Jump to content

Sedin

TcS Korisnik
  • Broj Poruka

    44
  • Pridružio se

  • Zadnja poseta

  • Dani Pobede

    4
  • Vreme Online

    5d 3h 39m 5s

Everything posted by Sedin

  1. Pozdrav svima, U januaru mjesecu sam postao (drugi) vlasnik Aurisa 1.33 dual vvti iz 2013.god, te bih zelio zahvaliti ovoj zajednici kroz doprinos sa iskustvima, posebno zeljko33 hvala na iscrpnom infu. (za sve one koje nisu procitali a potencijalni su kupci ovog kompakta savjet da potraze njegovu temu). Potrudicu se da isto tako budem koristan nekome ko mozda ima dvojbu o kupovini pomenutog modela. Dizajn: Kada je rijec o vanjskom izgledu za koji vladaju dosta oprecna misljenja, reci cu da mi se isti dopao na prvu. Medjutim ovaj dio je subjektivna stvar. Po meni Auris je upecatljiv, agresivan, sa dosta ostrih linija a zadnji kraj na koji mnogi imaju primjedbu, ide u korak sa vremenom te ostalim modelima u klasi gdje vidimo da svi manje-vise teze uspiciti stopke i dati im ostriji izgled. Kabina je za moj ukus dosta prostrana, a gepek ce udobno progutati djecija kolica i kojekakve potrepstine koje jedna porodica moze imati. Posebno mi se dopada centralna konzola osvjetljena ugodnom ambijentalno plavom bojom- daje utisak mirnoce u samoj voznji. Ostatak centralne table je rekao bih minimalisticki i retro uradjen, medjutim sve je na svom mjestu od komandi na volanu pa nadalje, i moram reci da je za moje potrebe u voznji taman koliko mi treba. Motor i potrosnja: Informiranost kupaca je najbitnija stvar. Oni koji misle da ce sa Aurisom dobiti trkaca koji prvi stize od jednog do drugog semafora, molim da odustanu od ove i slicnih tema. Dakle morate znati sta dobijate kada kupujete atmosferca. Prelazeci upravo sa jednog takvog na Aurisa znao sam sta trazim te mislim da sam to i dobio, mada ce test vremena biti najbolje mjerilo. Pretpostavke koje igraju u korist Aurisa su lanac, te cinjenica da na ovom modelu nemate kapitalnih ulaganja i da se sva obaveza zasniva na zamjeni ulja, filtera i povremeno svjecica. (ovdje su komentari kolega dobro dosli). Na kraju tu je i Toyota bedz koji ulijeva dodatnu sigurnost u cjelokupnu pricu. Sto se tice samog motora, radi se dakle o pocetnom 1.33 benzincu sa 99ks. Po mom misljenju japanci su to upakovali sasvim zadovoljavajuce. Dual vvti sa ovom konjazom ce ispuniti sve potrebe na otvorenom putu kao i bilo koji drugi kompakt u klasi, sve sto je potrebno jeste potjerati vvti u vise obrtaje i dozivjecete zivahnog Aurisa kakav on zaista moze i biti. U gradskoj vrevi je manje-vise ovaj dio i nebitan, ovdje pretpostavljam da vise igra podatak o potrosnji. Mogu vam reci da sam auto kupio sa 87 hiljada na satu te da je raspon potrosnje isao do 7.2l. Nakon kupovine sam resetovao potrosnju i poslije predjenih 3 hiljade od kojih je 90% voznje od kuce ka poslu i obratno, potrosnja na izlasku iz zimskog perioda iznosi 8.4l. Kroz nadolazeci period godisnjih odmora i izvangradske voznje svakako ocekujem da ce ovaj omjer opasti iako je i ovo po meni zadovoljavajuce imajuci u vidu da mi je prethodna Fiesta sa 70 ks znala ici i preko 10l. Motor je tih i miran i uklapa se cjelokupnoj udobnosti u voznji. Za sada sasvim zadovoljan kupac a odradjen je i servis na 90 hiljada, iako mi u ovlastenom nisu zamjenili svjecice kao dio istog jer ih nisu imali na stanju pa ce to vjerovatno pricekati jos koju hiljadu prije zamjene. Uskoro stizu i slike auta (:
  2. Sedin

    Auris 1.33- iskustva iz druge ruke (:

    Meni se toliko svidja izgled da i dalje ne znam sta bih poslije, tj u kom smjeru traziti. Da li ristajl istoga 2015+, neki bolji paket ili ici na corollu ili suv. Svakako planiram boze zdravlja jos bar dvije godine da ga koristim (kod mene je treću god) ali i dalje mi je izgledom jedan od ljepsih auta na cesti. Jako lijep auto sa niskim troškovima održavanja cak i u ovlaštenom servisu
  3. Da te jos dugo sluzi, zaista je odličan auto i sto se tice prostora i svega. Jesi li morao uz Zlatibor da ga tjeraš u vise? Kako ti se tu pokazao?
  4. Kotrlja li se auris koliko si presao do sad i kako stojis sa potrosnjom ulja
  5. Sedin

    Auris 1.33- iskustva iz druge ruke (:

    Presao 13 hiljada, guram ga skoro pa dvije godine. Nije neka kilometraza al to su sve kratke relacije unutar grada, posao-kuca. Sto se potrosnje tice na boardu stoji 7.7 zbirne (resetovano kad sam ga kupio). Kolika im je razlika izmedju min i max na sipci ulja? Je li 1l? Posto sam primjetio da hoce potrositi ovu mjeru od jednog do drugog servisnog intervala. Malo sam se raspitivao i izgleda da je to karakteristika kod ovih 1.33 motora
  6. Sedin

    Auris 1.33- iskustva iz druge ruke (:

    Mali jubilej Imao sam priliku voziti i 1.6 od 130 ks i moram reci da nisam primjetio znatnu razliku u odnosu na ovaj 1.33 u smislu ubrzanja.
  7. Sedin

    Zeljko Auris

    Jel ti gori lampica samo pri paljenju ili ostaje upaljena i dok vozis? Ako je ovo prvo ne bi trebalo da bude znak za uzbunu. Inače po riječima mehaničara 1.33 motori hoće povuci malo vise ulja
  8. Dobre felge, bas su lijepo legle? Znas li koliko dodju? Kako ide auto imamo iste motore
  9. Sedin

    Auris 1.33 potrošnja ulja

    Moze li i meni info sta si radio i jesi li napravio druze. Kako sada stojis sa uljem
  10. Sedin

    Auris 1.33- iskustva iz druge ruke (:

    Nemam ne lupaju, nego dok vozim 80-100kmh nekad kao da mi se ucini da blago 'poskakuje', da li je zbog neravnina na nasim cestama pa steknem takav utisak... Inace priblizio sam se cifri od 100 hiljada
  11. Sedin

    Auris 1.33- iskustva iz druge ruke (:

    Pitanje za članove: Koliko su vam amortizeri trajali nakon prve ugradnje? Trenutno sam na 97 hiljada
  12. Sedin

    Auris 1.33- iskustva iz druge ruke (:

    Uradio servis, sad cu pratiti
  13. Sedin

    Auris 1.33- iskustva iz druge ruke (:

    Ma jesam ali nisam provjeravao vec vjerovao ovlastenom servisu. Mozda su dosipali, mozda nisu nista, ali cinjenica da mi fali 2l za nepunih 8hiljada voznje mi ne ide u glavu. Ne kapa, suho je, osim toga nije 2l bas malo ulja da se ne primjeti, to bi bile lokve ispod
  14. Sedin

    Auris 1.33- iskustva iz druge ruke (:

    Priblizilo se vrijeme servisu ulja i filtera, nakon nepunih 10k pocne se paliti lampica ulja pri uzbrdicama. Mislio fali fildzan, odem kod mehanicara ispostavi se da fali 2l...Filteri cadjavi tvrdi da nisu ni bili zamjenjeni sa proslim servisom, niti je ulje mijenjano. Prethidni servis radjen u ovlastenom servisu u Sarajevu, preporuka da zaobidjete u sirokom luku Bunjo doo prevaratne! Na cemu ljudi sve gledaju da zarade... ispostave fakturu uredno a ti se trudis da ocuvas nesto u sta si toliko ulozio dok je njima bitno samo ostvariti sto veci profit.
  15. Sedin

    Auris 1.33- iskustva iz druge ruke (:

    Auris winter edition Nakon tacno godinu dana utisak da je ovo odlicna vozilica koja ce u sljedecoj godini aBd svoj facelift dozivjeti u vidu popravljanja packi (zadnja vrata, po krovu skinuta farba na par mjesta, ivice vrata vjerovatno od kuckanja pri otvaranju istih na parkingu). Sve su to amaneti koje sam naslijedio ali sta je tu je, bitno je da mehanika slusa pa onda čovjeku i nije zao ponekad uloziti
  16. Lanac je predvidjen za life-long trajanje, nemas potrebe za bilo kakvim diranjem, tu samo mogu da ti naprave problem. Sto se tice stopke koju si pominjao (ne znam da li si rijesio) ali taj dio ti nece narusiti garanciju. Samo na mehanici i ovjesu ako radis (tipa mijenjas kocnice) izvan ovlaštenog gubi garanciju. Slozio bih se za alu felge, jako lijepo izgleda, kako se cijena krece kod vas? Kako stojis sa potrosnjom i u kojim uslovima ga vozis (gradska spica ili magistrala)?
  17. Sedin

    Toyota Auris 1.6 Valvematic 2018

    Kod mene sjecas se da je 1.33 i do sad je bio dugo zakucan na 7.9 sad kako smo usli u zimu preslo je na ravno 8. Doduse presao sam nekih 6-7 hiljada za godinu dana (dva duza puta cca 400-500 km, ostalo je sve bilo stroga gradska špica) A hocu svakako sam planirao to sa proljecem dok prodju ove soli sa zimom. To je ta razlika izmedju 1.6 i 1.3 mala razlika rekao bih u potrosnji i vuci, 160 naspram 130 Nm, i 1l do 1,5l
  18. Sedin

    Toyota Auris 1.6 Valvematic 2018

    Ne znam da li kod nas u Bosni daju na koroziju, moraću provjeriti. Inace primjetio sam na dijelu gdje se vrata otvataju (vjerovatno od kuckanja u auta parkirana do) malu hrdju. Dobro bi bilo da je u garanciji Super da si pokriven tu. Kako stojis sa potrosnjom?
  19. Sedin

    Toyota Auris 1.6 Valvematic 2018

    I koliko ce da dodje ta muzika- Jel u garanciji taj dio pokriven
  20. Sedin

    Auris 1.33- iskustva iz druge ruke (:

    Nije nikakvo unapredjenje u odnosu na auris, tu su negdje.
  21. Sedin

    Auris 1.33- iskustva iz druge ruke (:

    Ovih dana se kod nas odrzava sajam automobila i logično da sam se najvise zadrzao na toyotinom standu, gdje moram reci da sam ostao blago razocaran. Corolle u sedan i hatchback varijanti ne nude dovoljno prostora po meni. Sedan je smanjio gepek i to znatno za limuzinsku verziju, dok je hatchbak za moju visinu (189cm) pozadi jako tijesan auto. Najbolji dojam sto se tice prostora definitivno ima yaris. Qashqai i Juke imaju strasnu novu liniju, Qashq nudi izvanredan gepek i prostor pozadi, govorim o cjenovnom rangu corolle. Sve u svemu ostacu kod aurisa nadam se jos poduze jer ponuda u odnosu na visoke cijene ne nudi bas neko unapredjenje od trenutne verzije. Imam strasan mali atmosferac, jako tih i ugodan za uho. Sve ove mini turbo izvedbe su mi pod znakom pitanja jer se tu mora paziti turbina, ne grijati je prebrzo, postepeno hladiti prije gašenja itd. Za moje potrebe atmosferac je top proizvod- upalis u bilo kojoj temperaturi i vozi od a do b. Kada bih gledao unapredjenje bi bilo u pogledu sigurnosti, gdje suv i crossover imaku prednost u smislu visocije pozicije za sjedenje i veceg gepeka, ali njihove vozne osobine su dosta razlicite od kompakta (pogotovo osjecaj u krivinama). C segment je dugo bio dominantan, ali mi je isto tako jasno zasto suv uzima dio kolaca. Bice zaninljivo pratiti i razvoj novog proizvoda kie- Xceeda. Al neka nama nase Toyote
  22. Sedin

    Auris 1.33- iskustva iz druge ruke (:

    Slazem se. Jeste precizan al vozio sam fluidnije. Za nadati se da je naglasak na trajnosti. Ko smo mi da sumnjamo u toyotu. Iako treba priznati da u danasnje doba, kada se rade mnoge tzv alijanse gdje sve vise proizvodjaca razmjenjuju iskustva mislim da stoji da ni Toyota nije bas besprijekorna. Na kraju krajeva sta jest? Zivimo u konzumerizmu ali i dalje zelim da vjerujem da je kvalitet na kraju na na nasoj strani
  23. Sedin

    Auris 1.33- iskustva iz druge ruke (:

    Evo da se i ja javim. Pricao sam sa majstorom (odlučio se zaobici ovlasteni servis zbog ne tako dobrih preporuka- nisu ni za sta vise od promjene filtera i koliko da se zavede u el.knjizicu) Dakle 99% tvrdi da je sve ok i da nema razloga za brigu, jednostavno motor tako radi dok ne postigne optimalnu temperaturu. U odnosu na proslu zimu ove palim klimu odmah u startu, sto dize obrtaje- kad je klima iskljucena spusta sa 1500 na 1000. Ps. prosle nisam palio jer sam po kupovini htio izmjeriti sto nizu prosjecnu potrosnju To je previd koji sam napravio, vjerovatno bi ovog bilo i prosle zime. Znaci cim auto dodje do optimuma obrtaji spadaju na 700-800 i motor radi ko po loju
  24. Sedin

    Auris 1.33- iskustva iz druge ruke (:

    Hvala na brzim odg. Sutra cu skoknuti do servisa da vidim u čemu je riječ. Mislim da nije termostat jer cim motor postigne optimalnu temp obrtaji u leru spadnu na nekih 600-800 i motor ponovo radi kako treba. Kako je dionica do posla relativno kratka, (ispod 5 km) sa velikom jutarnjom spicom, optimum se postize skoro pa pred kraj puta. Ljeti se zagrijavalo skoro pa vec nakon prvog km. Javim se povratno. Inace ispade da se covjek stalno nesto zali, sto je daleko od istine. Aurisom sam prezadovoljan i nadam se jos dugom koristenju
  25. Sedin

    Auris 1.33- iskustva iz druge ruke (:

    Evo da se javim. Legli su bosch aerotwin necujni, zahvala i preporuka. Medjutim dolaskom hladnog vremena toyota ce cini se morati jos jednom posjetiti servis. Naime doslo je do pojave povisenog ler gasa dok motor ne postigne optimalnu radnu temperaturu, sto traje poprilicno duze negoli ljeti. Tako da se zna desiti da odvezem rutu do posla sa 1500 obr dok stojim po guzvama, djeluje kao da turiram auto. Je li neko imao ovih problema, da li je u pitanju motoric ili je jednostavno ovo standardna pojava kad zahladi? Pozdrav
×