Sedin

Sretno sa novim autom. Ima li razlike u ubrzanju izmedju njega i prethodne alfe?. Mislim da ces prije svega razliku osjetiti u ustedi na gorivu. Ovaj motor skoro pa da moze parirati dizelu. Sa druge strane nemas dizni, dpf-ova za propuhavanje i slicno. Ko trazi auto od a do b ovakvi primjerci su u uzoj konkurenciji za izbor.

Pozdrav, identican slučaj zabilježen na aurisu, s tim sto mi je receno da su diskovi krivi i plococe na izmaku, kao mogu jos 5 hiljada . Auto je na 90k i za nadati se da ce ova zamjena rijesiti problem

Ima tema vec otvorena po ovom pitanju, doduse na corolli ali su to serijski isti dijelovi http://www.toyotaclub.rs/forums/topic/9210-corolla-2016-problem-sa-kočionim-pločicama-zvuk-škripa/

Prije svega sretno Milane sa novim Aurisom. Sto se tice dijela za troje odraslih ne bih se slozio. Dacu vam primjer moje porodice gdje dvoje odraslih natrpa za dijete sve sto ide i ne ide, uz kolica koja su sama po sebi 15kg, auto ide bez problema, kada se potjera. Jedino sto bih naveo je trom start ali kako ga nisam kupio za auto trke ovaj dio mi i nije toliko bitan, samo nesto sto sam licno primjetio nakon posjedovanja skoro godinu dana

Na 92 hiljade, diskovi su originalni ali su vjerovatno gradski uslovi voznje ucinili svoje.

Koliko si ga ti tjerao stp se obrtaja tice, a da si imao utisak da radi ok, tj.da se ne pati sa bukom? Jos nisam istestirao nivo obrtaja na koji bi rad motora bio u optimumu a istovremeno i agilan. Sve što sam stigao je nekih 130kmh na 3 hiljade obrtaja

Ja nekad imam osjecaj dasu od mene jaca neka auta b segmenta, tipa corse sa cdti motorom i sl. Vjerovatno i zbog manje tezine... Moj je 1.33 i treba ga u startu potjerati iznad 2500, cak i 3 da bi osjetio malo agilniji start. Ne igra preznacajnu ulogu ali eto bas me zanima kakva vi iskustva imate sa 1.6, negdje sam citao da ni tu nije nesto pretjerana razlika?

Kakva su ti iskustva sa startnosti, pri samom polasku sa semafora? Da li ti se cini kao trom ili?

Kod aurisa se pojavio blago skripuci zvuk u tockovima i to pri kretnji u malim brzinama (20-40 kmh). U servisu su mi rekli da su prednji diskovi krivi i da su plocice za zamjenu za nekih 5 hiljada. Da li ovo moze biti iako kada kocim ovaj zvuk prestane? Znam da je serijski ovo boljka na aurisu/corollama Ima li ko sličnih iskustava?

Meni je 7.7l doduse sa aurisom 1.33, 90% gradska spica. Vjerovatno bi taj trebao biti mozda za litru jaci, ne znam Sretno sa kupovinom, i bez paranja od strane komsija

Mali jubilej

Slican problem pri kocenju i voznji u prvoj-drugoj pri laganoj kretnji. Kao da neki metali struzu jedan o drugi..

@Pinoce hvala

Evo da se ponovo javim. Toyota je prvi put vidjela more, od kako u mom vlasnistvu. Ruta u oba smjera je iznosila cca 500 km i bilo je svega, od auto puta preko magistrale te prevoja Ivan Sedlo. Odmah da prijavim da sam spustio zbirnu potrosnju sa 8.4 stroge gradske na sadasnjih 7.9l nakon okoncanog putovanja. Generalno po nekim mojim proracunima potrosnja u ovih 500km je bila 5l no ovdje me nemojte uzimati za rijec jer nisam ponistavao board (vodim ga od kupovine auta u januaru). Vozilo se udobno i oprezno obzirom da imamo malu bebu u autu, tako da sam bio pravi penzioner na cesti i preticali su me svakojake makine(: ali reci cu vam da sam se kretao oko 80km/h na magistrali te 100-120/30 na autoputu, sad nekome je to malo a nekima i to puno. Preticanja lokalnih sumahera su u par navrata bila jako rizicna da sam morao zakociti kako bi se probili i izbjegli veci udes, ljudi svakako voze i preticu gdje treba i ne treba. Na prevoju Ivan zaskripalo je nesto u tockovima, vjerovatno je kamencic upao no ubrzo je to proslo. Dodatno malo sekirancije imao sam i kod dolaska u Hrvatsku gdje se pri malim brzinama i laganom kocenju zacula skripa, sad da li su diskovi strugali ili se ferode zagrijale ili nesto treće ne znam, ali u povratku za Sarajevo ovoga nije bilo. Diskovi imaju jos mesa za preci 20 hiljada, tako mi je receno u ovlastenom servisu. Sve u svemu Toyota je ispunila zadatak, jako je upravljiva i sa dosta prostora, kolica su bukvalno pojedena od strane gepeka:) kao i par ostalih torbi. Ima razlog zasto je kompakt klasa najprodavanija u Evropi. Sto se tice ubrzanja na momente se osjeti da je 1.33 trom kod medjuubrzanja medjutim za moje potrebe rekao bih da je sasvim solidna, sa finim odzivom na gasu, nisam isao preko 3 hiljade obrtaja i 120-130 u sestoj brzini ali je ostao utisak da Auris moze jos dobro da povuce. Ali opet kazem da sam za sigurnost na prvom mjestu, mozda da sam sam u autu i da nije toliko natrpan sigurno bih ga i istestirao vise ali bice prilike

A evo i slika: