Leaderboard

Zdravo svima! Stigla Corollica!!! Preuzeo sam je tokom vikenda, vec sam "ubio" 200km. Prezadovoljan sam, auto je fantastican i prelepo izgleda. Evo malo slicica u postu, a napravio sam i mali album (da bi mogao lakse da se hvalim ), kome moze da se pristupi sa sledeceg linka: https://photos.app.goo.gl/xfhsnj5ctZYPiGHs6

Evo ja danas napravio cca 250 km , nista ne čujem , nema buke, pojacas radio ako ima, ali nema. Potrošnja 4.1 L na mjesovitoj cesti [emoji106][emoji106][emoji106] Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

Meni se desi da zamagli napred ali brzo se razmagli kad se ukljuci dugme za prednji deo izduvavanja, tad se ujedno pali i klima. A za zadnje staklo isto palim po potrebi.

Da se ukljucim sa malim zakasnjenjem Buka o kojoj pricas malo zavisi i od toga sa kog auta dolazis na corollu.... Ja ne cujem nikakvu "buku". Ono sto cujem je kako pri naglim ubrzanjima motor "prede" kao formula 1, sto mi pruza poseban osecaj zadovoljstva, ali ljudi su razliciti nekima to smeta. Te buke nema kad postignes zeljenu brzinu i "plovis" auto putem, vec samo prilikom ubrzanja... Sad ako hoces da vozis malo "zesce" na lokalnim putevima, onda ce da cujes formulu 1, k'o sto kazes, sto je opet, meni fantasticno.... Ali NAGLASAVAM da svega toga nema u voznji konstantnom brzinom bez "cimanja" automobila i van ubrzanja.... E sad ta buka oko podvozja i prilikom pada kise, mozda je malo pojacana na brzinama preko 130 - 140km/h (koje su nedozvoljene na vecini auto puteva!!!!), primetio sam i sam mozda veci nivo buke nego kad milim100 km/h, ali meni je to smesna razlika, jer sam dosao iz pezoa 206 1.1, tako da sam nereprezentativan po tom pitanju, mada je dosta ljudi vidim nezadovoljno tom izolacijom... Licno sam se najvise plasio za taj 1.5 trocilindricni atmosferski motor u smislu snage naspram auta, narocito sto su me na lokalu poznanici i prijatelji osudjivali sa podsmehom, ali to se nekako znatno promenilo kad ih pustim u auto da se voze ili da ga voze jelte, a narocito kad vozim badzu sa tastom i zenama punog gepeka sa ukljucenom klimom i lagano bez muke ubrzavam na ogromnoj uzbrdici pre prvog tunela na auto putu Nis-Pirot BEZBEDNOST na prvom mestu. U trenutku kad sam uzimao automobil, corolla je bila 18K, oktavia oko 22K i to bez kljucnih bezbednosnih paketa koji su se naplacivali dodatno na tih 22K. Da ne ponavljam koji paketi, Biciklista je pisao o tome.... Mozda su ta svetla mogla bolje da budu izvedena, ali opet licno meni je to podnosljivo, s obzirom da nisu LED... Mislim da ni u SOL paketu nema LED svetala, nego mora jos hiljadu evrica da se pukne za paket TECH, nije mi jasno zasto to ne rese vec jednom kako treba, ali kontam da namerno skidaju LED da bi konkurisali sa cenom, sto je malo bezobrazno sa njihove strane.... Meni je jedna od presudnih stvari da se odlucim za toyotu kao brend generalno, bilo citanje "problema" na novim automobilima po ovom forumu naspram ostalih foruma. U tom trenutku moj licni zakljucak je bio da u prvih pet godina eksploatacije, toyotini korisnici se uglavnom srecu sa problemima tipa, kvrcne ovde, kvrcne onde, skripi tamo, ogulilo se ovo, labavo mi ono, dok sam na drugim nailazio na mototehnicke probleme, naravno u zavisnosti od brenda. Ne kazem da ih nema i na corolli, to je samo bio neki moj opsti utisak, mozda gresim..... Opet sad su stvari malo drugacije, vec prosle godine je auto u svom cenovnom rangu, po mom skromnom misljenju u odnosu na sta nudi bio neprikosnoven, sad je to malo skuplje nisam bas pratio koliko su cene rasle kod ostalih prozivodjaca. Ali na kraju druze, ako ti dusa oce oktaviju (ili sta vec drugo) i nezadovoljan si vec sad pre kupovine, ti nemoj kupiti corollu uz sve sto mi ovde pricamo, jer sam primetio da zadovoljstvo automobilom mnogo zavisi i od karaktera coveka. Neko jednostavno sve te mane corolle ne podnosi bas dobro i hoce evropski automobil u kome se iz licnih razloga oseca prijatnije i tu sva dalja prica staje. U svakom slucaju, javi nam sta si na kraju odlucio i pohvali se

Svako vozilo je neki kompromis, zbir nekih vrlina i mana, stim da svako od nas sam sebi odredjuje šta su mane i vrline i koja "koliko vredi". Pa tako nije idealna ni Corolla, a ni Oktavia. Ja privatno vozim dva vozila, poslovno tri ( od toga dva Yarisa, poslednji i prethodni), dizela, dva turbo benzinca i dva atmosferca. I svako od tih vozila je po nečem (za mene) "falično", pa i ono koje je 50% skuplje od ove corolle. Nema ga idealnog, taman zlatom da ga platiš. Ako tebi škoda više odgovara, uzmi škodu. Ima ona svoje vrline. Ali i mane. Prethodnu generaciju sam bio spreman da uzmem, ali, sadašnju ne bih sa istog razloga zbog koga nisam hteo da kupim 308 mk2, jer ne želim taktilne komande klime, radija i svega ostalog. Ne podnosim. I neću. A neću zato što još uvek ima bezbroj vozila raznih brendova koja su zadržala klasične komande (ne mislim samo na Toyotu, Mazdu, Hondu, Fiata ... ). A neki dan si mogao pročitati kako se sada i VW vraća baš na te komande. Ovaj moj drug, što je kupio novu oktaviju, to sa taktilnim komandama mu je najveće razočarenje, ali, to nije mogao da izbegne i često mi ponovi kako je to bilo bolje rešeno na prethodnoj generaciji oktavije. Pa, ipak, on je pristao na taj kompromis. Neki kompromis mora. Uvek.

Taj Citroen forum je promašen za tebe [emoji16] Tebi treba old timer forum [emoji3] Gledaj sad situaciju: ti pričaš da tražiš šaraf za Dijanu,a drugi forumaš traži update za navigaciju na nekom DS modelu... to je sukob generacija [emoji1787][emoji1787][emoji1787] Jao, mislim da su ludi ovi sa novim Citroenima kad čuju ove koji imaju problem sa Spačekom i tako to [emoji1787][emoji1787][emoji1787] Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

Pozdrav Da predstavim moju korolu 1.6 iz 2019-te Veoma sam zadovoljan sa njom. Lepo radi, pouzdana mi je, nadam se da necu imati problema sa njom. Motor je tih, mora da se zavrti da povukao, sto mi je opet OK. Prosle su me godine kada sam jurio. Malo je veca buka, ne znam da li od vazduha ili tockova, od one na koju sam navikao u predhodnim vozilima, ali nije strasno. Takođe, neki se zale na farove, meni su oni za sad OK. Ako nekada pozelim da ih pojacam, uzecu Extreme vision i ubaciti, ali za sad nije problem. Imam nameru da radim upgrade multimedije, da bih dobio navigaciju kad mi zatreba.

Podizanje i spuštanje stakala može i na ključ ali mora da ti odrade u servisu - besplatno je i traje 1 min. Govorim o novijoj Toyki (2021) ali verujem da može i ovde Boja - kida! Uživaj! Послато са SM-S908B помоћу Тапатока

Ipak je Luna, ima dvozonsku automatsku klimu(terra ima obicnu), ima multimediju(terra ima obicni ekran), ima komande na volanu(ima i terra ali samo sa leve strane ili uopste poneke nemaju). E sad mozda TSS je kao standardni paket u Luna opremi isao nakon redizajna. Sent from my SM-A715F using Tapatalk

E ovo su razlozi zasto Auris jos nema felge a realno i nije mi zao kad je ovo u pitanju. Novi NOS(NewOldStock) komplet cilindri(klipovi, karike, hilzne). Inace bas je autina, narocito obozavam ubrzanja iz mesta do ogranicenja nakon naplatne rampe, kako lagano se do 100km/h u drugoj vrti. [emoji2] Sent from my SM-A715F using Tapatalk

@trkac STYLE - nije mi se pre svega svideo kako izgleda unutra, Otpao je već na prvoj slici koju sam video! Nisam ga ni video uživo. Oko VISION ili PREMIUM sam i ja razmišljao ali sam se odlučio da kupim ovog sa više opreme... U izbor je ulazio i IMPRESSION, ali je cenovna razlika (2.000) odlučila da taj paket bude izbačen iz konkurencije. Mora se, takođe, postaviti i neka gornja granica, pa je to bio drugi razlog za napuštanje ovog paketa opreme. Za 30.000 su već u razmatranje mogli da uđu i drugi modeli. Kožne presvlake su u paketu IMPRESSION, a ne u ovim koje si naveo. Razmišljao sam i o dizel vs benzin, ali sam se ipak odlučio za benzin. Prelazim do 15.000km godišnje i učinio mi se bolji izbor... Pogledah i automatski menjač, ali samo pogledah...3.500 je previše što se mene tiče. Kažu na različitim review-ima da je taj što se ugrađuje u Tucson-a odličan,...ali... Što se tiče vožnje SUV, odnosno razlike između limuzine i SUV, ne, nisam ranije vozio SUV na dužim putovanjima, ali je značajna razlika. Jeste da su Corolla i Tucson mnogo različiti, ali visoko sedenje i način na koji se sedi će verovatno učiniti da ispratim ono što mi je direktor (ili čak vlasnik Ehom BG) rekao: Posle ovakvog SUV više nećete ni pomisliti da kupite limuzinu, pogotovo ne iste klase! Jeste tu bilo i hvaljenja, ali mi se sa svakim km sve više čini da je čovek bio u pravu! Što se tiče gradske vožnje, verovao ili ne svanulo mi je!!! Corolla je 17cm duža od Tucson-a i to se baš oseti u gradu i u broju slobodnih parking mesta na koja mogu da parkiram Oseti se i visina, a mislim i da je preglednost oba vozila vrlo slična...možda ipak malo u korist Tucson-a. Eto, toliko od mene nakon 2.500km u Tucson-u. Evo i slike od prekjuče...kad se vozi kao baba sa kraćom nogom Doduše ovako može da se izdrži samo 5 minuta Pozdrav.

@trkac Na svakom autu klima služi da se stakla ne magle i nemaš brige. Uostlom... klima bi trebala biti upaljena i ljeti i zimi kada god se vozi. Ali to nije naš standard . Klima jedva ili jako malo uzječe na potrošnju kod Corolle,a imas vrhunski dozivljaj. Klima kod Corolle ima neke opcije koje su jako praktične i funkcionalne. Ali ... opet kazem, kupi Golfa i nemas ni brige ni para. Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

Cestitke!!! Izbaci neke slicice, da obogatimo FORUM

Pošto Corolla i Yaris dele isti motor ... Ja za ovaj noviji yaris 1,5 od 125 ks koji poslovno vozim kao lizing mogu da kažem da jeste on povremeno bučan ( i od podovozja i od motora – nekada, zavisno od uslova ). Jeste on i iz porodice sa omražena tri cilindra. Jeste on u smislu mekoće plastike enterijera kao da je isklesan od kamena. Kao i svaka Toyota. Jeste on slabije ponude prostora od prethodne generacije. Jesu mu halogeni farovi nekako uskog snopa ... Mogu do sutra da ga pljujem. Bez problema. Ima Toyota neke svoje „mušice“ ( kao što i svaki brend ima neke svoje druge specifičnosti ). Ali ... Taj motor ide FANTASTIČNO. Ubrzava „kao blesav“. Taj motor se čuje FANTASTIČNO. Ko god sedne sa mnom u kola, kada povremeno stisnem gas do kraja ( što zaista izbegavam, jer ne vozim tako ), upita me: „Brate, šta je ovo? Kao F1 !!!“ Taj automobil u standardnom izdanju ima FANTASTIČNU aktivnu bezbednosnu opremu. To vredi. Jer je ljudski život samo jedan. Pošto vozim paralelno i moju privatnu Hondu CRV (iz 2020), mogu da kažem da neki sistemi kod yarisa rade lepše. Prijatnije. Ali, rade isto kao i na ovim najnovijim Hondama ( Jazz, HRV i ovaj novi Civic ), jer je taj CRV ipak tržišno veoma star model ( u USA je startovao još 2016. ), a ti sistemi vrlo brzo napreduju. Tako da ja nema dilemu i da kod Corolle ti sistemi radi fantastično. Na kraju krajeva, lepše se čuje (napolju i unutra) taj 1,5 od 125 nego Hondin 1,5T koji imam u CRV-u. Onaj Hondin (poštoje turbaš) možeš bez vidnog naprezanja da zavrtiš do oko 6.000, a ako hoćeš, i da „cediš“ do oko 6.500 rpm ( ali, posle 6.000 rpm to više nije to, oseti se otpor ). Onaj Toyotin se zavrti do 7.000 rpm kao od šale. Prava pravcata „forumula“. I taj 1,5 vvti mi uvek izmami osmeh na lice. Uvek. I što se mene tiče, može da bude i još bučniji, a plastika može da bude i još tvrdja. I opet bih ga uzeo za poslovne namene. Tako da mislim da neće pogreštiti ni onaj ko uzme Corollu sa tim istim motorom. Ali, ako kupac traži „gluvu sobu“ i plastiku mekanu kao „svilu i kadifu“, svakako neka Toyotu zaobidje.

E ta [emoji23][emoji23] Sent from my SM-A715F using Tapatalk

Dobrodošli na Toyota club Serbia forum Želimo Vam prijatan boravak.

Danas se igralo malo. Obzirom da su felge malo izbledele a ratkape su crne, resio sam sa bezbojnim lakom prespricam felge i dam dodatnu zastitu od zime i ostalih uticaja. Centralni deo se lepo ocistio dok venci ne bas najbolje mada sam i njih prespricao. Evo kako je to izgledalo, a zatim kako pre i posle t.j. razlika. Nadam se do leto da ce da cucnu i neke alu felne. Sent from my SM-A715F using Tapatalk

E ovako kad smo kod svetala. Danas stigli xenoni. Montirani balasti sve povezano profi kako sto i obicno radim za mene za duge staze ne za sminku jer vozim i ja auto a i otac i obzirom da mu nisu refleksi isti kao pre 10 godina kao i moji ko juce, ne igram se sa zivotima nasih(makar ne namerno). Namestio ih dakle ali vidim nije mi to to, dan je jos bio otisao do trznog centra, sta da vidim katastrofa. Hteo jos tad da ih menjam ali kazem stani do veceras da vidimo uvece. Pao mrak, braco katastrofa, podeseno sve kako treba ma biju u levo cela svetlost ide desno se nista ne vidi. A jer sam sa drugovima bio i on na Santa Fe-u menjao sijalice u led i kod njega lose(mada stari projektori) i kupio ih u trznom centru gde sam gledao kakve su sijalice, sisao na drugi nivo parkinga, izvadio xenone i vratio halogene pojacane. ZAKLJUCAK: Nije Toyota nudila samo halogene farove i bi-led dzaba a ne i xenone. Za ovaj projektor najbolje je halogena sijalica. Kraj. Hvala na paznji i nemojte se zezati kao ja. P.S. Xenoni nisu bili kineski nego talijanski, placeni trocifreno. Firma i vlasnik su odlicni i komunikativni. Njih preporucujem ali xenone u ovaj far ne. Prvo su slike balaste montirane, kablovi sprovedeni sa strane kako inace radim da ne smetaju i ne primete se. Posle slika xenona na zidu kako strce i su nepravilne a vidi se da su podesene i slika nabrzaka ispred kuce na zidu dok vrtim kako su pravilne linije na zidu sa halogenih. Sent from my SM-A715F using Tapatalk

Cestitam na novom auto Crna boja ce biti malo teska za odrzavanje ali dobro sad. Ne bih ti preporucio ugradnju LED after market jedino eto te pojacane sijalice koje dosta krace traju ali dosta bolje i sisaju.

Tako se to radi! Imaces ekstra svetala, bog zna koliko puta bolji nego fabricke koje su ocajne. Ja jos imam one PIAA prosle godine drugar kad smo isli za Grcku pita me jbt kakva su ova svetala ubijaju kolko su dobra. Mogu misliti kako je sa Philipsom. Sent from my SM-A715F using Tapatalk

Hyundai Tucson 1.6T sa lagera Ono odmah dostupan je bio presudan i stvaran! Probna vožnja u utorak 16.8, plaćanje, carina i u četvrtak 25.8 sam dobio ključeve!

Sipam isključivo na Nis-u (imam službenu karticu), bukvalno od prvog dana, 95 oktana. Rekao bih sa bi sa hibridom bilo čak i lošije jer ove 2/3 puta kada u mom slučaju štedi gorivo, a to je vožnja magistralom uglavnom >80, u slučaju hibrida bi trošio više nego sa ovim autom jer je teži zbog baterija i elektromotora jer bi pri toj brzini bio samo na benzinu... Послато са SM-S908B помоћу Тапатока

Sad se navecer lepo provozao bogami nije lose uopste. [emoji2] I pozadi je bolje mada ne bljesti kao napred zbog pozicije kacenja trake ali sta je tu je, dosta se osvezilo unutra. Moze sad da se poruce i prstenovi oko zvucnika kao sto je Duh rekao, oko 10 evra su. [emoji2] Sent from my SM-A715F using Tapatalk

E juce mi je stiglo i osvetljenje za noge. Pre da ga porucim gledao sam solucije kako da sve to sprovedem a da se nista ne vidi t.j. zice da se ne vide. Resenje je vadi deo konzole kod pepeljare, provlace se trake sa kablovima sa suvozacke strane napred i pozadi jer sa vozacke nije neki problem, zatim napred kod noge vozaca i suvozaca ispod plastike se provlace trake, ostalo se ispod plastike centralne konzole provlaci i nije problem jer kasnije se povuku zice u deo centralne konzole kog smo vec otvorili i nista se ne vidi. Za nazad se provlace ispod plastike te konzole, ispod sedista i obzirom da nema gde da se traka zalepi ista se fiksira sa vezicama, 3 su taman. Kontroler sa IR prijemnikom lepi se sa 3M trakom do sedista dole pozadi, usb konektor na punjac za telefon centralne konzole i imate osvetljenje za noge. Ne izgleda lose a dodaje dosta samom boravku u kabini. Zasad a mislim da ce ostati plava boja. Evo slike. Sent from my SM-A715F using Tapatalk

Evo jos par slika