mpavlovicbb

Za sve postoji resenje, samo je pitanje isplativosti. Istina da nije preporucljivo igradjivati "suv" TNG u Toyote. Kapalica sa rucnim podesavanjem nema neku preteranu poentu, lako se rasteluje i bukvalno svakih 500 km moras ponovo da je stelujes. Opet sa drige strane elektricna kapalica je previse skupa. Najbolje resenje je, ako vec se ugradjuje gas, dodati jos malo novca i uzeti uredjaj sa naprednijom centralnom jedinicom i podestiti ga da npr svaki deseti takt ubacuje benzin. Moze cak i da se podesi da u odredjenom opsegu obrtaja ubacuje vise benzina i na kraju u najvisim obrtajima da ide samo benzin. Na taj nacin se dobija i stedljiva voznja i duzi vek motora. Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Iskreno, mislim da je previse. Ako hoces takav auto dacu ti ja moju za 2800 i imas jos 1400 da joj izmenjas svo vesanje, ofarbas ispoliras i imaces auto bolji od ovog :D :D Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Jel majstor proverio da slucajno neki od tockova ne blokira? Tj. da se kociona celjust ne vraca do kraja i tako plocica i disk ostvaruju konstantan kontakt. Sent from my F3311 using Tapatalk

Tsesko samo kupovina od proverenog dobavljaca. Ja sam jednu zamenu sipao Mobil, ali sam se posle vratio na Eneos. Sa Eneosom motor ima lepsi i tisi rad. Sent from my F3311 using Tapatalk

Glavna pitanja, koliko prelazis godisnje i jel se vise vozi grad ili otvoreno? Za manje km i grad benzinac, za vece km i otovren put dizel. Sent from my F3311 using Tapatalk

Ili majstor nikada nije radio Toyotu pa odvraca od kupovine. Mi u firmi imamo i imali smo skoro sve brendove, Toyota apsolutno najmanje problema. A sto se tice cene odrzavanja, filteri su max 1000 din po komadu, ulje max 1500 din/l, disk plocice zadnje oko 4000, prednje oko 6000..... Ovo su cene za najkvalitetnijih delova, moze i daleko jeftinije sa delovima slabijeg kvalitete. Ja licno bih isao na 1.6 benzin, trosice manje od 1.3 jer se rasterecenije vozi, a moze lepo da potegne kada zatreba. Sent from my F3311 using Tapatalk

Ne znam tacnu cenu ali okvirno oko 4-5000.. Naravno uzmi sto kvalitetniju da nebi pustila vodu pre sledeceg velikog servisa... Sent from my E5603 using Tapatalk

Za veliki servis se po pravilu menjaju svi kaisi, remenice, zatezaci i vodena pumpa. Kada se skine kais i remenice vec je odradjeno pola posla oko skidanja pumpe. Ako je ne zamenis sada onda prilikom zamene ce morati da ponovo skida set zupcenja i da ponovo vraca sve nazad. Upravo iz tog razloga se preporucuje zamena vodene pumpe na velikom servisu.. Sent from my E5603 using Tapatalk

Led sijalice ne idu u far koji je predvidjen za obicnu sijalicu, ista prica kao i sa xenonima koje pojedini stavljaju u obican far. Stavljanjem Led sijalice i obican far se nece dobiti nista ili jako malo u pogledu osvetljenja puta ali ce mnogo vise zaslepljivati saobracaj iz suprotnog smera. Sent from my E5603 using Tapatalk

Ja sam vozio Yarisa i Aurisa hibrid. Po mom mialjenju Auris je mnogo bolji. Yaris ima isuvise slab el motor i non stop pali benzinski motor i samim tim potrosnja ide gore. Kod Aurisa je sve to sasvim koreltno i moze lako da se spusti ispod 5l benzina u gtadu... Sent from my E5603 using Tapatalk

Super kakav je taj 2.0 tfsi sa potrosnjom ulja, vidim da se velika vecina zali da trosi ulje? Sent from my E5603 using Tapatalk

Onda gledaj auto koji na sedistima ima podesavanje lumbalnog dela. Sent from my E5603 using Tapatalk

Ako ti performanse nisu presudne uzmi benzinca i igradi plin u njega. Za tu kilometrazu definitivno najisplativija vatijanta. Sent from my E5603 using Tapatalk

Vec pisano negde na forumu.. Jedna opcija je da se ide u servis i ucitaju novi kodovi senzora, druga opcija je kopiranje starih kodova na nove senzora i na taj nacih imas duplirane senzore i ne moras prilikom zamene guma u servis na ucitavanje kodova.. Sent from my E5603 using Tapatalk