LAV-LAV

200 000 ... uvoz... benzinac. Tko zna koja je stvarna kilometraža Poslano sa mog SM-A600FN koristeći Tapatalk

Ja ne bih Poslano sa mog SM-A600FN koristeći Tapatalk

Poslije roštiljanjanjanja [emoji23][emoji23][emoji23] Poslano sa mog SM-A600FN koristeći Tapatalk

Ova prva odiše romantikom [emoji108]Jel slikano prije ili poslije? Poslano sa mog SM-A600FN koristeći Tapatalk

Nisam znao za to atestiranje Poslano sa mog SM-A600FN koristeći Tapatalk

Crna boja [emoji106][emoji106][emoji106]Jel ovo zatamnjenje bilo u nekoj opremi ili si to sam radio? Ne sjećam se da mi je netko nudio to u opremi..možda SOL? Poslano sa mog SM-A600FN koristeći Tapatalk

https://www.toyota-europe.com/service-and-accessories/genuine-parts/fuel-system-cleaner Poslano sa mog SM-A600FN koristeći Tapatalk

http://www.datacol.hr/index.php/hr/proizvodi/gorivo/item/29-fluedat-cistac-diesel-sustava-za-napajanje Poslano sa mog SM-A600FN koristeći Tapatalk

Mozes probati, nece naskoditi. Imas na trzistu odličan Datacol ili Toyota cleaner. Pitaj sto ti u Toyoti preporucaju.Stavlja se na malo goriva u rezervoaru i onda se rezervar napuni do vrha dase bolje izmiješa sadržaj. Preporuca se svakih 15000-20000 km.Kosta cca 20-25 €. Inace imas aditiva za naftu,ali to nije rjesenje. Neki u Toyoti kazu da je bolji Datacol,neki su skloniji Toyota cleaneru ... i ja sam u dilemi... Poslano sa mog SM-A600FN koristeći Tapatalk

Mislim da si u pravu. Vjerojatno van grada ekologija nije vazna pa iskljucivanjem tog tastera auto dobije vecu snagu i time više goriva.Ima tih tastera koji dovode korisnika u zabludu, nisi jedina. Poslano sa mog SM-A600FN koristeći Tapatalk

A kodovi... sad je potrebno samo kodove prebacivati na zima-ljeto jer si obavio 2 zamjene zimskih i ljetnih. Imas nesto o tome u priručniku. Neki dan poznanik s novim autom (golf) isao na premontazu kod vulkanizera( jeftinije je u ovlastenom) i ovaj mu nije te kodove sredio,svijetlila mu lampica, rekao mu da on samo mijenja gume pa da se pozabavi sam. I uspio je to srediti preko uputstava (uspio je ugasiti lampicu...) Imas to dugme u pretincu suvozača. Poslano sa mog SM-A600FN koristeći Tapatalk

Ja u ovlastenom servisu mijenjam gume jer ih ostavljam u servisu... kosta me 13 € s ucitanjem kodova. A garancija na senzore vrijedi samo ako oni mijenjaju gume.Nije neka lova pa me bas briga. Poslano sa mog SM-A600FN koristeći Tapatalk

Dobro kažeš.Bez obrtomjera je vjerojatno bilo svašta. Sjećam se da je jedan majstor rekao za stojadina da u 4. kad ide 160 km/h vrti na 7000 o/min. I onda nek netko kaže da je stole loš auto. Imao samo 4 brzine, a nekima je kazaljka išla do 180. (do kraja). Vjerojatno nikada nećemo saznati da li je to bila stvarno ta brzina, ali je sigurno da se u autu to osjetilo. Poslano sa mog SM-A600FN koristeći Tapatalk

Jel TD šteti vožnja ispod 2000? Npr oko okretnog momenta ili niže? Vidim neke vozače koji u 5. brzini voze 60 km/h (oko 1500 o/min). Da li to steti turbini ili je veci problem s vecim okretajima iznad 3500 -4000 o/min? Poslano sa mog SM-A600FN koristeći Tapatalk

Ma ni ja nisam stedio ni jedan koji sam probao od auto kuće,ali nisam ni pokusavao u 1. ići do blokade. Ali se i to radi. Eto... sad opet tema : kako se vozi turbo-dizelaš ? Poslano sa mog SM-A600FN koristeći Tapatalk