Ko zna molim da udeli savet:
Uradjenje su dizne na autu sa 195000km.
Na jednom cilindru dijagnostika pokazuje odstupanje vrednosti za dizne (recimo 0.3 kod ostalih na ovom 1.5). Probano sa diznom sa drugog auta, ista stvar.
Pri hladnom startu se oseti da jedan cilindar ne radi kako treba prvih 15 sekundi.
Dok je auto hladan slabije vuce ali se ne gusi preko 3000 u voznji. Kad se ugreje, ugasi COOL lampicu, radi ok, ali pri naglom ubrzanju preko 3000 pocinje da guta knedle.
Sta mislite?
Kakvi su simptomi zacepljenog katalizatora i da li se dobija ista duzom voznjom na vecim obrtajima?
Motor od 90 konja mora da trosi. Zar je 7 litara mnog? To sto ti drugi pune glavu o 5l gradske voznje je tacno, ali kroz Pancevo. Ne daj da ti cackaju taj autic, proci ces kao ja: odran za servis dizni i sa tudjim katalizatorom (moj bio perfektan). Auto nije radio ravnomerno pa me "prijatelj" zaklao za pare i auto. Ako imas ozbiljniji problem sa dizelom, SAMO u Toyotu. Pozdrav