Pa evo ovako.
Kao sto vec napisah, moje prvo zapazanje japanskih automobila je bilo sa nekih 5 godina. Sticajem zivotnih okolnosti moja porodica je 1976 otisla na privremeni rad u Libiju.
Prvo zapazanje jednog decaka zaludjenog automobilima je bilo da nema keca, tristaca, opela...
Od evropskih brendova i modela, Peugeot je bio jako puno zastupljen, posebno modeli 404 i 504 u familijare verzijama. Bilo je poprilican broj Renaulta posebno 12 i 14, kao i novajlija 5 (prve generacije). Prisutan je bio i Fiat i Citroen sa vise modela Seat 1500 (pandan pezejca), kao i Voagenova buba, bus i model limuzine kao i karavana sa oznakom 1600.
Zanimljivo je da su auto skole imale uglavnom bube i model 1600 koji su pored noznih komandi imale dupliran i volan!
E sad dolazimo do zapleta. ;-)
Pored ovih meni vec poznatih modela, bilo je tu i dosta 'ladja' !
Pogadjate, rec je o modelima americkih proizvodjaca.
Ipak, ono sto je meni bilo najinteresantnije su bili 'totalno drugacijih', egzoticnih japanskih modela. Toyota Super salon, Crown, Datsun 1200 (sunny), Hondin legendarni Civic prve generacije, mazda 1500 (luce), 323... zajednicko svim tim modelima je bio drugaciji dizajn, kako spolja, tako i unutrasnjosti, kao i oznaka "5 speed" na vecini od njih.
Verovatno je ta razlicitost dovela do toga da sam se ja bukvalno zaljubio u japanska vozila i ta ljubav traje od tada pa do dan danas.