Leaderboard
Popularni Sadržaj
Showing content with the highest reputation since 11.02.2026. in all areas
-
1 pointZdravo drugari imam dilemu da li da kupim auto koji sada ima 36000 , u pitanju je toyota corolla na kojoj je orvi servis odradjen tek na 21000 a drugi nije odradjen jos uvek,ja bih servis odmah odradio nakon kupovine.Da li neko ima iskustva s kasnjenjem malog servisa kako to utice na motor i na garanciju toyote?
-
1 pointU utorak, neplanirano, vožnja u snežnim uslovima, potvrdila je da su Kontinentalke zaista dobre, ali i da treba voditi računa kad je mokar sneg o dve stvari. Isti se jako brzo lepi na deo oko prednjeg znaka i prouzrokuje da sistem za sprečavanje sudara i radar prestanu da funkcionišu (dobije se upozorenje), ali i da se zbog dizajna branika dosta snega nakupi ispred farova, a pošto se Led sijalice ne greju, ne može da se istopi i onda kao da ih nemate!
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 pointNaravno da treba da kupis novu. Razlika je samo 2000 evra, a sada imas sajamski popust i moze pola-pola, s tim sto je kredit BESKAMATNI, i to na pet godina. znaci neko ti da 10 hiljada ili manje evra bez dinara kamate. A ti bi da uzmes polovan auto, za iste pare, i mozda neki kes kredit sa kamatom, i onda na kraju kad isplatis kamatu opet dodjes na 20 iljada, koliko kosta novi. ZASTO BI POBOGU ZA TAKO MALU RAZLIKU BILO STA RIZIKOVAO??? A kad kazem malu razliku, znaci nema razlike, ako uzimas kres kredit sa kamatom izlazis na isto, a kupujes polovan auto. Suludo. Poruci auto, popricekaj i udji u novo, kad vec dajes 18 iljada....
-
1 pointImao istu/slicnu dilemu. Gledao do 2 god starosti i na kraju posle mesec dana "zivljenja" na polovnimautomobilima resio da uzmem novu. Prevelike su cene i premala razlika do novog da bi rizikovao (govorim u svoje ime) tako da eto moje iskustvo... P.S. Svoj prethodni auto sam uzeo nov u njihovom salonu ( AK K ) i nemam bas pozitivna iskustva sa ekipom koja je tamo... Pozdrav.
-
1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 pointDa ti se s***e motor, na Novom autu jer si kasno zamenio ulje i filter, neće. Posebno što je to atmosferski motor, a drugi proizvođači preporučuju promenu na čak 30k (što je meni ludost). Na prvom malom servisu ionako samo zamene ulje i jedan filter. Aj da i provere pričvršćenost patosnice! Ako je auto u prve tri godine, mislim da nema veze servis, nakon tri godine važi relax garancija i onda se gleda servis. Najbolje skini uslove garancije sa Toyotinog sajta, pa pogledaj. Svakako da vlasnikom idi u servis i raspitaj se (sve to nek proprate papirnati ili pošalji mail, da imaš trag). Na bivšem autu koji je imao skoro 200k, bivši vlasnik je poslednjih 30k sipao ulje pogrešne gradacije, pa ništa, posle dve zamene ulja, je bio kao nov (nov, nov) još je bio dizel i nije bio Toyota. Prodao sam ga sa 260k i nikakav problem!
-
1 pointTa garancija vise ne vrijedi. Moze se prekoračiti u prvih 5 godina 1500 km ili do 30 dana za svaki servis koji se odradi. Znač prvi na 16500 itd. Ali bolje to ne raditi. Baš me zanima kakav je to stručnjak u servisu koji je rekao da garancija još vrijedi hahahah, ali ne vrijedi ako bude problema s motorom hahahhha , pravi šaljivdžija [emoji1787] Nego, koliko košta ta Corolla?
-
1 point
-
1 point
-
1 pointMail Toyoti! Ako si dao lovu, imaš čime da zapretiš. Traži naknadu - bar Toyota Protect, set guma, felni, servis... Ništa lično, ali ja novac ne nalazim na grani drveta i izuzetno sam alergičan na nepoštovanje rokova. Ti ugovor nisi sklapao sa prevoznikom, proizvođačem menjača, ni čistačicom u salonu, već sa ZVANIČNIM dilerom! I samo uporno i bezobrazno!
-
1 pointCitam i ne mogu a da se ne zapitam od cega su onda motori mojih automobila.Sigurno titanijum i dijamanti cim plin ne moze da ih sredi Jedan auto se vozi preko 20 godina na plin,venturi sistem a zadnjih 10 nije video kap goriva i radi pali ide i ne pokazuje da mu nesto smeta.Na npli je presao preko 300 000 a motor je 1.3 Drugi koji je mladji je jedno vreme imao venturi (koji ga je bas osakatio) pa posle prebacen na sekvent i sljaka odlicno. Naravno da se oseti razlika kad se vozi zustrije i treba snaga ali u standard voznji od kuce do posla-grada-mora-zene-svalerke-kuce nema razlike. Svaki motor pri manjim obrtajima isporucuje i manje snage i sad dal pri 1500-2000 rpm od mogucih 150ks dobijam 70ks il 68ks stvarno mi nije bitno a auto radi kao sto bi radio i na benzin. Ja ovo iznosim kao moje iskustvo i mogu da verujem da neko ima lose iskustvo sa plinom zbog lose ugranje.losih delova ili nepravilno projektovanog celog tng sistema ali da je plin kriptonit svakom motoru to ne mogu
