biciklista

Bojim se da tu rešetku ( koja ide ispod vetrobrana, celom širinom ) kod većine automobila nije moguće "podići" ( ni taj djubar ispod nje očistiti ), bez da prethodno ne skineš "ruku" oba brisača. A za to treba alatka ( radapciger ). U pravu su kada si ti rekli da tu ima mnogo posla. Ja sam to tako čistio na Fiatu 500L, odnosno, tako mi je očistio jedan majstor.

Čestitke ! Da se lepo navozaš sa tom svojom novom Toyotom. A, eto vidiš, uz 500L si za sigurnosne šrafove dobijao po dva adaptera, a jedan kao rezervni Znam, jer sam ga i ja imao ( ali sa 1,6 MJ ). Fiat je ipak Fiat Imam sada dva "Japanera" (dve Honde), a imam isti problem kao i ti - samo po jedan adapter za svaki set sigurnosnih šrafova Pošto poslovno imam i Toyotu, mogu da kažem da je "japanska filozofija" po mnogo čemu meni jako, jako nedokučiva. Kao što mogu da kažem da su kod Fiata mnoge stvari bile bolje osmišljene ili kvalitetnije uradjene nego kod Toyote ili Honde. Ali, to je ipak samo Fiat. Po mnogima, "dno auto industrije".

Znači, garancija nije pokrila zamenu akumulatora ?

Moraš da odeš u neki ovl. servis da se tamo u bazi podataka evidentira promena vlasnika. I broja telefona Tako su meni objasnili kada su mi pri kupovini Yarisa uneli moje podatke u aplikaciju.

Ja sam instalirao tu novu, pa mi je tražio potpunu krvnu sliku za "prijavu" (registrovan sam preko E-mail adeese). I radilo je, videh aplikaciju i jako sam nezadovoljan, lošija je od stare (za mene). Ona stara je bila MNOGO bolja. Ova mi svaki put kada je startujem traži da unosim podatke za prijavu.

Kod tog motora (1,5 vvti) svećice se menjaju tek na 90 hiljada km: https://toyotaadria.com/rs/pdf/cenovnik_odrzavanje/2021/CorollaSD.pdf Što se tiče cene redovnog servisa u ovlašćenoj mreži, zna Toyota zašto je njena produžena Relax garancija formalno besplatna.

Lepo izgledaju. A da se gubi udobnost, gubi se. Da se dobije na upravljivosti, pa i lepoti, dobije se. Da li sve to vredi - pojma nemam

Ako Bog da, biće ovaj vikend snega, pa taman da to malo testiraš I u tim uslovima

Onda idi samo ujutro

Malo više gradske, nego li vangradske?

Svašta je u upustvu opisano. Pa i da na oko -30 ne možeš uopšte "da startuješ" Šalim se, malo. I ja vozim hibrid, pa mu u tehničkom smislu znam "boljke".

Nisam mislio da zvučim zlonamerno. Izvinjavam se. A za to da li vozilo noći "na ulici" ili "u garaži", pitah zbog dolaska zime, baterije i hladnoće ... Kada sam jednom upitao kolegu sa ovog foruma za njegovu hibridnu Corollu, reče mi da mu zimi odmah posle hladnog starta SUS nekada radi i po 5 minuta pre nego se prvi put ugasi. Inače, čudi me ta ocena da u Corolli Cross napred ima više mesta nego u RAV-u. Ja nisam u nju sedao, ali, čuo sam baš kontra od jenog prijatelja koji je želeo Crollu Cross, a navodno baš sa tog razloga je na kraju uzeo RAV. Svakako hvala za sve odgovore.

Koju varijantu si uzeo (motor, pogon, paket)? Dosadašnja iskustva? Da li ti kola noće napolju ili u garaži? Kako je išlo to sa subvencijama? Kada si tačno podneo zahtev i koliko dana posle toga je subvencija isplaćena prodavcu ?

Koliko je "dama" prešla od kada je došla u tvoje ruke ?