Sedin

Dobre felge, bas su lijepo legle? Znas li koliko dodju? Kako ide auto imamo iste motore

Moze li i meni info sta si radio i jesi li napravio druze. Kako sada stojis sa uljem

Nemam ne lupaju, nego dok vozim 80-100kmh nekad kao da mi se ucini da blago 'poskakuje', da li je zbog neravnina na nasim cestama pa steknem takav utisak... Inace priblizio sam se cifri od 100 hiljada

Pitanje za članove: Koliko su vam amortizeri trajali nakon prve ugradnje? Trenutno sam na 97 hiljada

Uradio servis, sad cu pratiti

Ma jesam ali nisam provjeravao vec vjerovao ovlastenom servisu. Mozda su dosipali, mozda nisu nista, ali cinjenica da mi fali 2l za nepunih 8hiljada voznje mi ne ide u glavu. Ne kapa, suho je, osim toga nije 2l bas malo ulja da se ne primjeti, to bi bile lokve ispod

Priblizilo se vrijeme servisu ulja i filtera, nakon nepunih 10k pocne se paliti lampica ulja pri uzbrdicama. Mislio fali fildzan, odem kod mehanicara ispostavi se da fali 2l...Filteri cadjavi tvrdi da nisu ni bili zamjenjeni sa proslim servisom, niti je ulje mijenjano. Prethidni servis radjen u ovlastenom servisu u Sarajevu, preporuka da zaobidjete u sirokom luku Bunjo doo prevaratne! Na cemu ljudi sve gledaju da zarade... ispostave fakturu uredno a ti se trudis da ocuvas nesto u sta si toliko ulozio dok je njima bitno samo ostvariti sto veci profit.

Auris winter edition Nakon tacno godinu dana utisak da je ovo odlicna vozilica koja ce u sljedecoj godini aBd svoj facelift dozivjeti u vidu popravljanja packi (zadnja vrata, po krovu skinuta farba na par mjesta, ivice vrata vjerovatno od kuckanja pri otvaranju istih na parkingu). Sve su to amaneti koje sam naslijedio ali sta je tu je, bitno je da mehanika slusa pa onda čovjeku i nije zao ponekad uloziti

Lanac je predvidjen za life-long trajanje, nemas potrebe za bilo kakvim diranjem, tu samo mogu da ti naprave problem. Sto se tice stopke koju si pominjao (ne znam da li si rijesio) ali taj dio ti nece narusiti garanciju. Samo na mehanici i ovjesu ako radis (tipa mijenjas kocnice) izvan ovlaštenog gubi garanciju. Slozio bih se za alu felge, jako lijepo izgleda, kako se cijena krece kod vas? Kako stojis sa potrosnjom i u kojim uslovima ga vozis (gradska spica ili magistrala)?

Kod mene sjecas se da je 1.33 i do sad je bio dugo zakucan na 7.9 sad kako smo usli u zimu preslo je na ravno 8. Doduse presao sam nekih 6-7 hiljada za godinu dana (dva duza puta cca 400-500 km, ostalo je sve bilo stroga gradska špica) A hocu svakako sam planirao to sa proljecem dok prodju ove soli sa zimom. To je ta razlika izmedju 1.6 i 1.3 mala razlika rekao bih u potrosnji i vuci, 160 naspram 130 Nm, i 1l do 1,5l

Ne znam da li kod nas u Bosni daju na koroziju, moraću provjeriti. Inace primjetio sam na dijelu gdje se vrata otvataju (vjerovatno od kuckanja u auta parkirana do) malu hrdju. Dobro bi bilo da je u garanciji Super da si pokriven tu. Kako stojis sa potrosnjom?

I koliko ce da dodje ta muzika- Jel u garanciji taj dio pokriven

Nije nikakvo unapredjenje u odnosu na auris, tu su negdje.

Ovih dana se kod nas odrzava sajam automobila i logično da sam se najvise zadrzao na toyotinom standu, gdje moram reci da sam ostao blago razocaran. Corolle u sedan i hatchback varijanti ne nude dovoljno prostora po meni. Sedan je smanjio gepek i to znatno za limuzinsku verziju, dok je hatchbak za moju visinu (189cm) pozadi jako tijesan auto. Najbolji dojam sto se tice prostora definitivno ima yaris. Qashqai i Juke imaju strasnu novu liniju, Qashq nudi izvanredan gepek i prostor pozadi, govorim o cjenovnom rangu corolle. Sve u svemu ostacu kod aurisa nadam se jos poduze jer ponuda u odnosu na visoke cijene ne nudi bas neko unapredjenje od trenutne verzije. Imam strasan mali atmosferac, jako tih i ugodan za uho. Sve ove mini turbo izvedbe su mi pod znakom pitanja jer se tu mora paziti turbina, ne grijati je prebrzo, postepeno hladiti prije gašenja itd. Za moje potrebe atmosferac je top proizvod- upalis u bilo kojoj temperaturi i vozi od a do b. Kada bih gledao unapredjenje bi bilo u pogledu sigurnosti, gdje suv i crossover imaku prednost u smislu visocije pozicije za sjedenje i veceg gepeka, ali njihove vozne osobine su dosta razlicite od kompakta (pogotovo osjecaj u krivinama). C segment je dugo bio dominantan, ali mi je isto tako jasno zasto suv uzima dio kolaca. Bice zaninljivo pratiti i razvoj novog proizvoda kie- Xceeda. Al neka nama nase Toyote

Slazem se. Jeste precizan al vozio sam fluidnije. Za nadati se da je naglasak na trajnosti. Ko smo mi da sumnjamo u toyotu. Iako treba priznati da u danasnje doba, kada se rade mnoge tzv alijanse gdje sve vise proizvodjaca razmjenjuju iskustva mislim da stoji da ni Toyota nije bas besprijekorna. Na kraju krajeva sta jest? Zivimo u konzumerizmu ali i dalje zelim da vjerujem da je kvalitet na kraju na na nasoj strani