LAV-LAV

Jedno pitanje da ne otvaram novu temu... što kod vas u autu stoji na ovom praznom mjestu kod rezervne gume? Mislim na ovaj crni komad koji je prazan (u drugom dijelu su ovi šarafi odnosno dijelovi dizalice)? Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

Evo bio danas na servisu... i imao temu akumulatora... kod moje Corolle postoji nekakav čip za brzo punjenje,ali se uključuje kada napon padne ispod 12.44 V. Kaze majstor da su izbacili automatsko punjenje koje je stalno nadopunjavalo akumulator. Kaze da valjda u Toyoti misle da je ovo bolje... E sad... pitam ga kako je kod hybrida, kaže isto i da Toyotini hybridi nemaju nikakav problem s pražnjenjem akumulatora iako je tako napravljen akumulator (s takvom pametnom postavkom). Vidi se ta "pametna" pločica - mislim da je vezana na masu akumulatora (kabel mase)... tako je kod mene... Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

@Pajser China Evo bio na servisu... ne može kod mene, zvao me čovjek u radionu,zajedno gledali opcije, nema opcije za ovaj model... nema mogućnosti niti za promjenu centralnog zaključavanja-otključavanja iznutra što sam opisao u onoj temi. Postoji mogućnost za druge modele Corolle kao npr. tvoju... Još jednom hvala na obavijesti , uvijek treba pokušati [emoji106] Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

Ali eto, opet kažem da nisam kod nikoga čuo za taj problem ,a znam nekoliko ljudi koji voze Toyota hibride, svi ih hvale... E sad , možda lažu ili je to kod taxi eksploatacije puno izraženije. Vjerojatno bih ja nasao još puno toga (nedostataka), takav sam tip [emoji16] Kako god, kad - tad dolazi do tog problema, bez obzira na namjenu vozila. Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

Da, obo je stvarno bezvezan problem. Akumulator je ok,ali treba da se dopuni... šta su odgovorili kad si im rekao da ga je auto trebao dopuniti !? Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

Super, hvala puno na apdejtu [emoji6] [emoji106] Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

Jesi bio u servisu da ti provjere bateriju? Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

Napon akumulatora možeš uvijek vidjeti ako kupiš najobičniji punjač za mobitel sa displeyem koji mjeri napon prilikom punjenja mobitela,a kada se ne puni mobitel, onda pokazuje trenutni napon akumulatora. Ja imam neki koji sam kupio prije par godina preko Alija,radi odlično iako ga ja koristim isključivo za punjenje moba... usput izgleda prekrasno (sav šljašti). Obično mi pokazuje napon od 13.8 V do 14.4 V ako sam dobro zapamtio. Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

Nakon vožnje akumulator uvijek pokaže veću napunjenost , a to je nerealno stanje. Stanje akumulatora se po pravilu provjerava na hladno (kad je auto stajao neko vrijeme,ujutro) jer je to najtočniji rezultat. E sad, kako je to kod hybrida... Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

Dobrodošao na forum [emoji106] Zanimljiva tema, drago mi je što te vrijedne informacije podijelili s nama. Iskreno , nisam čuo od nikoga tko vozi hybrid da ima takve probleme,ali sam čuo od taksista da im je baterija bolna točka u svim vrstama vozila, posebno sa Start- Stop sistemom (vjerojatno ga ne isključuju) Pročitao sam Vaša zapažanja... mogli bi u Toyoti svašta,ali ... evo npr. mogli bi u dizela s dpf staviti lampicu ili nekakvu obavijest kada radi regeneraciju... ali nisu. Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

Bio sam i ja usput prije 2 mjeseca u tom MAG centru... nevjerojatno u kakvom rasulu izgleda taj servis, ne znam kako im je Toyota to dozvolila,a poziva se na neki visoki standard... E sad, ja sam imao samo pitanje , kada sam ušao unutra na prijem, nemas koga sta pitati, svi nesto zauzeti i dođe netko (izgleda mehaničar... ljubazan čovjek), ali šta vrijedi kada ga je netko zvao nakon minute i to je bilo to. Gledam novu Corollu ispod one (ne znam da li je ono započeta gradnja ili započeto rušenje) prve ploče iz koje strši armatura... A okolo sve zaraslo... Svakako pohvala za veliki parking [emoji106] Mislim da ovaj servis ima potencijala da se malo uloži da to privuče ljude. Ne znam kakvi su po onom drugom (bitnijem pitanju...). Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

Upravo me to zanimalo, puno hvala na iscrpnom odgovoru [emoji106] Ovo je važna stvar što si napisao da se otvara onoliko koliko dugo držiš tipku ključa... mislio sam da to ima AUTO funkciju kao i tipke na vratima. Ipak, ovako je možda i bolje [emoji106] Raspitao sam se u servisu, kazu da ce pogledati da li moze moj model kada dodem na servis (tako je dogovoreno). Meni je ovo zanimljivo uglavnom ljeti kada ucvrči pa je onda super. Ali ,mislim se da kada pada kisa, a djeca (vole otkljucavati vrata-to ih čini sretnima) malo zadrže tipku i dođe do kuršlusa hahhah. Ali svakako mislim da je to super stvar. Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

Hvala na odgovoru [emoji106] Jos me zanima... da li si probao otvoriti prozore bez otključavanja vrata? Naime, da li ključ prepozna ako se duže drži da zapravo zelis samo otvoriti prozore ili zatvoriti? Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

Jesi li to uraduo na svojoj Toyoti? U biti, zanima me kako to funksionira na ključu? Da li moze doći do "svađanja" komandi na ključu ako zapravo želiš zaključati,a desi se otvaranje prozora i slično... Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

Ja sam za puno stvari smatrao da nije neophodno, čak i da je bespotrebno. Ali kad se čovjek na to navikne,onda postane standard i ispod toga ne želiš ići. Npr, parkirni senzori i kamera. Ja sam odmah prije isporuke trazio ugradnju senzora na koje sam prije navikao. Jednostavno su mi potrebni bez obzira na kameru jer se čovjek trzne kad čuje ono pištanje. Inače orig. Toyota senzori se mogu isključiti, ugradi se prekidač u bunker. Evo danas si nešto razmišljam dok sam vozio da mi npr. nikako nije potrebno imati senzor za kišu... Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk