Nikola2093

Hvala.

Pitah Google i pitah ga za više različitih oglasa, ali niko nema baš za moj model. Izgleda se nosač i sam retrovizor razlikuju od zavisnosti tipa karoserije pa i restyle modela... Retrovizor i nosač koji bi odgovaralo mom autu su retrovizori baš sa E12 modela pre restyle-a i samo sa hatch modela, kao i retrovizor sa Lexus-a IS200 koji sam našao na oglasima, ali je cena smešno velika za polovni retrovizor.

Ima li neko na prodaju desni retrovizor za Corollu e12 hatch pre restyle-a (napisao sam sav ovaj opis jer se retrovizor razlikuje u zavisnosti da li je karavn ili hach i da li je pre ili posle restyle-a). Meni konkretno treba samo nosač retrovizora jer je retrovizor "preživeo" vandalizam koji mi je auto pretrpeo. Ako neko kojim slučajem ima ovo, molim Vas da odgovorite na ovu temu.

Evo i ja da potvrdim niske obrtaje na radnoj temperaturi u leru... Rolla 1.4 vvti... S tim što sam ja primetio da je situacija još gora kada isključim svetla, na primer kada parkiram auto i čekam da završi ventilator i kad zzavrši, prvo isključim svetla i tada padnu na 600 i po prilično se trese, dok je ovih normalnih 650 kod mene sasvim ok, ili sam prosto navikao, ali svakako ne trese previše, samo se oseti da je auto upaljen.

Pozdrav, Molim Vas za informaciju da li vaše Toyote Corolle E12 benzinci imaju jednu ili dve brzine ventilatora hladnjaka? Moja kada upalim klimu vrti sporije ventilator, a kada se auto zagreje preko radne odma pali neku veću bučniju brzinu (nekako mi je logično da bi prvo trebao da upali sporu brzinu kao kad upalim klimu, pa tek onda ako ne može ona da ohladi ovu bržu). Bitno mi je da znam da li je sve ok sa tim (ako ima samo jednu brzinu za hlađenje motora) jer sam se konsultovao sam majstorom da potražim davač na glavi negde da kupim, pa bih voleo da budem siguran da je sa ventilatorom sve u redu, pa tek onda da pređem na davač. Usput, koliko može da košta davač polovan? Hvala

Juče sam isprao crevom i nije izašlo bog zna koliko prljavštine, ali opet je izašlo malo (možda više i nema). Videću ovih dana da li će biti efekta. Pozdrav

Da, na pranje "saća" sa spoljne strane sam mislio. Probaću prvo sa toplom vodom i crevom običnim zbog jačine pritiska. Nadam se da će voda dosta toga skinuti. Hvala

Pozdrav! Da li je neko imao iskustva sa pranjem hladnjaka spolja? Zanima me da li neko zna koje sredstvo je preporučljivo koristiti za čišćenje hladnjaka? Hvala

Super konstatacija Nessa. :D Hvala MikSa.

Miloše, hvala na savetu i izvinjavam se (upravo pogledao uputstvo). :D Hvala vam na komplimentima. Što se tiče paljenja, misteriozno je počela najnormalnije da pali uvek (pokušao sa drugim ključem prvo i sa njim je palila par puta, taman pomislim da je možda zbog toga i onda probam sa starim ključem i opet pali), sada pali već neko vreme bez problema. Obrtaji su bili za nijansu sporiji kada se vraćaju, ali čišćenjem MAF senzora se korigovalo to. Pozdrav

Evo par fotografija moje Corolle: Malo mi je dosadno na poslu pa reko da okačim koju fotku kad sam ih već prebacio na računar sa telefona.

Ok. Hvala puno na savetima i sugestijama.

Nismo, i ne razumem baš šta znači falš vazduh i gde ga vuče (pumpa)? Ne, auto potpuno normalno radi kako i dok je hladan, tako i posle kada se digne na radnu temperaturu. Do sada mi se nikada nije ugasio. Hvala na sugestiji

Pozdrav svima! Bio mi je auto kod majstora zbog problema oko paljenja, naime, ujutru (ili kada ga nisam palio dugo - skroz hladan) neće da upali iz prve. Vergla lepo, ali prosto neće. Drugi put čim okrenem ključ on upali normalno. Kod majstora nije pronađen problem, a ne pada nam napamet ni šta bismo više i gledali kao potencijalni problem. Proveren pritisak pumpe goriva (super je), zamenjen senzor temperature motora sa novim samo da probamo i isto ne pali kada se skroz ohladi, očišćene dizne... Ukoliko je neko imao sličan problem ili ima neku ideju šta bih još mogao da probam, molim Vas da mi odgovori na post. Pozdrav

Neću ništa da čačkam prevremeno. Kada bude išla na mali servis, pogledaće i diskove zadnje pa ćemo videti. Hvala u svakom slučaju.