laki72

NWB jesu prva ugradnja, ali ćeš ih teže naći. Sa druge strane, u Toyoti imaš te NWB/TOYOTA gumice i cena je okvirno 30€ za par (leva i desna). Opet, za taj novac možeš uzeti kompletne DENSO metlice, koje opet nisu DENSO, već NWB. U zavisnosti od lot-a nabavke, ili su made in Korea, ili made in Japan. Sve je to tačno, ali te gumice nisu ni približnog kvaliteta gore pominjanim. Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

I i dalje nam nisi objasnio kako se ponaša tvoj automobil, ima li pojave plavog dima, ima li pregrevanja, duva li na Überlauf, itd... A Google pretraga mi apsolutno nije relevantan podatak, jer ako u istom pretraživaču otkucaš 'srbija lider regiona', dobiješ takođe mnoštvo rezultata Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Pa sobzirom da od Toyota Adria svakog meseca dobijam pozamašnu sumu novca, red je da širim mitove o tom brendu Šalu na stranu, izneo sam svoje laičko mišljenje zasnovano na amaterskom iskustvu, ali i na osnovu iskustva 3 majstora koja jako dobro poznajem i verujem im. A čisto za "poređenje", u uputstvu jednog od evropskih proizvođača već decenijama stoji da je potrošnja ulja do 0.6l na 1000km sasvim "normalna pojava". Dakle, to nije servisni bilten , ili uputstvo o razradi motora, već opšte uputstvo koje se dobije uz automobil i to svaki primerak iz te fabrike. Možemo pomenuti i Bavarskog giganta i pucanje lanca u motoru na manje od 100k km, na nizu motora. Otkazivanje uljne pumpe na 2.0 i 2.5tdi motorima... Dakle ponavljam. Daleko od toga da je Toyota savršen proizvođač. Nije niko, pa ni Toyota. Ali je i dalje, ako ne na vrhu, ono svakako među onima pri vrhu po kvalitetu i pouzdanosti. Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Imam Auris-a sa 1.33 motorom i predjenih nešto preko 150.000km. Automobil je 2010 godište, a ja sam ga kupio 2014. sa 75.000km na satu. Dakle ili je ta kilometraza, ili je veća (ako je onaj pre mene vraćao) I sipam taj "zloglasni" ENEOS 5w30 pa ipak ne dolivam, a servisni interval mi je 13-15k km. Pri tom umem da ga drzim skoro svih 700km BG-ZG-Ši na 150-160km/h Indikativno mi je da je u tvom slučaju potrošnja ulja krenula od jednom. Ako je tako, to ipak ukazuje na neku havariju unutar samog motora. Ne navodis dal ima plavog dima iz auspuha. Ne navodis, duva Li na iberlauf, i ako duva, koliko. Dal si eventualno primetio primenu u radu motora, u tome kako vuče, koja se podudara sa pojavom problema potrošnje ulja? Sva su ti neki pokazatelji koji možda ne mogu dati direktan odgovor, ali mogu ukazati pravac u kojem treba ici. I jedna stvar. Ovo u vezi hejtovanja Tojote. Nema savršenog proizvoda. Ko kaže da pravi bez greške i da ima savršen proizvod - laže. Mit o savršenoj tojoti "smo" izgradili "mi" kupci širom sveta, relativno skromnih mogućnosti, a velikih želja. No to je samo MIT. nisu savršeni, samo su decinijama medju onima sa najmanje kvarova. E sad, kako se kome posreći, a i kako se održava i vodi računa. Jedno pregrevanja može da napravi žestoke posledice po stanje motora (Ne govorim daje to kod tebe slučaj). Uglavnom, PROCENTAT otvaranja motora na 100-120k km kod Tojote je decenijama daleko manji nego kod mnogo skupljih i izvikanijih marki automobila. Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Tvom automobilu definitivno nije dobro Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Uobičajena stvar kod novih Toyota sa Bosch sistemom klešta je da zadnje pločice i diskovi stradaju pre prednjih. Sto se tice majstora i konstatacije o "recikliranim materijalima" mogu samo da kažem da lupa gluposti da ubije vreme [emoji16] Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Prvo, siguran sam da nema današnjeg automobila srednje klase a da mu glava motora nije od aluminijuma. Šta više, veliki procenat automobila danas ima i blok motora od Al legure. Drugo, ako se ne varam, G12 i G12+ se razlikuju samo po intervalu zamene, dakle veku trajanja Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Vedo, dobar izbor [emoji106][emoji846] Na fotografijama izgleda baš lepo. Da te dobro služi i da se bezbedno i zadovoljno vozis u njemu. Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Vedo, dobar izbor [emoji106][emoji846] Na fotografijama izgleda baš lepo. Da te dobro služi i da se bezbedno i zadovoljno vozis u njemu. Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Da Bolje je. Potrudite se gde god možete da pravite ove "profile" na limu, poput fabrikih. To u mnogome ukrucuje materijal, a smanjuje i buku, zvonjenje kasnije pri upotrebi. Ja sam svojevremeno pri restauraciji kadett C pravio "kalup" za te kanale i peglao ih čekićem [emoji6] Možda sam pretvorivši, jer sam ih radio i tamo gde ih fabrički nije bilo [emoji23] Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Hankook Sam stavio na zeninog fiata prošlo leto, naravno manja dimenzija i to eko varijantu i baš sam prijatno iznenađen odnosom cene i kvaliteta. Iskreno očekivao sam manje. Ne mogu ti dati poređenje sa Dunlop gumom jer nisu iste ni dimenzije ni automobili ni mase, ali svakako je u pitanju dobar proizvodjač sobzirom da ide i u prvu ugradnju evropskih brendova Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Samo polako i bez žurbe . Malo mi ona fleka u prostoru za rezervni točak bode oci. Nadam se da je izuzetak u pitanju, al ipak takav oltajmer se ne lepi kaodžak za krompir Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Nema lajsna veze sa time. Sofersajbna je lepljena, lajsna je tu samo radi estetike. Verovatno je menjana i nije dobro zalepljena. Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Srećno sa novom Toyotom. Da te lepo sluzi Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Lepa Rolla [emoji7] Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk