mpavlovicbb

Ja sam vozio i Yarisa i Aurusa hibrid. Yaris jednostavno nema dovoljno svane u elektro motoru pa se benzinski svako malo ubacuje. Yaris mi je trosio 7 po gradu, dok Auris ispod 6, nekada i ispod 5..

2003

Ja sam isto radio i cekao sam skoro dva meseca da stignu delovi..

Pricate o ovlascenim servisima u Kaludjerici i NS?

Lepo smo se druzili, odlicno me sluzila ali doslo je vreme za nesto mladje http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/14524577/toyota-corolla-16-vvti Auto je registrovan pre mesec dana. Mehanicki super stanje, svasta radjeno do sada, svi servisi na vreme. Kupljen je nov u SRB, cela servisna istorija je poznata. Ono gde nazalost ne stizem da mu se posvetim je estetika, dobro bi mu doslo jedno poliranje. Gire na linku imate vise detalja, a za forumase je posebna cena

Slobodno budi dosadan :D ima nas koji uzivamo u pogledu :D

Ja sam misljenja da takav auto u perfektnom stanju mora da kosta malo ispod 3000. A sto se tice uvoza ne znam, misljenja sam da se retko na placu moze naci dobar auto sa malo km, servisima i jos da ne kosta previse. A da li su ti rekli koliko km je imao auto 2010 u toj evidenciji?

Pa dobro, nije strasno. Ne znam koja je cena konkretnog auta ali ako je bas detaljno pregledan i ako mu samo ovo fali odlican je. Farovi se komplet repariraju i poliraju sa garancijom za 50 evra Zamena kocnica i reparacija celjusti 300 evra Curi ulje na bocnom poklopcu, i ja sam ovaj problem imao i resen je dihtovanjem dekle za 50 evra ne znam sta im tu kosta 400 Zadnji lonac 50-60 evra kod bilo kog auspuh majstora Optika trapa ke 20 evra Akumulator 80 Sto ce reci ukupno oko 600 evra sa malim servisom. Ako auto ima odgovarajucu cenu ovo i nije tako lose. Po uslovom da nema jos nekih izdataka tipa gume ili neka estetska ulaganja.

Uzeo sam komplet novi kljuc sa elektronikom i cipom. Narezao mac kod kljucara i prema nekom uputstvu sa neta uspeo da uparim daljinski ali imobilajzer ga ne prepoznaje. U tom uputstu stoji postupak za kodiranje novog kljuca pritiskanjem papuca kocnice i gasa. Medjutim kod mene ne uspeva. Da li mozda ima veze zato sto moja pedala gasa nije elektronska vec mehanicka sa sajlom? I da li neko zna jel postoji nacin za uparivanje novog kljuca na ovom modelu?

Da, benzinci pre restyle modela trose ulje. Ovo se resavalo u garanciji ko je primetio. Evo ja npr imam papir iz servisa gde je u motor na 30000 km doliveno 1l ulja. Ali nisu otvarali motor da bi to sredili. Verovatno vlasnik nije znao za to, a servis nije hteo bez zahteva vlasnika da radi. Sto se tice servisne mora da je ima, u to vreme su se servisni nalozi pisali rucno a i u servisnoj knjizi ima deo predvidjen za upisivanje servisa. Nisam siguran da dijagnostika moze da pokaze km. Jedino u ovlascenom da izvuku iz baze servisnu istoriju.

Opste je poznat problem sa Delphi ubrizgavanjem na 1.8 tdci. Tih problema ne bi trebalo da bude na Aurisu. A ostali "dizelaski" problemi su svakako moguci. Tu pre svega mislim na zamajac, turbinu, egr i dpf ako ga ima. Ono sta moze pomoci u smanjenu problema je kvalitetno gorivo i redovno odrzavanje. Edit: pretece me Piske, eto nisam znao da nema plivajuci

Ti imas cd sarzer prikacen za tu multimediju? Ako imas onda izvadis njega i ubodes ovaj uredjaj...

Napravi nalog na postaimges.org i kada tamo stavis sliku ispod nje se automatski generise link. Taj link stavis ovde u poruku. Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Naravno nove, svi delovi trapa se uzimaju novi i uvek se menjaju u paru. Nikad ne menas samo jedan amortizer ili samo jednu solju amortizera. Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Strelica ce i na 1700 pokazati veci stepen u ravnom.. Ja smatram da ne treba da se vozi ispod 1500 obrtaja... Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk