observer

Pa upravo to, ne znam postoji li jedan brend sa fer pristupom garanciji, a onda procitam ovo. Mozda su nove generacije stvarno toliko "operisane od mehanike" da je lako prodati ovu foru. Prosto ne znam. Cuj, zameniti tocak je opasno na drumu. Pa mozda ovima sto se ne skidaju sa tableta i jeste. Nije jos izmisljena aplikacija za odsrafit tocak.

Ponovio mi se post, pisem sa telefona a nesto mi bas ne saradjuje browser. Sorry.

Ne znam sta bih rekao... Prvo, besplatan rucak ne postoji. Ako neko zamajava kupce ovakvim besmislenim "garancijama" onda tu nesto smrdi - odnosno trosak je vec prebacen na ledja kupca i to ili kod kupovine ili kroz cenu usluge servisa. Radije bih video posten odnos gde se kupcima nudi fer cena a vulkanizerski poslovi prepustaju specijalizovanim radnjama kao sto je to bilo od kad je sveta i veka

Sto se tice brisaca, obicni aero Bosch na bilo kojoj pumpi su ok resenje, cena je cca 1000 din za komad

Stani u red, uz ovakvu reklamu i ja bih ga kupio...

Poslusajte savet starijeg coveka: sacekaj da ovo odlezi jedno 2 meseca pa ako ti i dalje bude smetalo onda tek preduzimaj neke mere

Da li se neko u našoj zemlji susro sa ovim problemom (skrolati SKROZ do kraja teksta, spominju loš dizajn EGR koji se ne priznaje u garanciji): https://toyota-club.net/files/faq/20-08-01_faq_df_r3_en.htm

Apsolutno mi ne treba nista od onoga sto nam sad uvaljuju kao "neophodno". Sta god da sam cak i probao na raznim sluzbenim autima samo mi smeta. Od proizvodjaca trazim samo da mi isporuce pouzdan i trajan proizvod i da mi dozvole da ja upravljam svim sistemima a ne on.

Moj fokus je trenutno na Koroli Sedan 1.5, u najslabijoj opremi koja je, po akcijskoj ceni, 19.990. Sto je uz i30 trenutno najbolja kupovina na trzistu, ako se ne varam... Ali ni blizu da je ponuda koja se ne sme propustiti, tako da - cekam...

Nisam mislio na akcijske popuste koji su jasno vidljivi u cenovnicima nego na ove "dodjem u salon pa mi daju popust jer sam lep" popuste, o tome smo pricali zar ne? Golfa sam uzeo jer je na akciji bio 14k evra (nikad pre nije bio toliko i nikad vise Golf nece imati tu cenu). Bukvalno sam ga tada uzeo da stoji u garazi jer sam tada imao 7 godina star drugi auto i novi mi jos nije bio potreban. Ali sam znao da je to bila istorijska prilika. Ali cena je bila jasno istaknuta u cenovniku, ako ne mozemo da se oslanjamo na cenovnike kod kupovine, na sta onda mozemo?

Popusti se daju tamo gde ima prostora, odnosno gde su cene vec naduvane. Nikad u zivotu nisam dobio popust jer kupujem ionako najjeftinije, sa dna cenovnika, gde je prodajna marza ionako vec minimalna. ("Para na paru, a uš na fukaru"). A da spickam lovu na auto u vrednosti omanje vikendice - nikad.

Da li Tojota daje popust u servisu za vozila starija od 5 godina? Nikad nisam ni pomisljao na izlazak iz sistema ovlascenih servisa jer mi to uliva sigurnost. Pre svega zbog sebe to radim. A da li ce kasniji kupac to da ceni - iskreno zabiole me, razlika u postprodajnoj ceni posle 10 i vise godina ionako moze biti max 200-300 evra. Ustedim na drugoj strani tako sto recimo ne placam kasko (time sam ustedeo za 22 godine koliko vozim (novokupljena) kola daleko vise od tih 5000 eur). Za Hondu sam jos negde cuo da ima povoljne servise, ali dzabe kada sada Civic u nabavci tezi da dostigne 40k eur.

Je l moze link ka oglasu?

Sad sam bas bacio pogled u arhivu, redovan servis kog sam imao u martu ove godine (sa zamenom kocione tecnosti, dodatno, jer je stiglo na red ali bez zamene filtera vazduha i polena, jer nije po redu, dakle samo uljni+kocnice) je bio 15.765 din (evro je u martu zbog rata u UKR. bio 119, dakle 132 evra). Videcemo sledece godine sta me ceka.

Sad ce ispasti da sam vw fanatik, ali ja u porseu novi sad servisiram kola vec 12 godina (prvo polo pa golf) i nikad nikakav problem. Plus mali servis za golfa 1.2. tsi kosta sad kad je presao 5 godina starosti oko 100 evra (idu nize cene za kola van garancije). Stvarno ne znam za ostale brendove ali je tuzno ako je tako kao sto pisete i ispada da imam puno srece (ili i ja zivim u neznanju :))