Gianni2269
TcS Korisnik-
Broj Poruka
75 -
Pridružio se
-
Zadnja poseta
Tip Sadržaja
Profiles
Forums
Online članstvo
Calendar
Preuzimanja
Articles
Everything posted by Gianni2269
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
На том мотору убедљиво најређе се мења пумпа за воду, не знам где си прочитао да је то бољка!? Да ли губи антифриз, провери ниво у посуди и да ли има трагова цурења на пумпи!? Ако се пали моторна грешка (наранџаста лампица, нацртан мотор), може свашта да буде, мора са дијагностиком да се очита. Бука из моторног простора је широк појам, мора механичар да провери то уживо Посуда за течност за прање стакла је једна, ако ти не прска назад вероватно је моторић отказао... Случајно возим такав ауто
-
Сензор спољашње температуре потражи полован, нови је Постоји филтер горива који се налази у склопу са пумпом за гориво и у резервоару је. Нема предвиђени интервал за замену и немаш неке потребе да га мењаш. Осим ако је резервоар толико прљав од лошег горива па да загуши филтер, али то је јако редак случај. Мој Јарис има око 200.000 км и никад није мењан филтер горива. Сипај квалитетну "чорбу" и гас :D
-
-
-
-
-
-
-
2.0 D-4D мотор: -велики сервис (зупчасти каиш, пумпа...) око 400 евра на сваких 105.000 км -ремонт бризгаљки горива (4 ком) до 600 евра -пливајући замајац са сетом квачила око 700 евра -мала потрошња горива -мотор прелази преко 500.000 км... 1.6 VVT-i motoр: -мало више троши од дизела -могућност уградње гаса -јевтино одржавање -нема зупчасти каиш -нема пливајући замајац -бризгаљке горива се чисте (до 40 евра)... Надам се да сам нешто мало помогао...
-
-