Gianni2269

Упалила се моторна грешка, а снаге нема зато што је моторни рачунар пребацио рад мотора у сигурносни режим рада... Само дијагностичким уређајем може да се утврди квар и наравно квалификован механичар са искуством!?

Једина течност која сме да цури је вода која се ствара кондензацијом при коришћењу клима уређаја. Одушак се налази са десне стране у поду испод сувозача.

Ако окретањем кључа у контакт брави не пали таблу, онда нема струје-акумулатор?! Батерија у кључу служи само за даљинско откључавање-закључавање...

Da li je Bluetooth originalan? Ako jeste, potrebno je aktivirati glasovnu komandu "remove all phones", a zatim "pair phone" i upariti novi telefon...

Нисам још "наватао" лика који то ради у београду да се распитам мало, али сам видео офарбан волан на Ленд Крузеру који је хабан 300,000 км и изгледа као нов...

Не знам напамет да ли имаш два моторића или један за прање стакла, код мене је један за обе стране?!

Назад имаш "бипер", мали звучник на којем се може подесити гласноћа, али ако се сам утишао, можда је отказао...можеш да га купиш као посебан резервни део

Физички може да стане, постоји тај модел са тим мотором, али је то права "гимнастика" и не исплати се то радити. Тешко ћеш наћи "доктора" који ће то пребацити и коштаће пуно, није то само моторни рачунар...ипак занимљива идеја

Сервисна историја се може проверити ако је сервисиран у Србији у овлашћеном сервису, ако је из увоза не. Саветујем у оба случаја проверу у квалификованом сервису пре куповине, обавезно!

Волан сам приметио да се љушти врло брзо код свих новијих возила, не само на Тојоти. Само што Тојота то признаје у гаранцији. Али ако нисте у гаранцији има решења, пресвлачење или фарбање...

Ако има централну, закључава све браве, на свим бравама има моторић.

Скроз си у праву, сви Јариси су пространији у кабини од већине конкуренције, једина мана је пртљажник, а онда узмеш Јарис Версо

Свако кабинско светло у свим Тојотама има функцију паљења на отварање врата која се може ручно искључити. Ако не ради на отварање врата, а подешено је тако, може бити квар у самој лампи или инсталацији...

Вероватно немаш "ABS", а лако то провериш, залетиш га и нагло стиснеш кочницу пуном снагом, ако има "ABS" осети се пропадање педале и неће проклизавати точкови. Или се лепо сагнеш испод и погледаш иза точкова, види се инсталација сензора.

На том мотору убедљиво најређе се мења пумпа за воду, не знам где си прочитао да је то бољка!? Да ли губи антифриз, провери ниво у посуди и да ли има трагова цурења на пумпи!? Ако се пали моторна грешка (наранџаста лампица, нацртан мотор), може свашта да буде, мора са дијагностиком да се очита. Бука из моторног простора је широк појам, мора механичар да провери то уживо Посуда за течност за прање стакла је једна, ако ти не прска назад вероватно је моторић отказао... Случајно возим такав ауто