observer

Upravo na to mislim. Auto nece biti moj ako kosta kao pola stana. Ja jako volim voznju i automobile ali prosto mi nije normalno da platim puno za nesto sto sutra moze postati samo hrpa zguzvanog lima. Corolla je bila najbolja kupovina 2016. kada je 1.33 kostala oko 13,5k a 1.6 oko 15.

Ne, samo pratim trziste (obavio sam moj pazar pre 4 godine ali se trudim da budem u toku stalno). Cca 25k eur je previse za bilo koji auto, po mojim verskim ubedjenjima...

Ko zeli Corollu sedan, taj moze da "bira" samo izmedju 1.5 trocilidnrasa i 1.8 hibrida. Steta. Sve sam dalje od Corolle a bas sam bio zagrejan svojevremeno.

Evo i linka o novom motoru, Tojota promo tekst. https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-tme-starts-production-of-new-15l-tnga-engine-in-poland/

Slucajno videh na sajtu Toyota.rs da se Corolla sedan nudi sa novim (i jedinim) motorom od 1.5 litra (1490 ccm, 3 cilindra, 126 KS na previsokih 6600 o/min). Samo 153Nm. https://www.toyota.rs/new-cars/corolla-sedan/oprema-i-specifikacije.json Ovo je prilicna novost za mene ili su mi promakle informacije o promociji. Zna li se nesto vise o ovom motoru? Deluje kao prilican korak nazad. Pretpostavljam da su ekoloski razlozi u pitanju.

Moram da procitam temu o Meganu, bas me zanima. Nisam ispratio...

Meni je ova nova Corolla izuzetno lep auto, lepsa mi je samo nova Mazda 3, i to znacajno lepsa :)) ali ipak vise cenim motor sa klasicnim ubrizgavanjem (Mazda bese ima direktno ubrizgavanje u cilindre?). Steta samo sto je hibrid tako skup a ova smesna drzava ne nudi nikakve subvencije.

To je bas peh. Steta. Zato nikada ne treba ostavljati nesanirana ostecenja od kamencica. Uvek ih treba istackati bojom, nekada i po cenu narusavanja estetike jer svakako je bolje nego da krene da se ljusti. Od kako imam kola sa farbanim branicima (sto je po meni nevidjena glupost i uzasno neprakticno) uvek zafarbam svako ostecenje cim ga primetim.

Moj 1.2 TSI do sada (posle 13.5 kkm) drzi stabilno ukupan prosek na 5.3Autoput (uglavnom 140, sa izletima do 160)/magistrala(90-110)/grad(60-70)=60%/35%/5%

Iskren da budem, mene vise zanima ovaj Golf pored Izgleda lepo ocuvan...

Da li ta mrezica i koliko ometa strujanje vazduha u kabini? Ja bih stavio to ali volim da vozim sa sva 4 otvorena prozora pa ne bih da smanjujem vrtlozenje vazduha.

Bilo bi lepo da svako napise sta je imao od vanrednih intervencija i na kojoj kilometrazi...

Ima istine u tome ali i tada su postojale razlike. Zna se sta je bio Golf 2 ili Audi 80. Da se danas proizvodi i prodaje jedan od ta dva modela, u potpuno neizmenjenom obliku, odmah bih kupio jednog od njih, a mozda i oba

Ali nemojte stati sa temom . Vrlo je zanimljiva. Zasto traziti info na forumu a ne od "test vozaca"? Pa jednostavno - zato sto se test vozac druzi sa autom vrlo ograniceno vreme a vlasnici prolaze dobro i zlo u ipak duzem vremenskom periodu. Jasno je cije je misljenje merodavnije. Sto se tice kvaliteta "na prvi pogled" Toyota nije prosla test kod mene, po pitanju zavrsne obrade, zvucne izolacije i trenutne potrosnje. Za ostale stvari, koje se vide na duze staze, sud ipak moraju dati vlasnici.

Moj je verzija sa zupcastim kaisem i 85 KS, auto ima tek godinu i po dana i samo 13.500 km, vozim ga samo na duze relacije (van zemlje) posto sam ga kupio samo zbog neverovatnog popusta (nije mi trebao jos novi auto, ali je Porsche cistio lager i kostao je 14.500 eur sa metalik bojom i jos nekim sitnicama, osnovni paket je bio samo 14k). Za grad i okolinu jos sluzi Polo 1.6 TDI, koji je na 109.000 km.