Jump to content

AdminToyota

TcS Korisnik
  • Broj Poruka

    2333
  • Pridružio se

  • Zadnja poseta

Everything posted by AdminToyota

  1. AdminToyota

    Toyota Yaris, koliko je veliki?

    Tako je. Yaris ima prostraniji enterijer od većine konkurenata.
  2. AdminToyota

    Istorija

    Moguće je, naravno. Proslediću u servis i očekujem odgovor. Hvala na razumevanju.
  3. AdminToyota

    Yaris Verso problem (i) pumpa za vodu

    PPozdrav svima. Možete li nam poslati šta vam sve svetli na instrument tabli? Da li sija lampica za servis? Pumpa za vodu se menja kada se radi veliki servis, to je uvek preporuka. Naravno, kada je motor opremljen lancem, to je nešto drugačije. Da li ste bili u servisu?
  4. AdminToyota

    Da li ovaj model ima ABS?

    Potreban je broj šasije, pa ću poslati dalje na proveru. Odgovor očekujem sutra. Hvala vam na razumevanju.
  5. U periodu od juna do kraja novembra 2014. godine, svim strankama koje žele da poprave vozilo od štete koja je nastala kao posledica poplave koja je zadesila Srbiju u maju ove godine, Toyota odobrava popust na rezervne delove od 45% na maloprodajne cene. Svi ovlašćeni Toyota servisi sprovodiće do kraja novembra 2014 Toyotin program podrške sanaciji vozila od štete uzrokovane poplavama u maju 2014. Ovaj popust odnosi se na sve delove osim onih koji spadaju u potrošni materijal kao što su tečnosti, filteri, kočnice, kvačila i slično. Ovakvi uslovi ostvareni su uz veliko razumevanje i podršku Toyotine evropske centrale, Toyota Motor Europe. Toyota Srbija PR
  6. AdminToyota

    Da od putovanja ne zaboli glava

    Samo u mreži Toyota ovlašćenih servisa, od 15. jula do kraja 31. avgusta u ponudi su originalni krovni nosači i koferi sa popustom od 10%, kao i servis klima ureðaja po posebnim uslovima. Preventivno održavanje sistema klimatizacije može sprečiti brojne male problem i njihovo prerastanje u skupe popravke. Osnovni razlog za zakazivanje servisa klima-ureðaja je ušteda novca. Pre svega, postoji velika verovatnoća da će se na servisu otkriti mali kvarovi pre nego što prerastu u velike. Popravka malih kvarova kao što su sitna curenja rashladnog fluida košta mnogo manje od otkaza pojedinih delova u sistemu. Kupovina kompresora klime koji je zaribao usled nedostatka fluida može koštati i više od 1000 EUR. Osim toga, redovnim servisiranjem štedi se novac tako što se obezbeðuje optimalan rad sistema klimatizacije. Kada klima-ureðaj u automobilu radi kako treba, za hlaðenje kabine troši manje energije a to znači manje novaca za gorivo. Toyota Srbija
  7. AdminToyota

    Zadnja vrata se ne otkljucavaju na dugme na kljucu

    Svaka čast za linkove :wink:
  8. AdminToyota

    Gradski prevoz budućnosti

    Do sada ste čuli mnogo o mehanizmima buduće mobilnosti, pametnim gradovima i ostalim inovativnim idejama koji služe da gradski prevoz učine prijatnijim i dostupnijim u godinama koje dolaze. Meðutim, konkretnih primera ima malo i još uvek su daleko od ostvarenja. Nakon leta, sa početkom nove školske godine, ovaj san će postati stvarnost u Grenoblu i okolini. Time će grad u francuskim Alpima postati pionir u budućoj mobilnosti. Oktobra 2014, 70 Toyota „i-ROAD“ i „COMOS“ ultra-kompaktnih električnih vozila i oko 30 stanica za punjenje razvijenih i održavanih od strane EDF-ove podružnice Sodetrel, biće spremni za korišćenje u periodu od tri godine, zahvaljujući jedinstvenom partnerstvu izmeðu grada i gradske opštine Grenobla, francuske energetske kompanije EDF, japanskog proizvoðača automobila Toyota i Citélib-a, lokalnog operatera za iznajmljivanje vozila. Povezivanjem sa IT infrastrukturom javnog prevoza, ovaj novi način iznajmljivanja vozila će dopuniti ponudu Citélib-a, trenutnog servisa za iznajmljivanje automobila u Grenoblu, tako što će omogućiti korisnicima da uzmu jedno od malih električnih vozila na jednoj lokaciji i vrate ga na drugoj. Takoðe, projekat ima za cilj promociju konekcije izmeðu javnog prevoza (tramvaji, autobusi, vozovi) i novog modela lične mobilnosti upotrebom malih vozila, koja ne zahtevaju onoliko prostora koliko zahtevaju konvencionalna vozila. Glavna ideja je omogućiti putnicima da voze prvih i zadnjih nekoliko kilometara svog puta, radi povećanja fleksibilnosti, očuvanja vremena, a u cilju smanjenja saobraćajne gužve i poboljšanja kvaliteta vazduha u centru grada. Novi društveni trendovi i ponašanja potrošača jasno pokazuju da je održiva mobilnost već prisutna u svesti ljudi. Jedino pitanje je koliko brzo će se ovo tržište razvijati. Istraživanja pokazuju da je prosečno dnevno vreme putovanja u Evropi izmeðu 40 i 50 minuta. Putici sve više koriste javni transport, ali većina njih i dalje mora da pešači dobrih 15 minuta do svoje krajnje destinacije. Nove IT tehnologije, uparene sa inovativnim rešenjima za mobilnost, omogućavaju fleksibilniji način prevoza i bez pogovora će postati ključne u budućnosti malih gradova. Samo zamislite, ponedeljak je ujutru. Napuštate vaš stan na periferiji Grenobla u 7:25, kako biste otišli na posao. Još uvek uspavani hvatate tramvaj do centra grada - oko 20 minuta vožnje. Silazite i čekate autobus još par minuta. Deset minuta kasnije, autobus vas ostavlja pet minuta daleko od posla. Sada je 8:05. Opet kasnite na sastanak koji je zakazan u 8 časova, a niste stigli ni da popijete jutarnju kafu. Ponekad, radi veće fleksibilnosti, krenuli ste automobilom. Vozite do centra grada, ali to znači da morate da krenete još ranije, u 7:15 i nemate garancije da ćete stići na vreme, uzimajući u obzir saobraćajnu gužvu i vreme koje vam je potrebno da biste našli parking mesto. Zvuči poznato? Sa Citélib by Ha:mo sistemom, recite doviðenja stresu. Tokom vaše vožnje tramvajem izvadite vaš pametni telefon. Uz pomoć aplikacije, možete videti dostupnost i-ROAD vozila na vašem uobičajenom stajalištu. Sa samo par klikova možete ga rezervisati i platiti. Uz pomoć druge aplikacije možete videti stanje saobraćaja i javnog prevoza, tako da možete da isplanirate najbolju rutu za taj dan. Jednom kada ste u tramvaju, sve što treba da uradite je da povežete vaš telefon sa stanicom za punjenje, kako biste rezervisali vaš i-ROAD. Za šest minuta, stižete do stanice za punjenje koja se nalazi dva minuta od vašeg posla. Sada je 7 i 53 minuta - dovoljno vremena za šoljicu kafe pre vašeg sastanka u 8 časova. Upravo ste uštedeli 30% vremena koje utrošite na putovanje. Idete još negde tog jutra? Nikakav problem. U Grenoblu postoji oko 30 stanica, što je dovoljno gusta mreža da vas odvede što bliže vašem odredištu. Udruživanjem svojih znanja i iskustava, partneri na ovom projektu nude Grenoblu inovativan servis koji će omogućiti procenu potencijala nove vrste prevoza u stvarnim uslovima. Christophe Ferrari, predsednik Grenoble-Alpes Métropole objašnjava: „Grenoble-Alpes Métropole društvo je uvek bilo otvoreno za inovacije. U smislu veličine, ovaj sistem je sasvim pogodan za ovakav test, a u Grenoblu tradicionalno se usuðujemo da uradimo tako nešto.“ Takoðe je dodao: „Samo partnerstvo izmeðu nas, Toyote, EDF-a i Citélib-a, lokalnog servisa za iznajmljivanje vozila, je novina u Francuskoj. Sjajna je prilika za našu zajednicu da u naredne tri godine ekskluzivno jedini u Evropi testiramo novi način putovanja, koji je ne samo inovativan, već i ekonomičan i ekološki. To je eksperiment koji koristi našem stanovništvu, a trebalo bi da bude primer koji će i drugi slediti.“ Veličina ovog integrisanog i kompleksnog projekta čini ga nemogućim za realizaciju od strane samo jedne kompanije: partnerstvo i saradnja, kako izmeðu partnera, tako i sa lokalnom zajednicom, čine ključ uspeha. • EDF doprinosi ovom projektu sa oko 30 stanica za punjenje, ali i iskustvom od više od pola veka u razvoju električne mobilnosti, kroz razvoj tehnologija akumulatora i rukovoðenja infrastrukturom za punjenje. EDF ima za cilj da objedini svoje javne, korporativne i privatne korisnike u promeni ka održivim načinima transporta, koji su manje bučni i bez emisija CO2. „Kako bi postao grad budućnosti, Grenobl mora biti kako ekonomski privlačan i mora da predstavlja lepo mesto za život. Električna mobilnost nudi dobar odnos, jer dopušta da se različiti načini prevoza meðusobno dopunjuju. Ona objedinjuje tradicionalne načine prevoza sa novim, inovativnim, poput ovog projekta“, rekao je Christian Missirian, direktor EDF Commerce Rhone-Alpes Auvergne. • Sodetrel, podružnica u potpunom vlasništvu EDF-a, ovom projektu donosi svoju značajnu stručnost, koja uključuje rukovoðenje infrastrukturama za punjenje električnih i 'plug-in' hibridnih vozila, komercijalno rukovoðenje servisima za punjenje, kao i rukovoðenje servisom za iznajmljivanje automobila za javni i privatni sektor. • Toyota obezbeðuje 70 ultra-kompaktnih električnih vozila koja će biti korišćena u ovom projektu: Toyota COMS (jedno sedište, 4 točka, mali zadnji prtljažni prostor) i Toyota i-ROAD (dva sedišta, 3 točka sa Active Lean tehnologijom). Drugo vozilo predstavlja potpuno nov i zabavan način vožnje. Veoma kompaktan, on kombinuje sjajnu upravljivost motocikla ili skutera sa komforom i stabilnosti automobila. 4 i-ROAD vozila zauzimaju površinu jednog automobila. • Takoðe, Toyota razvija sistem upravljanja podacima, koji će omogućiti prikaz i rezervaciju vozila. Sistem će biti integrisan sa postojećim Grenobl IT sistemom, kako bi omogućili planiranje rute i korišćenje drugih načina prevoza, koristeći pametni telefon. Citélib by Ha:mo je drugi Toyotin Ha:mo (skraćeno od 'Harmonious Mobility') projekat i prvi izvan Japana. „Ovaj koncept se uklapa u našu globalnu viziju o budućoj mobilnosti, koja se zasniva na četiri postulata: sigurnost, komfor, lakoća korišćenja i ekologija“, prokomentarisao je Michel Gardel, potpredsednik Toyota Motor Europe. „Ha:mo je dizajniran da smanji stres koji uzrokuje gužva u saobraćaju, saobraćajni špic i traženje parking mesta. Takoðe, redukuje emisije koje uzrokuju loš kvalitet vazduha u centru grada”, dodao je. • Citélib je odabran zbog svojih rezultata i više od 10 godina iskustva u iznajmljivanju automobila u ovom regionu. „Osim što će proširiti naš trenutni asortiman vozila, koji čine vozila od dva do devet sedišta, Citélib by Ha:mo projekat će popuniti prazninu koju imamo za kratke razdaljine i omogućiti našim klijentima da uzmu i ostave vozilo na različitim lokacijama”, objašnjava Martin Lesage, generalni direktor kompanije Citélib. „Imali smo rast iznajmljivanja vozila u Grenoblu od 30%, a naše usluge koristi 50% više privatnih i poslovnih klijenata. On podržava razvoj ekonomskih aktivnosti u različitim delovima naše zajednice i povezuje univerzitetske kampuse i istraživačke centre”, dodao je. Zašto Grenobl? Grenobl je godinama poznat kao inovativan grad. Njegov poznati „Presqu’île“ naučni park je dom prestižnih instituta i kompanija, kao što su CEA i ST Microelectronics. Njegov slogan je: „Tamo gde zamišljamo grad budućnosti“, Njegov univerzitet ima više od 60.000 studenata, u jednom od najmodernijih kampusa u Francuskoj. 1987. godine, Grenobl je bio drugi francuski grad, nakon Nana koji je ponovo uveo električne tramvaje. 2013. godine, 78 miliona ljudi je koristilo mrežu javnog prevoza. Danas, radi peta linija tramvaja. Drugi ekološki načini prevoza takoðe zauzimaju važno mesto u gradskom sistemu prevoza, kao što su 5.000 „Metrovélo“ bicikala i više od 320 km biciklističkih staza. Stanovnici Grenobla mogu već sada da se registruju za ovaj sistem Stanovništvo Grenobla može da se unapred registruje za upotrebu Citélib by Ha:mo sistema. Ukoliko se registruju ovog leta, dobiće dodatan kredit/vreme koje će moći da iskoriste u oktobru, kada servis počne sa radom.
  9. AdminToyota

    Zadnja vrata se ne otkljucavaju na dugme na kljucu

    Definitivno mota :wink:
  10. AdminToyota

    Razlika izmeðu stvarne brzine i brzinomera

    Ne mora da znači, to zavisi od sistema merenja preðene kilometraže.
  11. AdminToyota

    Toyota RAV4: Od sada AWD pogon i za motor 2.0 D-4D

    Koristi lanac za pokretanje.
  12. AdminToyota

    adapteri

    Ako neko ima slična iskustva, molim da podeli sa nama.
  13. AdminToyota

    Zadnja vrata se ne otkljucavaju na dugme na kljucu

    Da li ste dugme pritisnuli dva puta, kada se otključaju i zadnja?
  14. AdminToyota

    trosi ulje!!! losi diskovi!

    Da budem iskren, pitanje je prilično pravne prirode i hipotetičko. Po meni lično, mala je šansa da se na RAV-u dogodi nešto odmah nakon što automobil izaðe iz garantnog roka. Ali, pokušaću da se raspitam šta se dešava u takvim situacijama.
  15. AdminToyota

    Servisna istorija po broju sasije

    Upravo ću ponoviti upit. Očekujem odgovor. Hvala na razumevanju.
  16. AdminToyota

    Ugradnja LED dnevnih svetala u Auris?

    Za vaš Auris (poslali ste mi broj šasije na PM), cena maglenki u ovlašćenom servisu košta 29.353 dinara (ceo set) plus ugradnja 8.000 dinara.
  17. AdminToyota

    Spustanje Yaris-a

    OK. Stojim na raspolaganju za sva dodatna pitanja.
  18. AdminToyota

    Spustanje Yaris-a

    Ja sam se malo raspitao. Najbolje je Eibach PriKit, ne znam da li ste u massu dobili cenu za ove opruge, ali pretpostavljam da je to u pitanju. Ugradnja u nekim servisima koji se bave ovakvim vrstama "prerada" se kreće oko 5.500 dinara. U Hrvatskoj ove opruge koštaju oko 185 evra, ali naravno potrebno je platiti transport do Srbije i tako dalje, tako da cena bude slična kao i ovde. Da li ste pitali u Massu koliko košta ugradnja?
  19. AdminToyota

    Corrolla-Lamela

    Ili kada, prilikom kretanja, postepeno popuštate komandu kvačila, a auto podrhtava prilikom ubrzanja
  20. AdminToyota

    Toyota Skills Grand Prix!

    Krajem maja održano je regionalno takmičenje servisnih prijemnika ovlašćenih Toyota partnera iz regiona. Predstavnici Toyota partenra iz Srbije ostvarili su sjajan rezultat, a pobednik putuje na nagradno putovanje u Japan. Toyota je posvećena konstantnom unapreðenju i podizanju kvaliteta svojih usluga. Usluga prijema u servis je veoma važan trenutak u periodu posedovanja automobila za svakog vlasnika. Kako bi kvalitet usluge kod prijema u servis bio što bolji, Toyotin regionalni centar Toyota Adria je ove godine organizovao je Toyota Adria Skills Grand Prix, takmičenje za servisne prijemnike svih ovlašćenih Toyota partnera sa teritorija koje pokriva: Slovenija, Hrvatska, Srbija, Crna Gora i Bosna i Hercegovina. Takmičenje je održano krajem maja , u ovlašćenom Toyota prodajno-servisnom centru Efel Motors u Podgorici. Na finalno takmičenje se u predtakmičenju koje je obavljeno preko interneta, plasiralo 9 servisnih prijemnika, od ukupno prijavljenih 75 iz čitavog regiona. Predstavnici partnera iz Srbije su bili najuspešniji na ovom takmičenju. Nebojša Minić iz Toyote čačak je osvojio prvo mesto, a Bojana Rakić iz Toyota Centra Beograd, plasirala se na treće mesto. Nebojša Minić će na jesen putovati na nagradno putovanje u Japan, gde će se susresti sa pobednicima svih zemalja u kojima je Toyota prisutna. Toyota PR
  21. AdminToyota

    Koji polovan Yaris

    Preduhitrili ste me. :wink:
  22. AdminToyota

    Spustanje Yaris-a

    Što se tiče Eibacha, to je normalna cena na našem tržištu, ali probajte da pronaðete na nekom drugom tržištu i da poručite, može izaći jeftinije. I ja ću se raspitati. U ovlašćenom servisu se mogu ugraðivati samo originalni Toyota delovi, a to svakako nije.
  23. AdminToyota

    Toyota Verso-S 2015

    Nažalost, neće biti dostupan na našem tržištu. O razlozima možemo diskutovati.
  24. AdminToyota

    Prius !... Posle?

    Hvala vam što delite vaša zapažanja sa nama. Da li Prius vozite samo u gradu ili i u otvorenom saobraćaju. Kolika je potrošnja na magistralnim putevima?
×