skodilak
TcS Korisnik-
Broj Poruka
37 -
Pridružio se
-
Zadnja poseta
Tip Sadržaja
Profiles
Forums
Online članstvo
Calendar
Preuzimanja
Articles
Everything posted by skodilak
-
-
-
-
-
Emulatori su zeznuti , jer moraju da presretaju signale iz ECU-a , samo neka emulator nesto malo zezne ode masina. U UK vise ne mogu vozila koja su skinula DPF da prodju tehnicki pregled. Jos niko nije uspio da crackuje Toyota ECU, Mazde se rade od skoro ... Npr vecine Kia Ceed dizeli za nase trziste nemaju DPF (znam za 2009. i 2010. god) .
-
-
-
-
-
-
Posle turbolnentnih nekoliko mjeseci (prinova , novi posao ...) , pretjerane gradske voznje ponovo mi se javila ista fatalna greska . Posto nemam izbora otisao u ovlasceni servis i diplomatski rijesio sve prethonde nedoumice ...sve kulturno na obostrano zadovoljstvo. odradili su prinudnu regeneraciju i ja posle toga auto vozim mnogo "jace" bas zbog DPF a i mnogo cesce vozim van grada ...nadam se da se nece vise javljati taj problem Narucio sam MINI VCI FOR TOYOTA TIS Techstream V8.10.021 da li ko ima iskustvo sa njim (bice za par dana kod mene ) ?
-
Pozdrav svima , Na CV 2008. 2.2D 100KW juce mi se upalise tri lampice VSC , Check engine i TRSC oFF i auto je presao u "safe mode " sto se tice broja obrtaja i snage . Ocitavanjem greske pomocu auto dijagnostike je utvrdilo da je P2002 , sto znaci da je problem u DPF-u .... Znam da na ovom modelu ne moze da se skine DPF i odradi reprogramiranje ECU-a i tome sl ..., mozda emulator moze ... Uglavnom rovareci vrijedno po D i UK forumima otkrio sam da D-Cat motori imaju problema sa nekim crijevima koji idu na DPF , da znaju da se zapuse pa je Toyota kasnije pocela da ugradjuje sira crijeva zbog toga ... http://toyota-coroll...0018x6008x.html Sjutra cu da ocistim EGR + ta crijeva (naravno kod mehanicara koji zna o cemu se radi ) nadajuci se da mogu rijesiti taj problem koji je dosta cest kod D-Cat motora , jer mi se ne kupuje novi DPF Da li je ko imao slican problem ?
-
-
Nije vrijedno toga da se dize pritisak , imam bitnijih stvari u zivotu. kao sto sam napisao ranije svaka se skola placa , ova nije bila strasna ... Pohvalio bih DPF servis iz Rakovice, koji je korektno odradio posao i sto je primio filter u nedjelju i odmah poceo da ga radi. Nadam se da cu biti miran neko vrijeme ...duze
-
Skidanje i pranje katalizatora. I ja sam pomislio na hemiju... Cak je auto ostalo dan duze u servisu da se bolje osusi prije montaze... Nije samo to bilo sumnjivo vec mi je receno da su slike katalizatora slate u SLO , koji su im potvrdili da ne moze da se ocisti...kad sam trazio slike rekli su da ih nemaju
-
-
-
Ima dosta nezadovoljnih ,ne pomaze nista samo stvara nervozu... Nisam vjerovao prijateljima koji su imali slicne probleme. To je kada nema konkurencije ... To je problem i sa drugim ovlascenim servisima u CG ne samo Toyote. Nek su im proste tih 50ak € , svaka se skola placa... Hvala Bogu sto imam mehanicara koji sve fino slika sta radi ...doslo je zlo vrijeme nikome se ne moze vjerovati.
-
-
-
-
-
-
Oni su zastupnici Motula za CG, sto je cudno za Eneos u CG sto uopste nije popularan(mozda u par prodavnica ima da se kupi) Ja u 2.2 d4d 100KW sipam mobile 1 ( 13€ je litar) 5w30 . Od februara ni kapi nije potrosio...za mjenjac valvoline, glicerin ferodo dot4, za servo zaboravih koje ali imam negdje zapisano Ispravka , za mijenjac je isto mobile 1 Mobil 1 75 90. , servoCastrol Dexron III Multivehicle, glicerin Ferrodo dot 5.1, antifriz Mayle G12....
-