cveks87

Је'л рађен мотор? Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

Заборавх провери шраф за струју на алтернатору да ли је кородирао и то хоће да прави проблем. Пуњење би требало да иде од 13.9-14.0 до 14.5 волти. Још један савет ако је денсов алтернатора када га растура мајстор нека ти скине статор и добро очисти место где је био исти од оксида и да намаже товатну маст. Јер због оксида који се јавља долази до пуцања алуминијума деклија и онда настрада статор јер га уништи ротор. Поздрав па се јави шта си урадио. Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

Заборавх провери шраф за струју на алтернатору да ли је кородирао и то хоће да прави проблем Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

Мање пуни, Пробај директно на алтернатора да мериш струју и масу минус. Ако директно пуни преко 14 волти онда доводи су прљави ка акумулатору. Можеш и овако + стави на излазу а - на акумулатору па обрнуто. На тај начин видећеш који довод је проблематичан. Ако пуни исто 13.6 онда зеза регулатор напона реглер. Не могу да се сетим да ли има шпанер на ок каиш провери да ли је затегнут каиш. Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

Здраво, да ли то је пре тога био празан акумулатор? 13.6 волти са или без светла? Где си мерио напон на акумулатору или директно на излазу са алтернатора? Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

Погледај приватне поруке послао сам ти контакт за делове Послато са Nokia 7.1 помоћу Тапатока

Аха оки, мени је пукла пластика што повезује мотор и клапну. Само залепио и то је то. Послато са Nokia 7.1 помоћу Тапатока

Ја сам возио ауто око 1 сат, само што је код мене било обрнуто када је отворио термостат почело је да дува хладно и тада сам укапирао да фали течност. Чак након замене пустио сам ауто да ради 20ак минута из тог разлога али очигледно да је требало да се вози по граду дуже. Стварно не знам да ли има за могућност да се испусти ваздух. Послато са Nokia 7.1 помоћу Тапатока

Ако ти је пре замене течности грејала онда је чеп у питању, слачна је било и код мене Послато са Nokia 7.1 помоћу Тапатока

Провери ниво течности. Али услов је да промеша-окрене воду кроз систем како би се потиснуо ваздух и онда течност фали у систему и неће да греје Послато са Nokia 7.1 помоћу Тапатока

Ништа страшно није за растурање, само обележаваш када растурили и то је то, најбитније само да нађеш челичну подлошку да смањиш луфт семеринг и гумица су најмањи проблем да сенађе. Е сада ја нисам приметио да има луфт се док нисам скинуо пк каиш и проверио серво пумпу. Дешавало ми се да када смотам у месту пун леви или десни као да нешто заструже. Послато са Nokia 7.1 помоћу Тапатока

Мени је можда мало већи лифт имала и сузило ми је уље, погледај одељак Тојота Корола Версо па Серво пумпа, детаљно сам све описао. А и уље се лако мења замени уље, само је питање који декстрон користи. Поззз Послато са Nokia 7.1 помоћу Тапатока

Pozdrav drugari gledam Avensise od 2010-2013 godiste benzin/dizel. Pa vidim da ima razlika u ceni, dizel je jeftiniji pa me intresujeje zbog cega i kakvi su, jesu li skupi za odrzavanje i pouzdani? Послато са Nokia 7.1 помоћу Тапатока

Da javim drugari da je Pucketanje je prestalo samo od sebe [emoji3] Послато са Nokia 7.1 помоћу Тапатока