Duh

nista nisu rekli… jer nisu ni gledali auto. servis je zakazan za 2 nedelje, imaju guzvu. sve je bilo kroz razgovor i pretpostavke. mada, verovatno je to sto sam gore naveo. i sto su mi rekli. sto se tice priznanja krivice. kasko ne pokriva stetu u par slucajeva (ratno stanje, prolazak kroz crveno, alkoholisanost, namerno izazivanje nesrece…). nadam se da je slucaj lak i ocigledan. toyota samo treba da im posalje taj iskrivljeni deo, il sta god da je dokaz, i naplati od njih. javicu kako je proslo.

Da. Tako ce i biti. Najverovatnije. Prvo sam kod vulaknizera isao na centriranje- nije moglo. Iskrivljen kraj letve volana od udarca. Odmah otisao u osiguravajucu kucu, zavrsio papirilogiju, slikali... cudan mi bio procenitelj. Kaze, nemoguce da se iskrivilo od takvog udarca. Sta me briga sta on misli dok forografise. Napisao u izvestaju da su vidljive samo ogrebotine na braniku, a za ostalo servis mora sa proveri i pokaze dokaze. Usput svratio u ovlasceni. Rekli mi da letva Aurisa nije iz delova vec se cela uzima. 88.000 din. (kazu, ima i duplo skupljih letvi, za neke druge modele) To je sad izmedju njih. Sreca da uzeh kasko. Cuvajte se. Ludilo u saobracaju.

da, iznerviralo me mnogo da sam na tako glup nacin sebi napravio problem. ustvari, nije do mene. iako sam ja de fakto kriv. ipak, kad se isparkiravam (suprotno od toka saobracaja), izadjem 10 cm, 20cm prednjim tockom... i sacekam da prodju auta ako ih ima. tako je bilo i sad. prosao jedan, zatim gledam taj drugi (gledam!) i vidim da ide blizu, preblizu parkiranim autima, ali naravno da ne idem u rikverc tih 10cm (ili manje). ocekujem da se on minimalno prestroji ka sredini ulice… jok, ne mrda! ja gledam… (nije isao brzo) on prolazi prednjim delom, onda cujem udarac… zakacio me blatobranom iza prednjeg tocka tj, krilom koje se odvalilo kod njega, posle vidim. covek mi i kaze da nije gledao… ono sto ja, laicki, vidim je da nema ostecenja, bar ne vidljivih. felna (celicna) je malo ulubljena s te unutrasnje strane, guma deluje ok. eto, volan je van ose ulevo. auto vuce na desno. i ukljuceno je to proklizavanje. videcemo sutra... imam kasko, al se nadam da nece ici dotle. inace, kakva je procedura s kaskom? odem pravo kod njih, il prvo do vulkanizera, servisa…? kakav je redosled?

Postavio sam pitanje i na "garazi". Imao sam peh. Pri isparkiravanju me ocesao auto. Koji mi je isao u susret. Zakacio mi prednji tocak, nakon cega mi se poremetio trap- volan sad malo smotam u levo da bih isao pravo. Takodje i lampicu za proklizavanje ne mogu da iskljucim. Od udarca se ukljucila. Da li ce stvar biti resena centriranjem trapa (i da li ce se lampica sama ugasiti ili mora neki reset)?Nema nikakve druge smetnje u voznji. Niti zvukova. Hvala.

Imao sam peh. Pri isparkiravanju me ocesao auto. Koji mi je isao u susret. Zakacio mi prednji tocak, nakon cega mi se poremetio trap- volan sad malo smotam u levo da bih isao pravo. Takodje i lampicu za proklizavanje ne mogu da iskljucim. Od udarca se ukljucila. Da li ce stvar biti resena centriranjem trapa (i da li ce se lampica sama ugasiti ili mora neki reset)? Nema nikakve druge smetnje u voznji. Niti zvukova. Hvala.

Dobro pitanje. Nisam osoba koja voli da vozi, narocito ne na ovdasnjim ulicama i po guzvama. Dakle, trudim se da koristim bulevare, alternativne pravce i van radnog vremena. Jer mi se moze. Sve u svemu, ne vozim svakodnevno. Ne vozim agresivno- nagla kocenja, ubrzanja, preticanja... Zato mi je potrosnja manja. U zakljucku. Ja sam tipican vozac Toyote. Samo mi treba kvalitetano, pouzdano i sigurno prevozno sredstvo za stizanje do cilja. Mene i porodice. (:

Vracao sam se danas istim putem, ok i procunjao malo Valjevom. Potrosnja je bila 6.5l. Pre reseta mi je potrosnja bila 8.6. Najvise gradske voznje. (trudim se da izbegavam guzve i udarne termine) Tebi? Nego. Koristi li neko ovaj TCS promo? Iskustva?

Da. Shvatio sam. Ne treba se “igrati” s apdejtom potrosnje. Inace, juce (temperatura malo iznad 0) sam putovao auto-putem i 10ak % magistralnim i potrosnja je bila 5.8 l. Brzinom 110-120km/h. 1.6 benzin.

pitanje. imao sam nedavno slicnu nedoumicu: ovog puta u vezi je s UKUPNOM prosecnom potrosnjom na displeju. naime, kad god na BORD KOMPJUTERU apdejtujem potrosnju/kilometrazu (koja je prikazana grafikom), meni na DISPLEJU iznova pocne da obracunava prosecnu potrosnju. Mene zanima UKUPNA prosecna potrosnja, ne ona posle apdejta pojedinacnih voznji.

Pominju se serviseri... takodje, nekako mi ovlasceni ne ulivaju poverenje. Nisam imao nekih (vecih) problema, al za sitnice koje sam trazio da se provere i poprave, nisu se preterano angazovali i udubuli. Uz to, moram da ih vucem za rukav i podsecam zasto sam tu. Mozda je to moj subjektivni utisak, mozda tako stvari stoje, al meni to ne odaje sigurnost i poverenje. Cuo sam za servise u Kaludjerici i Novom Sadu, a da li neko ima preporuke za majstore blize Zemunu? Meni je cak lakse u N. Sad nego Kaludjericu.

Sve jasno! Hvala! Svakako bih sacuvao jedan trip, jer mi on meri km od kada sam uzeo auto. Nego, hoce biti nekih slika Aurisa sa letovanja, kad dodje vreme? (:

Displej taster. 1) Zeleo bih da znam koliko sam km presao za odredjenu rutu. Od kuce do posla, mora, planine… Kako da zadam kompjuteru da meri tu jednu voznju? 2) Sa tim u vezi, sta znace cifre na brzinometar satu, koje menjam na volanu na displej tasteru: - prva vrednost ODO je ukupno predjenih kilometara, - onda imam trip A i trip B vrednosti i one mi (obe!) pokazuju istu vrednost: koliko sam presao od resetovanja kompjutera, - sledeca vrednost je potrosnja, - i na kraju imam neku kilometrazu koja se menja izmedju 250 i 450 predjenih km.

da nisi video trag curenja, ne bi ni znao da imas problem? pitam, to se ne oseti u voznji, pri menjanju brzina ili kako god?

ajde ovde da prokomentarisem nesto (ne)vezano. ono sto me iznenadilo (samo kao konstatacija) je menjac. hod rucice, tj. ubacivanje u brzinu bih opisao kao klik-klak, ili kao prekidac (s nekakvom oprugom)? ocekivao sam mekse, fluidnije ubacivanje. verujem da ovaj nacin ima ako ne svoje prednosti, a ono bar razloge.

Meni na hladnom startu radi na 1100 obrtaja u leru. Nisam dalje pratio, drzim da je to normalno. Takodje, dok se ne zagreje motor je malo bucniji. Pricam o benzincu 1.6. Ali, pre neku nedelju mi se desi da na istom tom hladnom startu turira do 1500 obrtaja i natrag. Oko pola minuta. Tad i nikad vise. Pomislio sam da je dotrajao akumulator ili da je do klapne gasa. Posto se vise nije jaljalo, nisam ni razmisljao vise. Akumlator. Fabricki. Skoro 5 godina star. Koliki mu je rok? I kako da prepoznam da je na izdisaju?