Jump to content
  • TcS Promo
  • NenadRAV4

    TcS Korisnik
    • Broj Poruka

      1403
    • Pridružio se

    • Zadnja poseta

    • Dani Pobede

      2

    Everything posted by NenadRAV4

    1. NenadRAV4

      AURIS 2.0 d4d

      Pa i nema ga, probusi se plastika gde treba da bude rucica. Imao sam slike te ugradnje, nego sam ih izbrisao izgleda. Bitno je da imaju mesta za dva srafa koja drze rucicu
    2. NenadRAV4

      AURIS 2.0 d4d

      Dva srafa, skines sirenu (airbag) i ako ima jedan dzek spreman onda moze da se ugradi. Mada 99% da moze jer sam letos ugradio na jedan 2007 auris 2.0d4d
    3. NenadRAV4

      Chat 2017

      Dok nisu uveli agenciju za bezbednost moglo je da se uveze i euro2 preko neke kombinacije, naravno uz podmazivanje i samo po preporuci. Sada ti je mozda jedina opcija da se profesionalno bavis auto trkama ili barem da imas neku dokumentaciju za to, pa se na osnovu toga moze uvesti tako neki primerak, ali moras da ga spremis za trke u inostranstvu i da odradis homologaciju za to. Nisam 100% siguran sta sve treba, tako nesto je drugaru rekao Dule Borkovic kad ga je pitao za uvoz lancer evo6
    4. NenadRAV4

      Chat 2017

      Jedan mali ev za po gradu i svaki dan, domet 250km u teoruji, u praksi nek je i trecinu toga i uzivancija. A za put neka limuzina od 2t i 3.0 dizel sestak sa rezervoarom od 100l i da nakrivim kapu
    5. NenadRAV4

      Audi A4 2.0FSI Turbo 2005 S line 200ks

      Pada mi na pamet da nije mozda balast poceo da zeza, uzimao sam za alfu iste te sijalice kod istog lika i za sad rade vec godinu dana... Mada, drug je kod njega uzeo xenon (satro Phillips) i za godinu dana mu je crkao. Mada ispade lik ok, trazio samo garanciju i dao nov set
    6. NenadRAV4

      Chat 2017

      Postoji, ali kod turbo motora. Kod atmo slaba vajda... Inace taj 1.8 u civicu je odlican motor i lepo vuce sa niskih obrtaja i snaga mu se linearno povecava. Taj auto nema klasican vtec sistem, cak nije ni dohc nego shoc, ali je odlicno napravljen svakako te lepo i linearno razvija snagu bez nekih vtec udara. Pouzdanost u oba slucaja (auris/civic) je vrhunska, auris ima nesto bolju limariju.
    7. NenadRAV4

      Chat 2017

      Sad vidim ovo sve sto je mahatma pisao za note. Bio sam na tom placu nesto skoro i iskreno ne verujem da bih ista tu kupio. Prvo sto smo cekali da se lik pojavi preko sat vremena, drugo sto je auto bio kao i ovaj "nov nov nov" u oglasu, a u realnosti mnogo cudna prica. Necu da pricam sve detalje da ne dovedem u problem coveka koji je na kraju ipak i uzeo tu auto, ali mislim da se prilicno zaleteo. Trece pogledao sam jednu astru na tom placu, pa ono je bogu plakati sta se prodaje i da zbog takvih ispastaju normalni prodavci jer su ovakvi naravno ultra jeftini i svi se naloze na nisku cenu, a posle kukaju i pricaju da su svi prevaranti.
    8. NenadRAV4

      Piske i Toyota Corolla E170 1.6 Valvematic Style

      Uh covece, dobro je da je to, ali me malo iznenadilo da taj otvor uopste postoji buduci da se barem 15god ne prodaju verzije bez abs-a. Ali eto, svaki dan se sazna nesto novo
    9. NenadRAV4

      Tarantino & Corolla 2003 1.6 VVTi

      Nije bakarna mast za te vodjice. Za njih toyota preporucuje "lithium soap base glycol grease". E ako to nadjes kod nas javljaj da i ja kupim Inace imaju u npr lav autu neke masti bas namenjene za te klizace, ali nekako mi deluje da i nisu bas nesto jer se prilicno brzo "osuse" i kad dodje do sledece zamene plocica primetim da su opet zapekli klizaci
    10. NenadRAV4

      Piske i Toyota Corolla E170 1.6 Valvematic Style

      Piske na koroli su semerinzi poluosovina tacno na diferencijalu. Ne brini se za los odlivak, da je to problem ulje bi iscurelo jos dok je auto cekao negde na isporuku. Ostalo je samo da bude taj semering koji je u kucistu kvacila
    11. NenadRAV4

      Piske i Toyota Corolla E170 1.6 Valvematic Style

      Ma nov auto, izvolte kljuceve i sredjujte. Verovatno nisu ni uspeli prvi put da otklone uzrok pa su zamenili te semeringe poluosovina misleci da je do njih. Verovatno je onaj semering u zvonu menjaca, nema odakle trece. Zapravo mozda i moze, evo meni je sad na ravu orosilo oko biraca brzina menjacko ulje, ali to nije curenje. Zanimljivo da mi je na astri procurelo ulje na semering poluosovine koji sam promenio pola godine ranije. I to onaj za suvozacevu poluosovinu koju je prilicno zeznuto skinuti u poredjenu sa levom. Tako da mi je krenula para na usi kad sam izvalio odakle curi U svakom slucaju auto je nov, nek oni misle kako da rese problem i koliko ce ih to kostati
    12. NenadRAV4

      Chat 2017

      @Imperatus Ne radi Japanska vozila? Koja mustra jbt Xenon se toliko lako ugradjuje da je sramota ici u servis za to. Malo teze od zamene sijalica, samo pogledas koji ti je tip sijalice (verovatno h11), kupis xenon sijalice tog tipa. Balasti su univerzalni. Spojis 3 dzeka, balast vezes vezicama za nesto cvrsto i to bi bilo to Sto se tice skupih prodavaca polovnih delova, cesto mi se desavalo da mi ponude polovan deo skuplji od novog ili npr 70% cene novog. Ali na kraju se ispostavi da takvi uspeju da prodaju nekom naivnom i to im bude pun pogodak.
    13. NenadRAV4

      TcS i TOYOTA Centar Beograd

      Istina istina i samo istina To su i meni rekli u par navrata kad sam pokusavao da ostvarim popust.
    14. NenadRAV4

      Dado i 2004 Toyota Rav4

      Uh, gde ovo da propustim Cestitke Dado, super je ravic! Nadam se da cu ga videti uskoro
    15. NenadRAV4

      Ulje za motor

      Sta vise povoljno je... Da li je to "oridjiji" toyota ili je neko deseto for toyota?
    16. NenadRAV4

      polo & Mirsad

      Dok ja napisa @matori sve rece
    17. NenadRAV4

      polo & Mirsad

      Pa npr kazes veci pritisci, pritisak iz komore za sagorevanje se prenosi na lezajeve klipnjace koji su mali na malom motoru, odatle dalje na lezajeve radilice koji su takodje manji. A to sto su je velika sila na malu povrsinu znaci veci napon tih elemenata. I onda umesto da lezajevi lebde po uljnom filmu njima se brze desi da pocnu da dodiruju metal i time pocinje ubrzano habanje. Takodje treba imati i u vidu vece toplotno naprezanje, jer se istom kolicinom toplote (snagom) manje telo lakse ugreje, a takodje povrsina izlozena hladjenju (zidovi cilindara) je manja tako da se toplota teze odvodi. Uostalom obrtaji nisu toliko strasni koliko potreba za obrtnim momentom na niskim obrtajima. Primera radi hondini visokoturazni motori koji su prilicno nepoderivi, a imaju veliku snagu iz male zapremine. Oni jednostavno ne daju mnogo obrtnog momenta, ali snagu izvlace mogucnoscu da se vrte na visokim obrtajima, na kojima uz adekvatno podmazivanje i disanje (vtec) nema problema. Dok turbo motori snagu snagu izvlace obrtnim momentom, ali zato time dosta opterecuju sve
    18. NenadRAV4

      Ciscenje dizni

      E ovako drugari, upravo sam zavrsio jedan poduhvat pa bih to da podelim sa vama. Problem sa autom je bio da mi je na dijagnostici pokazivao kontinualnu gresku sa diznama. Ovako su izgledale vrednosti za poslednja zabelezena 4 puta. Ovo su vrednosi koje sam ocitao pred samu intervenciju: Za neupucene maksimalno dozvoljeno je +/-3.5. 0 je idealno. Dakle po ovome jedna dizna za menjanje, a mozda blizu i jos jedna (nekad je pokazivala i preko 2). Planirao sam sutra da skinem dizne i da ih nosim na testiranje pa da uzimam ili reparirane italijanskim delovima sa garancijom 6 meseci za 150e ili da uzmem reparirane od strane denso europe sa 2 godine garancije za 280e (zvanicno nove dizne). Ali rekoh da probam jednu tecnost za ciscenje koja kosta kao ispitivanje jedne dizne (1200din), pa ako pomogne pomogne, ako ne nikom nista. Na internetu sam naisao na dobra iskustva sa ovim, pa ajd da probam. Ps sad je Miksi puno srce :D Ova tecnost nije klasicna koja se sipa u rezervoar, vec se dovodno i odvodno crevo sa pumpe visokog pritiska zarone u nju i pusti da radi motor dok ne potrosi tih 0.5l. Ja sam ga drzao na raznim obrtajima, turirao, ler itd. Povezivanje ide lako, bitno je koristiti staklenu ili metalnu bocicu jer se tecnost mnogo ugreje prilikom tretmana. Takodje bitna stvar da se ne desi da crevo koje vuce tecnost uvuce vazduh. Obratite paznju na boju tecnosti na pocetku i tokom tretmana Kad je ostalo bas malo na dnu tegle ugasio sam auto, povezao creva gde koje treba, upalio i posle nekih 3min rada ugasio. Sledece paljenje je bilo sa dijagnostikom da proverim sta se desilo. Cim sam usao u program pozitivna stvar, nema vise kontinualne greske za dizne. Rekoh ok, lepo, ali garant ga je spustilo samo na jedva da prodje. Kad sam pustio da cita parametre prilicno sam se sokirao: Provozao sam auto, malo tise radi i osetno bolje vuce preko 3000 obrtaja. Ostaje samo da uradim servis pa da onda lepo ocenim kako ide. Toliko od mene
    19. NenadRAV4

      Chat 2017

      Na avali mi se nije to desavalo, ali na kosutnjaku jeste. Pogotovu na onom delu od ski staze pa na gore jer vecinu mrzi da prave ceo krug pa uzmu tu 200-300m u suprotnom smeru. Jedan period je bila cesto i policija da to kontrolise. Ps Piske hvala za info o asfaltiranju avale A za corollu je 140 maciji kasalj da ide po krivinama na bubanj potoku
    20. NenadRAV4

      Ciscenje dizni

      Tvoj auto je dizel ili benzin?
    21. NenadRAV4

      Chat 2017

      Svaka cast @matori za izjavu. Drmnuli su skoro 2 miliona evrica za onu glupost, a na razna ispitivanja u medicini se ceka po pola godine na red.
    22. Ispade honda sa prednjim bolja od alfe sa zadnjim Za audi inace ocekivano, vag nisu poznati po nekom vrhunskom lezanju...
    23. NenadRAV4

      Chat 2017

      Sto se tice grana jednom prilikom dok sam prao auto cujem krcka nesto i samo vidim krece manja grana da pada... Odmah sam potrcao ka njoj i koliko toliko je uhvatio, dobio malo i po glavi istom, ali krov je spasen Ps parkiras pod neki cetinar i nece grana tek tako da otpadne
    24. NenadRAV4

      Chat 2017

      Koliko krupan?
    ×