-
Broj Poruka
1403 -
Pridružio se
-
Zadnja poseta
-
Dani Pobede
2
Tip Sadržaja
Profiles
Forums
Online članstvo
Calendar
Preuzimanja
Articles
Everything posted by NenadRAV4
-
-
2.0 benzinac sa automatskim menjacem trosi oko 11l u gradu. 2.0d trosi oko 7 u gradu, ali nema sa pogonom na 4 tocka. 2.5 hibrid ako lagano (normalno) vozis trosi oko 5 u gradu, ali imaj u vidu i da je za njega registracija malo skuplja od 2.0, nekih 380e vise sto mu dodje u neku ruku sitnica ako se pogleda ukupan godisnji trosak oko auta. Takodje hibrid ima i najbolje ubrzanje od svih. Hibridu je mana sto na auto putu trosi kao da nije hibrid vec obican 2.5 benzinac
-
-
Iz nekog razloga su odredjene serije (i 1ad i 2ad) trosile ulje, jedan kojeg poznajem je imao potrosnju litar na 7000km. Kad se to sredi (drugi polumotor) sve bude ok. Takodje i jos jedna stvar, treba povremeno cepnuti taj motor jer se desava da se previse garezi nakupi na cilindrima i to utice da strada dihtung glave. Ali uglavnom su ti dihtunzi nastradavali tim motorima koji su i trosili ulje.
-
Kupovina novog/polovnog auta? Kog? (Iskustva, Saveti, Preporuke)
NenadRAV4 replied to Dijenek's topic in Saveti
Mico trenutno vozim e klasu 2016g i u gepeku u prostoru gde bi trebalo da stoji rezervni tocak (umesto njega je rezervoar za adblue) su se na par mesta pojavile tacke (3-4mm precnik) korozije. Toliko o tome da garancija znaci nece za to vreme nikako da se pojavi. Ali dobro, ne kazem ni da mora, samo treba biti obazriv. U mazdine motore ne sumnjam, ali pominjem hondin 1.5t koji ti se takodje moze svideti mozda i vise nego mazdin 2.0. Ne zaboravi i da je mazda malo skucena nazad. Ja se nisam vozio pa ti samo prenosim zapazanje mog druga posto mu je sluzbena bila 2.2d, kaze ide ko nevreme ali je njemu bila malo stisnuta nazad. Ali da je lepa, lepa je. Da ima dobru motorizaciju, ima. Da lepo lezi na putu, lezi. Ima dobru opremu za te pare, ima. Kao i sve u zivotu, nista nije cisto crno-belo vec bezbroj nijansi sive, tako je i sa biranjem automobila. -
Kupovina novog/polovnog auta? Kog? (Iskustva, Saveti, Preporuke)
NenadRAV4 replied to Dijenek's topic in Saveti
Mazde mi se svidjaju ali nemam nesto poverenja u njih zbog korozije. Ne znam koliko ste upuceni ali probleme za korozijom poda kod vozaca ima i mazda 6 2007-8 +. Opste je poznato da je ona generacija pre imala probleme, pa su to resili nakon restyle, tako da je pitanje otkud to i na novijoj i da li moze to da se ocekuje na najnovijoj? Mada ni honde (civic) mi nesto ne ulivaju poverenje, na onim sedanima 2006+ sve cesce vidjam trule rubove. Ali opet Mica ne kupuje polovan auto, tako da moze i da bude losija limarija ili turbo motor, ni sa cim od toga nece imati problema u nekom razumnom veku od 5-6 god koliko ce biti kod njega auto. Hondu bih ti predlozio da provozas, koliko vidim svi su bas zadovoljni performansama tog 1.5T, cak sam gledao i neka poredjenja 1.5T i 8gen type r (200ks) i prilicno su blizu, a kad se odradi remap na tom 1.5T dobija dobro type r na 400m cak i sa cvt menjacem! A plus jos jedna stvar, honda je tek izasla i narednih 5 godina ce biti najnoviji model, dok novu mazdu vec mozes za 2-3 god da ocekujes. -
-
Zvanicno se radi neki kao veliki servis na svakih 150000km na kome se pored onog prosirenog servisa koji ide svakih 60000km (ulje u motoru, menjacu, kocnicama, filter vazduha, filter klime, filter goriva, filter ulja) menja jos i vodena pumpa, tecnost u hladnjaku i pk kais. E sad, meni su u ovlascenom servisu rekli na toj km da je to preporuka i da se u praksi pogleda da li je kais ispucao/potrosen i da li na vodenoj pumpi ima tragova curenja. Evo vodena pumpa i dalje radi 100000km kasnije, a kais sam menjao jer je pukao zbog neispravne remenice na alternatoru.
-
-
Na zalost ovo nije klasik, a verovatno nikada nece ni biti. Nebitno koliko je presao, mogao je i 0km da ima, da bi bio klasik mora da ispunjava odredjene uslove kao npr da je po necemu bio revolucionaran (npr ajkula) ili da je predstavljao simbol odredjenog vremena (bas i nije, vec je postojalo dosta vozila tog tipa) ili da se proizvodio u nekoj ogranicenoj seriji (takodje nije) ili da je imao visoku vrednost kad je bio nov i to ga je cinilo svojevrsnom ekskluzivom. Ovaj ima neku vrednost, ali ni blizu oglasene. Dobar drug je pre 5 godina kupio kadet iz '82 u prvoj boji, fabricka unutrasnjost, presao 50-60000km, cak je imao i neke gume koje se ko zna od kad ne proizvode, garaziran+pokrivan cebetom, svaka lajna i detalj fabricki. Apsolutno kao da je izasao iz salona. Tada ga je nesto smesno platio, a sada nece ni da ga prodaje jer ne bi ni 300e dobio, bukvalno propada auto na ulici. Takodje znam za jos jedan bmw 5 iz 88g, 3.5 benzinac, dvozonska klima, elektricna sedista, board kompjuter, sper dif, el podizaci, el retrovizori, originalne patosnice, sav u liniji, stoji na ulici jer niko nece da ga kupi. Rece mi covek da ga boli srce da ga (pro)da za 1000e, a to je najveca ponuda koju je dobio do sad (inace ja i drugar smo bili "ponudjaci") Eto, neko moje vidjenje stvari sa svim skupim "oldtimerima" ovog i slicnog tipa u Srbiji.
-
-
Turbo moze relativno jeftino da se odradi ako se ne kupuje kao gotov kit. Napraviti turbo izduvnu granu kod nekog kao sto sad veverko pravi, turbo polovan (pune ulice turbo dizela), takodje interkuler, brizgaljke za gorivo od nekog toyota modela sa vecom zapreminom koje pasu (naravno polovne), regulator pritiska goriva i neki ecu da to sve kontrolise (najskuplja stavka).
-
-
-
@@cikajowa za razliku od drugih marki koje ostaju bez goriva kad kazaljka dodje do 0 toyote mogu fino da se voze kad im kazaljka pokaze 0. Naravno nije preporucljivo voziti tako, ali cisto da se zna. @@Dijenek pomenuo si lampicu koja se upali uz poruku "check...." kad ti se slucajno ugasi auto. To je sve ok i normalno, meni nekad upali to, a nekad "low oil pressure", ali ako se to ugasi nakon ponovnog paljenja onda nema frke.
-
Kupovina novog/polovnog auta? Kog? (Iskustva, Saveti, Preporuke)
NenadRAV4 replied to Dijenek's topic in Saveti
Sad vozim astru h sa preko 250000 i mogu reci da je auto u odlicnom stanju. E sad, ta km je vozena uglavnom na otvorenom putu, mada jedna identicna od mog druga je presla u gradu od 180000-300000 i nije imao nikakvih problema. Ali, toyota npr auris je auto za astru h. Astra ima dosta bolji enterijer od aurisa, dobra joj je izolacija itd, ali jednostavno nekako je teska za voznju, zamara. Razvoj snange motora (1.9cdti) nije linearan, trosi dosta za svoje performanse (meni ta 1.9 od 100ks trosi vise od rav4) -
Mico odlican si dao primer za ovaj golf. Honda sa skoro istom opremom (minus dizel motor i automatski menjac, ali plus bolje ozvucenje, kozna sedista i neke sitnice ) kosta citavih 18000e vise. Cena za sljivika je po meni ok, sigurno moze neka malo slabije opremljena verzija da se kupi za ispod 20000e, a ko zeli napucano neka plati. Pa i do sada je civic sa dizel motorom i ful opremom (panorama, koza, navigacija, bixenon) kostao skoro 30000e
-
-
Poluosovuna Prednja Leva Corolla 1.6 vvti 81 kw 2003 g
NenadRAV4 replied to Milan82's topic in Garaža
Ako ti je cilj da sprecis dalje sirenje ovoga mozes uzeti smirglu, lepo skines sta ima krupnije od rdje, onda kupis u farbari "koroskid" (odlicna tecnost za skidanje korozije, svasta sam cistio time), natopis neku krpicu i lepo brises taj deo dok krpa ne bude vise mogla da se prlja od brisanja. Zatim obavezno nitro razredjivacem i drugom krpom ocistis sve gde je tretirano ovim koroskidom. Nakon toga dva-tri sloja osnovne boje (5-10min razmak), osnovnu boju cetkom nanosi, to je neko pravilo za ta razna saniranja kotozije, valjda bolje obavije metal. Posle sat vremena sitnom smirglom ili onom zelenom stranom sundjera dobro izmatiras taj ofarbani deo. Nakon toga dva sloja crne mat boje i nema sanse da opet krene barem u narednih 2-3 godine.