observer

Nulta tolerancija je i kod mene, zato me sve ovo i zanima, odnosno pratim dok ne dodje vreme za zamenu.

Dobro, znaci da ne precrtavam jos uvek Korolu sa spiska :D

Bravo, puno mi znace ovakvi komentari jer ovakve stvari bih i ja primetio i mnogo bi me nervirale. Korolu merkam jos od 2013 ali mi uvek na test voznjo izgubi od "protivnika" zbog necega. Prethodni model je izgubio zbog buke na autoputu (u odnosu na konkurenta kog sam na kraju kupio). Novu nisam probao (ne nameravam jos, dok ne dodje stvarno vreme za zamenu auta) i zato mi puno znace ovakvi utisci. Nekako mi se pokazalo do sada da sam vise nerealno zaljubljen u Korolu nego sto bi to stvarno bila opravdana kupovina. Za potrosnju koju imas mislim da je sjajna i tu je moj sadasnji auto tek neznatno bolji. Sto se tice magljenja soferke, hoce da se zamagli i Golf, mislim da svi ti auti sa produzenom tablom a isturenom soferkom pate od problema sa provetravanjem te zone. Sto se tice buke, ajd bas pogledaj kako su reseni podblatobrani - da li je obicna plastika? Kod Golfa su stavili onaj neki mekani filcani materijal, vodili su racuna o zvuku, i postigli to da je po meni jedan od najizrazenijih pluseva upravo tisina u voznji.

Odlicno, dopada mi se ovo. Ja na 1.2 TSI imam 5.0 ali sa mnogo vise magistralne voznje - 90% (doduse krace - 9km u jednom smeru). Kada ima vise grada ili autoputa, dugorocni prosek ode na 5.5-5.6. Citam sta pisete za vibracije, tanke limove i zazore na prozorima kod drugih japanaca, sreca da kod Korole toga nema. Cudi me samo da lose farove ne mogu da rese ni u ovom modelu. Inace, kod mene isto (Golf 7) se dobro zatrese bocno staklo kad zatvaram vrata. A Polo (iz 2010) mi to nije imao. Sve je to isto sranje i sve su gori i gori iz generaciju u generaciju.

E super, hvala momci.

Je l moguce da niko jos nije kupio corollu sa 1.5 motorom :)?

Upravo na to mislim. Auto nece biti moj ako kosta kao pola stana. Ja jako volim voznju i automobile ali prosto mi nije normalno da platim puno za nesto sto sutra moze postati samo hrpa zguzvanog lima. Corolla je bila najbolja kupovina 2016. kada je 1.33 kostala oko 13,5k a 1.6 oko 15.

Ne, samo pratim trziste (obavio sam moj pazar pre 4 godine ali se trudim da budem u toku stalno). Cca 25k eur je previse za bilo koji auto, po mojim verskim ubedjenjima...

Ko zeli Corollu sedan, taj moze da "bira" samo izmedju 1.5 trocilidnrasa i 1.8 hibrida. Steta. Sve sam dalje od Corolle a bas sam bio zagrejan svojevremeno.

Evo i linka o novom motoru, Tojota promo tekst. https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-tme-starts-production-of-new-15l-tnga-engine-in-poland/

Slucajno videh na sajtu Toyota.rs da se Corolla sedan nudi sa novim (i jedinim) motorom od 1.5 litra (1490 ccm, 3 cilindra, 126 KS na previsokih 6600 o/min). Samo 153Nm. https://www.toyota.rs/new-cars/corolla-sedan/oprema-i-specifikacije.json Ovo je prilicna novost za mene ili su mi promakle informacije o promociji. Zna li se nesto vise o ovom motoru? Deluje kao prilican korak nazad. Pretpostavljam da su ekoloski razlozi u pitanju.

Moram da procitam temu o Meganu, bas me zanima. Nisam ispratio...

Meni je ova nova Corolla izuzetno lep auto, lepsa mi je samo nova Mazda 3, i to znacajno lepsa :)) ali ipak vise cenim motor sa klasicnim ubrizgavanjem (Mazda bese ima direktno ubrizgavanje u cilindre?). Steta samo sto je hibrid tako skup a ova smesna drzava ne nudi nikakve subvencije.

To je bas peh. Steta. Zato nikada ne treba ostavljati nesanirana ostecenja od kamencica. Uvek ih treba istackati bojom, nekada i po cenu narusavanja estetike jer svakako je bolje nego da krene da se ljusti. Od kako imam kola sa farbanim branicima (sto je po meni nevidjena glupost i uzasno neprakticno) uvek zafarbam svako ostecenje cim ga primetim.

Moj 1.2 TSI do sada (posle 13.5 kkm) drzi stabilno ukupan prosek na 5.3Autoput (uglavnom 140, sa izletima do 160)/magistrala(90-110)/grad(60-70)=60%/35%/5%