Piske

U potpunosti si u pravu. Čak sam se posvađao sa svojim odličnim drugom u vezi toga. Rekao mi je da niko osim mene ( znam još par ljudi najmanje sa foruma koji su kao ja) ne obraćaju pažnju na takve stvari. Dobar je Megane auto. Što ga duže vozim sve više mi se dopada. Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Od samog početka korišćenja Renoa imam problema. Prvi problem je što se čuje potisni ležaj ( druk lager ) kako melje i javio se odmah po preuzimanju auta od prodavca A.K. Kompresor a drugi se javio kasnije ,posle hladnog perioda, autu treba više vremena da postigne radnu temperaturu, povremeno uključuje ventilator hladnjaka kada se uključi grejanje kabine. Kada isključim grejanje ventilator se isključi. Šest puta sam odlazio u servis A.K. Kompresor , drugi put je konstatovana blaga buka iz menjača i da se posle pređenih 1000km dođe u servis na kontrolu . Na kraju je sevis konstatovao da je sve u redu da je auto ispravan i da je buka iz menjača normalna za taj model . Što se tiče problema sa uključivanjem ventilatora hladnjaka , dva puta je kompjuter auta resetovan, međutim problem je ostao i povremeno se javlja. Uglavnom na kraju A.K. Kompresor smatra da je auto ispravan. U međuvremenu obraćao sam se Reno-Nissan Adriji. Oni traže izveštaj od A.K Kompresor o eventualnoj neispravnosti radi ostvarivanja prava na garanciju . Takođe obratio sam se Renou direktno putem maila sa opisanim problemom. U roku od jednog dana su kontaktirali Reno-Nissan Adriju, koji su me obavestili o tome da ih je kontaktirao direktno Reno i uputili me na A.K Kompresor radi rešavanja problema. Kao što možete da pretrpostavite rešavanje ovog problema koštalo me je dosta živaca , strpljenja i nisam uspeo ništa da uradim po tom pitanju. Zamolio bih sve ako imaju neki savet , preporuku za pomoć . Hvala unapred.

Ne bih se baš složio da sam malerozan. Postojali su problemi , kod Toyote su svi otklonjeni zahvaljujući pre svega servisu Toyota Turing Stanojević i odličnoj komunikaciji i razumevanju koje imamo dugi niz godina. Tako da za Corollu bih pre rekao da su to bile "dečje" bolesti. Koje su sve do jedne uspešno rešene. Kod Renoa većina primedbi je rešena a ono što nije rešeno se prati kako sam se dogovorio .

Uradi test sa vodom (flaša, crevo) i zalivaj vrata od gepeka dok ne vidiš gde ulazi voda Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Šta radite vas dvojica u gluvo doba [emoji38][emoji2] [emoji14] [emoji106] Sent from my Mi A1 using Tapatalk

[emoji106] Jel se ima nešto u planu Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Novog sam kupio krajem prošle godine. Ima određenih problema , pisao sam o tome u posebnoj temi, koji se rešavaju . Udobnošću sedištem, koje kao da je napravljeno za mene , sam prezadovoljan . Ide dobro Nino :D ( Renault sa Nissanovom mehanikom )

Tu je Megan evo već četiri meseci i 6000km.

Sve je u redu. Nemaš razloga za brigu. Uživaj u autu

Kia Iz tog perioda , početak 2000 tih i Toyota .Kao nebo i zemlja što se tiče svega. Pre bih kupio Punta bez ikakvog razmišljanja nego tu Kiu Rio. Sent from my Mi A1 using Tapatalk

[emoji846][emoji106] čestitke Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Sačekaj proveru u GoTi i eventualna ulaganja . Pa ćemo da diskutujemo. Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Protokomer=senzor protoka vazduha Što se tiče TNG-a Nije mi jasno šta će ti ? Kapacitet boce za TNG koja može da stane umesto rezervnog točka je veoma mali. Drugo potrebna ti je kapalica u koju se sipa posebno sredstvo za podmazivanje ventila . Zatim Yaris toliko malo troši da ne vidim ispaltivost ugradnje sekvencijalnog sistema sa kapalicom. A rezervni točak staviš gde mu nađeš mesto . Zadnja klupa , napred na prednje sedište itd.

Svaki auto najviše potroši goriva da se pokrene iz stanja mirovanja . Relacije od 5km su kratke taman se zagrejao motor. Da bi ste imali predstavu koliko troši po gradu vozite ga barem 20 km u kontinuitetu. Kao primer koliko potrošnja goriva u Beogradu može da varira i koliko je relativna stvar. Navešću vam iz sopstvenog primera za Corollu 1.6 valvematic Minimum 5.8 l noćna vožnja relacija Novi Beograd Lekino brdo naravno zeleni talas. Maksimum 10,5l velika gužva stani kreni vožnja najviše prvom brzinom uz povremeno prebacivanje u drugu brzinu. Što se tiče kvalitetnog sredstva za čišćenje dizni ne može da šteti. Po meni sve je u redu sa vašim autom Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Sve što ste naveli kao razlog povećane potrošnje po gradu odrazilo bi se i na potrošnju na otvorenom. Neverovatno mi zvuči da troši 3.5 l na otvorenom putu. Postavio bih vam par pitanja. Koliko su duge relacije koje vozite po gradu? Drugo vaš stil vožnje u gradu ? I na kraju da li su te gradske relacije pretežno uzbrdo ili na ravnom Sent from my Mi A1 using Tapatalk

98

Tada su bile "sporohodne" mašine . Ima već više od 30 godina kada je Honda među prvima izbacila motore sa 16v koji su se vrteli do za ono vreme nepojmljivih 6000 obrtaja .

Te stare dizele smo vozili prvom da auto samo krene i odmah saltali u drugu brzinu Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Nebi trebalo mada zavisi od osobina samog TD-a. Seti se starih kola bez obrtomera i kako smo ih vozili Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Takve stvari nismo radili. Kako se vozi TD Do 2500 obrtaja dok se ne zagreje a kasnije zavisi od osobina samog TD-a S obzirom da se pojedini vrte preko 5000 obrtaja Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Davno beše, 2013 i mi smo na Navaku vrteli tada nove Corolle do blokade. Može se kupiti testni auto ako se sazna njegova istorija od osobe od poverenja. Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Kada već govorimo o turbini Pri koliko obrtaja je uključuje? Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Broj 2

Da poprave sve što ne valja na kolima. Nov je auto nije polovan.

Tako nekako