laki72

Da, i Za moj ukus je ipak previše tvrd, bar za naše puteve. Ipak, dosta je i do kvaliteta i starosti guma. 4 godine stare Bridgestone, kad sam zamenio i stavio nove Dunlop, auto je bio druga pesma. Sada su ponovo matore, te iste Dunlop, al kakva je situacija sa ovom epidemijom i kako nema nekih planova za putovanja, ostaju još ovo leto, iako sam već zimus odvojio lovu za nove. Jednostavno, bilo bi to bacanje para. Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

158k km i traju odlično. Imaš problem sa amortima? Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Još smo tu [emoji16] 6 godina u vlasništvu 156.000km na satu (kupljena sa 74.000) Sipaj i vozi, baš dosadan auto [emoji6] Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Super Odličan izbor boje. Kad legnu svi delovi, biće prelepa. P.S. I Verujem da ćeš voskirati sve šupljine, kutije i slično [emoji846] Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Prius + Pravi za tvoje potrebe Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Svaki Auris II generacije je iz UK i većini je npr pretinac za naočare za sunce jednako krivo namešten kao i 'turskim' Corolla-ma. Inače, ja bih rekao da umesto što kudimo(te) turske radnike u trećoj smeni, više treba hejtovati raznorazne HR menadžere koji po kompanijama biraju radnu snagu koristeći digitron (što niza cena rada), a ne testirajući sposobnost ljudi na montažnoj traci, kao i one koji su doneli odredjene procedure za montažu, jer niko na montažnoj traci ne radi po sopstvenom nahođenju, već po procedurama. Mislim da ti u uputstvu sigurno piše kako se signalizacija pojasa ponaša Ako imaš dilemu, prelistaj je Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

IGi, ne bih da te ni nagovaram, ni odgovaram, al zašto si se toliko uhvatio "servisne istorije"? Naime, nas narod ima izreku "papir trpi sve" i to jeste istina. Tržište je prepuno vozila sa lažnim servisnim knjižicama i to je fakat. Drugo, ako malo vremena posvetis pretraži po forumima, doći ćeš do zaključka da se čak i u pojedinim ovlašćenim servisima evidentirali razni radovi, a da se to u realnosti nije radilo. Da ne ulazimo sad u to dal je to bilo uzrokovano pohlepom vlasnika servisa, ili pohlepom radnika koji je radio, al bilo je čak i slučajeva ne menjanja potrošnog materijala, ulja, maziva i sličnog... Ono što bih ti savetovao je da se stanje mnogo više koncentrišeš na stanje, nego na 'administraciju' - evidenciju. Takodje, i sam si rekao da si skoro 100€ potrošio za dva kandidata. Pri tom, ti jeftini primerci nisu bez razloga 'jeftini' i neretko u konačnici ispadnu skuplji od onih koji su u startu bili 'skupi'. Dobra polovna Corolla nije jeftina, jer Corolla i Toyota uopšte spada medju one malobrojne automobile koji sporo gube vrednost. Opet, po meni ni to nije bez razloga i čvrsto verujem da medju polovnjacima slične starosti, Corolla pravi ubedljivo najmanje problema i kvarova. Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

@dusan Super, super, super Zavidim, al u pozitivnom smislu. :D Dosadan sam, al već sam pisao da sam je video na oglasu pre nego si je uzeo i da me je odbila nerealno visoka cena. No, drago mi je što je završila kod tebe! Pun pogodak! Mnogo posla si obavio, al sad dolazi onaj najlepši deo. Svaki naredni sat rada će biti vrlo vidljiv i ova 'starica' će doživeti novu mladost! Svaka čast Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

@LAV-LAV To su modeli toyote Corolla iz druge polovine 80-tih. Kupe varijante, sa 2 i 3 vrata, zadnjom vučom i izuzetno interesantni za vožnju i zahvalni za doradjivanje. Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Svaka čast Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Koriscenjem rucne kočnice, ona se sama steluje. Naime, kako se troše pločice od korišćenja radne kočnice, tako se povecava luft(zazor) i ručna hvata sve vislje (više zuba). Dakle, sistem samostela sam spanuje sajlu i smanjuje zazor korišćenjem, osim ako nije "zaribao" što kod tvoje jako mlade toyote ne verujem da je slučaj. Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

U koliko na konektorima grejača zadnjeg stakla postoji napon 12V tu ne može biti problem dovoda, tj male struje, već samo eventualno prekida SVIH niti. Opet prosto je neverovatno da su sve niti grejača pokidane... Majstor je mogao napraviti EVENTUALNO jedino grešku mereći dolazi li 12V na grejač, ali koristeći masu vozila, umesto drugi kraj grejača. Dakle, unimer i na samom staklu izmeriti tako da jednu pipalicu držati levo, a drugu desno i ako postoji 12V (ili više) onda je problem u samom grejacu stakla. I DA sasvim je dovoljno dunuti dah na staklo da se zamagli za test [emoji846] Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Lepo, napreduješ polako, ali sigurno. Samo neko ko je nekada radio pravu restauraciju (ne krpacinu) zna koliko tu realno ima posla i koliko je novca, zalaganja i na kraju, ali možda i najbitnije, ljubavi i posvećenosti potrebno. Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Nadam se da ćeš što bezbolnije rešiti problem povećane potrošnje ulja i uživati kao i do skoro u Toyota kvalitetu. Na dalje, ova diskusija već postaje pomalo neprijatna, te ću se izdržati od daljeg komentarisanja na ovoj temi. Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

NWB jesu prva ugradnja, ali ćeš ih teže naći. Sa druge strane, u Toyoti imaš te NWB/TOYOTA gumice i cena je okvirno 30€ za par (leva i desna). Opet, za taj novac možeš uzeti kompletne DENSO metlice, koje opet nisu DENSO, već NWB. U zavisnosti od lot-a nabavke, ili su made in Korea, ili made in Japan. Sve je to tačno, ali te gumice nisu ni približnog kvaliteta gore pominjanim. Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk