djpesic

Moja je digitalna tabla, ista kao ova (osim sto mi je automatski prenos, pa se razlikuju sitnice.

Ovo je bas dobra stvar. Pretpostavljam da bi radio i na hibrid verziji u luna opremi.

Po sistemu, samo vas gledam, neka se uzentaju malo

Ja sam 2020te uz Luna dobio sve farove u LED. U luna opremi. Navigacija je tad bila jedan iznad SOL. Doduse, moguce da su razlicito paketirali hibrid u odnosu na benzin, posto ja imam hibrid.

Svi cemo preci na polovnjake

Parking senzore mogu i aftermarket da se urade, barem zadnji. Kamera je vec problematicna u takvoj izvedbi (po nekom mom iskustvu). Na mojoj koroli TS hibrid (2020to godiste), dobio sam kameru u drugom paketu opreme (LUNA), a tada su se parking senzori ili doplacivali ili su isli uz najvisi paket opreme i neki sistem automatskog parkiranja. Ja sam kasnije ugradio prednje parking senzore, nakon sto sam par puta cesao druga kola u manevrisanju na parkingu ispred falkenstanera (novi beograd).

Ja sam prosle godine ugradio prednje senzore u Turing Stanojevicu, zajedno sa prekidacem za gasenje. Ako se radi van ovlascenog, moze da se izgubi garancija, makar sam ja tako razumeo. Za prednji senzor mora pola auta da se rasklopi, pa je zato skuplje dosta nego za zadnje.

Pozdrav svima, od juna ove godine sam vlasnih nove corolle ts hibrid, verzija sa 1.8 motorom i 122ks. Do sada sam prezadovoljan autom.

Prosla redovan servis, spremna za nove putne pohode.

Rikverc kameru imam fabricki uradjenu i mislim da je neuporedivo bolja od senzora. Ne samo sto se lakse parkiram nego sa senzorima, nego vrlo cesto mogu i da osmatram ulicu iza sebe kada se isparkiravam u rikverc. A svakako je korisno imati senzore, ako vec nemas kameru.

Evo racunice. Za ukupnih 20010 predjenih km, kada je bilo zadnje sipanje, prosek je bio 4.69l / 100km

Evo podataka, sta imam. U zadnjih godinu dana, prosecna brzina 32kmh, presao sam 13393km. Za potrosnju cete morati da sacekate, ne pise mi u aplikaciji, a na bordu resetujem svaki put kada sipam. Mogu da sracunam iz knjizice gde vodim rucnu racunicu potrosnje, pa da napisem.

Kad sam MAGu poslao upit za kupovinu, nakon silnih test voznji raznih hibrida, nisu se udostojili ni da odgovore. Zato sam kola oazario u Cacku, a MAG me vise nece videti

Mozda za par godina

Tako je. Moze rucno da se zakljuca.

Ja sam na za svoju korolu podesavao da se na kljuc otvaraju i zatvaraju prozori. Ono sto mozes da uradis je da se otvore/zatvore sva 4 odjednom (makar je tako kod mene) i naplacuje se sat po dijagnostici. Zakljucavanje kad krenes, mislim da toga nema, ne secam se da je pisalo u uputstvu uopste, a procitao sam ga celog.

Android auto je zakon za google mape.

Ako bas pitas, turio bi mu malo visi klirens, nego sto je sad. Ako bi imao konfiguraciju kao volvo cross country karavani, onda bi bio idealan. Mada, naviknes se na manji klirens, i to je to.

Sistem, koliko para toliko muzike. Ako mi das vise para, uzeo bih istu verziju, ali sa jacim 2.0 motorom. Ali, i ovoj varijanti sa 1.8 nimalo ne fali snage. Generalno, nemam zamerke nikakve na auto, nakon prvih godinu dana i predjenih 13000km

Cene rastu kao kvasac, na mesecnom nivou.

Ako imas para, bolje uzeti hibrid, em nece faliti snage, em trosi bas malo.

Cestitam na novom autu, neka te sluzi sa srecom. Ja kad sam narucivao korolu ts hibrid, bio je zadnji primerak na lageru u kopru, inace bi isto tako cekao do ko zna kad.

Ja dok sam gledao priuse, video sam da na osnovu podataka da je trojka ima vise snage, manje trosi i tehnicki je naprednija (sto u neku ruku dodje logicno). Taksisti iz Nisa kazu da im se dvojka manje kvari. Sve zavisi koliki ti je budzet, ako imas para, ja bi uvek gledao sto mladji auto da uzmem. Dvojke su vec poprilicno stare.

Ja sam vozio Logana 1.2Sce 75ks 2016to godiste, uzet nov. Imao sam ga 4.5 godine, nikakav problem nisam imao (koji mu ja nisam napravio), osim sto mi se jednom slomila zabica na bravi za gepek, pa je popravka brave kostala 30e. Auto zahvalan za odrzavanje i upotrebu i jednostavan. Najvise mi je smetalo sto je bio trom i mlitav. Pretpostavljam da ova dizel verzija ide dobro. Moj otac je imao logan 1.5dci, ali generaciju pre ovog, isao ko metak i nije se kvario 3.5g koliko ga je imao. Onda je poceo da rdja na vratima i u prodaju. Zatim predjoh na korolu ts hybrid 2020to, i tu imam samo reci hvale.

Za sad se upisuje samo sus deo sistema, a ne integralna snaga. Sto je cudno da budem iskren, ali mi odgovara, jer je registracija nesto manja, kad se gleda snaga, plus oprost poreza na kubikazu (oko 100e za 1.8 litara). A mladi vozaci mogu da varaju sa hibridima, ali da budem iskren, ako je neko lud za volanom, moze da se skuca i sa autom ispod zakonskog limita.