-
Broj Poruka
9688 -
Pridružio se
-
Zadnja poseta
-
Dani Pobede
17 -
Vreme Online
2d 10h 56m 33s
Tip Sadržaja
Profiles
Forums
Online članstvo
Calendar
Preuzimanja
Articles
Everything posted by Milos CTS
-
2. TcS okupljanje TOYOTA & NAVAK utisci slike i snimci
Milos CTS posted a topic in Skupovi i događaji
-
Poštovani, Članovi Toyota kluba Srbija i svi ljubitelji Toyota vozila pozivamo Vas na naše jedanaesto jubilarno tradicionalno okupljanje koje će biti na jezeru Palić. Došao je trenutak da se okupimo i ove godine u oktobru kada obično zatvaramo sezonu skupova svake godine. Ova godina je prošla sa manje skupova, ali od sledeće krećemo sa minumum dva tradicionalna skupa i sa jednim tematskim, kao što je bio na stazi Navak. Nadamo se dobroj poseti i lepom druženju kako i dolikuje Toyota skupovima u Srbiji. Spisak će biti u ovom postu, kako se članovi budu prijavljivali. Lokacija: Jezero Palić Datum: 4. oktobar 2015 god. Vreme: 11:00h Spisak posetioca: Vladimir Liftman +2 Tarantino +2 Mitar +2 Salezli Wewerko Nessa Dadomonte + 3 Novakno1 +2 Miksa Jowanovic stana1
-
izvor Autosport.hr Toyota Camry podbacila na novom crash testu Novi crash test osmišljen je od strane američkog Osiguravajućeg instituta za sigurnost cestovnog prometa (IIHS), ustanove koja je neovisna od vladine Nacionalne uprave za sigurnost u prometu (NHTSA) i koja se između ostalog bavi procjenama mogućih odštetnih zahtjeva vezanih uz nove automobile. Prema IIHS-ovim tvrdnjama, novi test vjernije oponaša uvjete koji vladaju u sudarima - tvrde kako se četvrtina svih sudara u kojima dolazi do teških ili fatalnih ozljeda događa upravo u uvjetima koje simulira novi, tzv. small overlap test. Test se sastoji od sudara automobila s čvrstom preprekom (?) i to na način da automobil udara u prepreku u širini koja otprilike odgovara širini prednjih kotača. Time se, ističu u IIHS-u, zaobilazi postojeća sigurnosna komponenta modernih automobila, koji su opremljeni za izravne frontalne sudare i raspolažu posebno konstruiranim "okvirom" koji se u sudaru deformira i upija energiju udarca. Ono što IIHS zapravo ispituje je ponašanje automobila u naletu na prepreku koja nije dovoljno široka da bi u funkciju stavila ranije opisani sigurnosni okvir, već udarac dolazi izravno na prednji kotač, A krovni nosač i prednja vrata. Premda je iz objavljenih video zapisa vidljivo kako postoje razlike među pojedinim modelima, npr. Honda Accord je pokazala zavidnu čvrstoću, pomalo je neobičan način na koji je IIHS prezentirao cijelu priču. Naime, na IIHS-ovim web stranicama nećete pronaći iscrpne analize rezultata pojedinog automobila, već samo kratke ocjene. Kao najlošiji sudionici novog ispitivanja sigurnosti prolašeni su Toyotini modeli Camry (najprodavaniji automobil u klasi u SAD-u) i Prius, a njihov je debakl iskorišten i u posebnom videu u kojem se objašnjava samo testiranje i komentiraju rezultati. Tako je za Toyotu posebno istaknuto da zbog pomicanja volana vozačeva glava ne ostvaruje kontakt sa zračnim jastukom, pa dolazi do udarca u dio instrumentne ploče. Međutim, iako se to nigdje ne spominje, video zapisi testiranja američkih uzdanica, Dodge Avengera i Ford Fusiona (Mondeo) otkrivaju istu stvar - glava vozača ne ostvaruje značajan kontakt (ili ga ne ostvaruje uopće) sa zračnim jastukom, a krovni nosači trpe deformacije slične onima na Toyoti. Štoviše, na Dodge Avengeru vozačeva glava ne samo da je promašila prednji zračni jastuk, već je završila ispod bočnog jastuka. Neovisno o tome, oba američka proizvoda završila su na listi preporučenih modela u klasi srednje velikih obiteljskih automobila, na kojoj se nalaze i sljedeća vozila: Chrysler 200 sedan Dodge Avenger Ford Fusion Honda Accord sedan i coupe Kia Optima Nissan Altima sedan Subaru Legacy Subaru Outback Suzuki Kizashi Volkswagen Passat Na udaru se našao i Volkswagen - bočni zračni jastuci na Jetti otvorili su se prekasno, a njemačka je marka najavila istragu. Zanimljivo je da se novo testiranje nagrađuje i novom oznakom, Top Safety Pick +. Ista ova Toyota Camry je u ispitivanju sigurnosti na "starim" testovima zaradila neke od najboljih ocjena i još uvijek nosi titulu Top Safety Pick. Bez plusa. Zbunjivanje kupaca par excellance. Detalja koji cijelu priču dovode u pitanje je pregršt, ali konačni će sud donijeti američka javnost. Je li se IIHS stavio u službu regulacije stanja na tržištu, kao što to povremeno u Europi (navodno) radi stanovita njemačka institucija? Procijenite sami. http://youtu.be/LNG7Nm9XDko http://youtu.be/odOhvmhM48M http://youtu.be/gOOMR-fTBWg
-
Evo i ja da se parkiram Milos 85 iz BGDa E sad moj prevoz Corolla TS 01.04.2003. godiste 141kw Ono sto nije starndardno: TAR OX Sport Japan prednji diskovi EBC Red Stuff Plocice Xenon Kratko svetlo Digitaltuning - NST chip KN panel filter Neka Pioneer muzika i to bi bilo to... Bice toga jos...................
-
-
Skoro 2 godine ništa u temi, na satu oko 150.000km u motoru još uvek Mobil 0w40 samo sada FS nema više New Life u menjaču Red Line MT90, novi set kvačila Competition Clutch St3, da nemenjam provereno koje je trajalo >80k km Nova obuća Michelin Pilot Sport 4 i Amorti umesto Koni yellow sport stavljeni Bilstein B8 sa starim Eibach racing oprugama. Ostalo sve po starom.
-
-
Najbitnije ti je da li je GL5 ili GL4 proveri prvo to, pa onda tek možeš da tražiš, jer ako ide GL4 izbor ti je baš sužen u Srbiji Liqu Moly jedini pravi i to varijantu GL4+ a imaš Febi i još neke koji su GL4 ali samo 75w piše na kantici, ako ide GL5 onda si miran imaš ogroman izbor, ja bi možda na Motul gear 300 išao
-
Pravo na ostvarivanje garancije - Renault Megane 1.6 SCE Limited
Milos CTS replied to Piske's topic in TcS café
-
-
Pravo na ostvarivanje garancije - Renault Megane 1.6 SCE Limited
Milos CTS replied to Piske's topic in TcS café
-
-
-
-
Kupovina novog/polovnog auta? Kog? (Iskustva, Saveti, Preporuke)
Milos CTS replied to Dijenek's topic in Saveti
-
-
-
-
-
-
-
Zar nisu udobnije fotelja od tih stolica? U ovoj temi je off dozvoljen, naravno sve što je u granici pristojnosti, i bez vređanja, omalovažavanja i sl. U ovoj temi više ni jedan post neće faliti niti izmenjen ukoliko nemam baš debeo razloga za to. Gde ćete za Srpsku Novu Godinu? I da dođite na skup 1.1. po gregorijanskom kalendaru. M9 + TT
-
