mesec dana preuzeo konačno Corollu sive boje u LUNA opremi, za sad fantazija utisci. Trenutno mi jako fino radi cloud navigacija i kako je rekao momak prilikom preuzimanja i uparivanja sa MyT aplikacijom morao sam prilikom registracije da stavim Hrvatsku u app-u kao državu jer kad se stavi Srbija zbog nedefinisanih granica sa Kosovom brljavi i neće da radi. Što se tiče BT, radi mi uredno muzika sa telefona ali GMaps ne radi mada svakako Android Auto treba da testiram i sa kablom. Takođe, meni za sad nije došla notifikacija za update multimedije.
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 pointEh, da je bolest, svaka bolesti ma leka. Tek, kao što „dokon pop i jariće krsti“, tako sam i ja jutros sam merio napon na tri vozila: - moj privatni Jaris 2022 ( vožen pre dva dana i napunjen posle akumulator ), - poslovni Jaris 2024 ( vožen pre dva dana oko 300 km ) i - moj CRV ( vožen je pre šest dana, oko 200 km ) i to merio napon: - u stanju mirovanja, - „pod kontaktom“ ( pa su odmah upaljena i svetla, a kod CRV-a i ventilacija ), - odmah posle starta motora ( napon punjenja „pod čokom“ ), - možda minut posle gašenja motora, pa - opet pod kontaktom, i ovo su rezultati: Jaris 2022 / Jaris 2024 / CRV Stanje mirovanja 12,92 / 12,29 / 12,32 Uključen kontakt 12,11 / 11,71 / 11,93 Posle starta motora 13,92 / 13,99 / 14,30 Minut posle gašenja 12,89 / 12,29 / 12,85 Ponovo pod kontaktom 12,09 / 11,76 / 12,05 Sve u svemu, deluje mi „na oko“ da je sa akumulatorom na mom Jarisu iz 2022. ( kao i sa punjenjem ) sve u redu. A zašto je taj akumulator bio totalno prazan pre dve noći, to zna moj sin, koji ga je vozio. Samo očito neće da mi kaže ...
-
1 pointNešto sam kopao po internetu, i Toyota Europe kaže sledeće po ovom pitanju: Toyota bežična ažuriranja softvera (OTA - Over-the-Air) ne zahtevaju striktno Wi-Fi vezu za sva ažuriranja, jer vozilo može da koristi sopstvenu ugrađenu mobilnu (cellular) vezu za prenos podataka. Međutim, Wi-Fi veza se često preporučuje i može biti neophodna za određena, obično veća, ažuriranja kako bi se obezbedilo brže i stabilnije preuzimanje. Dakle, možete povezati svoje vozilo na privatnu Wi-Fi mrežu (kao što je kućna mreža) ili mobilnu pristupnu tačku (hotspot) za preuzimanje ažuriranja. Ovo je posebno korisno za veća ažuriranja, jer može ubrzati proces, a jak signal je ključan za optimalne performanse. Tako da ću za vikend to i probati.
-
1 point
-
1 point
-
1 pointMada vozim tri ista Jarisa, sve 1,5 Stella, svi iste boje (jedan iz 2024. i dva iz 2022, a jedan od ta dva je privatni ), "ne mogu" to da uradim ... Ne bi bilo u redu ... Inače, ja uglavnom vozim taj poslovni iz 2024, a moj klinac taj privatni, dok poslovni iz 2022. voze kolege ( a on je trenutno u servisu Toyote zbog limarsko-farbarskih radova, jer je kolega sa njim zakačio neki stub u garaži, a po cenama Toyote, opravka će koštati skoro neverovatnih 400.000 dinara ).
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
