Jump to content

Pretražite Zajednicu

Pretraga rezultata za tagove 'motor' .



Više opcija za pretragu

  • Pretraga po Tagu

    Upišite oznake odvojene zarezima.
  • Pretraga po Autoru

Tip Sadržaja


Forums

  • TOYOTA club Serbia
    • TOYOTA club Serbia
    • PARKING
    • Najnovije Vesti
    • Novosti
    • Skupovi i događaji
    • Najčešća pitanja i pomoć
    • Obaveštenja
  • TOYOTA na leru
    • Istorijat TOYOTA-e
    • Road Info
    • TcS café
    • TOYOTA svet
    • TcS Roadtrip
    • Japan blog
  • TOYOTA ~ Način života
    • AE 86
    • Avensis
    • Auris
    • Aygo
    • Camry
    • Carina
    • Celica
    • Corolla
    • GT 86
    • IQ
    • Lexus
    • MR2
    • Starlet
    • Supra
    • Prius
    • Yaris
    • TOYOTA family
    • TOYOTA Motosport
    • TOYOTA Koncepti
    • Japanski automobili
  • TOYOTA ~ Off Road
    • CHR
    • Urban Cruiser
    • RAV4
    • Land Cruiser
    • Hilux
    • Ostali Off Road modeli
  • TOYOTA ~ porodična vozila / MPV
    • Corolla Verso
    • Avensis Verso
    • Verso
    • Hiace
    • Proace
  • TOYOTA ~ Na Dva Točka
    • YAMAHA
  • Radionica
    • Garaža
    • Tuning
    • Styling
    • Uradi sam (Do It Yourself)
    • Zabava u autu (In Car Entertainment)
  • Sponzori
    • TOYOTA Srbija
  • Market
    • Prodajem ili menjam
    • Kupujem
    • Saveti
    • TcS store
  • Prijatelji TOYOTA club Serbia
    • TOYOTA Srbija
    • TcS prijatelji

Product Groups

  • Članstvo u klubu

Calendars

  • Kalendar

Kategorije

There are no results to display.

Categories

  • Articles

Nađi rezultate u...

Pronađi rezultate koji sadrže ...


Kreiran Datumom

  • Start

    End


Poslednje Ažurirano

  • Start

    End


Filter by number of...

Pridružio se

  • Start

    End


Group


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Zanimanje:


Grad:


Proizvođač:


Model


Oznaka


Snaga


Paket Opreme

Pronađeno 7 rezultata

  1. millena

    Sređivanje motora na Yarisu

    Pozdrav forumaši, Treba mi mala pomoć! Naime, vozim Toyotu Yaris 1.5 TSI evo treća godina, i desilo se to da sam imala mali peh. Nekoliko puta mi je auto podigao temperaturu, u pitanju je bio termo-davač, od tad mi auto troši puno ulja. Na nekih 2000km u krivini zasvetli lampica, znam da je vreme da se dolije. Otišla sam na pregled kod Živkovića, rekli su mi da su u pitanju karike i gumice, i da je sređivanje motora 950+ eur, precizniju cenu mi mogu dati kada motor “otvore”, ali da mi daju garanciju 100.000km. Da li je neko imao taj problem? Da li je sređivao auto kod njih? i da li imate preporuku za neki drugi servis? Hvala svima
  2. Da li i dalje zimi zagrevate motor automobila u mestu? Zimsko zagrevanje automobila pre kretanja uobičajen je ritual za mnoge vozače, ali je sa tehničkog aspekta kod većine savremenih vozila - nepotrebno. I ne samo to, zagravanje motora u mestu kada su temperature vazduha veoma niske može čak i da šteti vašem automobilu. Kada se temperature spuste ispod nule, kao što je to slučaj poslednjih dana u Srbiji, često ćemo u jutranjim časovima čuti buku koja dolazi od automobila čiji motori rade u leru. Stručnjaci navode da je u pitanju je stara navika koja datira iz vremena kada su svi automobili imali motore sa karburatorima. Tada je zagrevanje motora na niskim temperaturama vazduha pre pokretanja vozila imalo smisla. Danas svi noviji modeli imaju elektronsko ubrizgavanja goriva. Senzori mere spoljašnju temperaturu i sistem prilagođava rad motora pa se smatra da je dovoljno da motor radi samo 30-60 sekundi pre polaska. Nakon toga može se započeti sa vožnjom jer će motor brže dostići radnu temperaturu ako je auto u pokretu, nego kada motor i dalje radi u leru. Kada zagrevate motor u leru tokom hladnih dana, ne samo što bez potrebe trošite gorivo, već se sa određenih komponenti motora spira ulje koje podmazuje pokretne delove i sprečava njihovo oštećenje. Naime, benzinske motore pokreće mešavina vazduha i raspršenih čestica goriva koje isparava. Zbog niskih temperatura tokom zime, benzin sporije isparava, pa automobil automatski kompenzuje njegov manjak ubrizgavajući više goriva u mešavinu. Jedna od karakteristika benzina je da je dobar rastvarač, što dovodi do toga da spira motorno ulje sa zidova cilindara motora, ako automobil zimi zagrevate tokom dužeg perioda. Navika da zagrevamo motor automobila u mestu datira iz vremena pre osamdesetih godina 20. veka, i upotrebe karburatora. Nakon toga, umesto karburatora, počeli su da se koriste sistemi elektronskog ubrizgavanja goriva, tako da je zagrevanje postalo izlišno, pa čak i štetno. Inače, pored buke koju proizvodi rad motora u leru, a koja će uznemiriti vaše komšije, za životnu sredinu mnogo su opasniji izduvni gasovi koje automobil ispušta tokom produženog rada motora u mestu. Postoji još jedan važan razlog zašto zagrevamo automobil pre polaska. Tokom zime prijatnije nam je da sednemo u toplu kabinu nego da se smrzavamo u vožnji dok se auto ne zagreje. Iako je period potreban za zagrevanje putničke kabine kod savremenih vozila kraći nego pre, a neki modeli imaju i grejače u sedištima, mnogi od nas i dalje voze starije automobile koji se sporije greju. Ipak, imajte na umu da bespotreban rad vašeg automobila u leru direktno utiče na kvalitet vazduha koji udišete i da je bolje istrpeti malo hladnoće nego dodatno zagađivati vazduh koji je ionako lošeg kvaliteta. Što se tiče zamagljenih i zaleđenih stakala na vozilu, uvek možete najpre da upotrebite magičnu krpu i strugač leda, pre nego što se usput vazduh iz ventilacionih otvora dovoljno zagreje i dovrši posao. Izvor: TOYOTA club Serbia
  3. Jedan zanimljiv video čišćenja motornog prostora:
  4. Što dalje ide vreme i veća ponuda to su i zahtevi veći. Oće ići uz Bubanj Potok? Moj Uno je letio uz Bubanj Potok sa 45ks , a Rolla ima 130ks. Ja mislim da će se uspeti nekako . Auto sa prosečnim performansama, 130ks , 0-100 za 12 sec. , max. brzina 200km/h, auto nove generacije koje ima odličnu zvučnu izolaciju, udobnost, pogodna i za gradsku i za otvorenu vožnju, veliki gepek, pravi porodičan auto koji može da služi kao jedini u porodici i na kraju sa pridevom "naj" kao najkvalitetniji i najprodavaniji, a i najisplativiji u tom cenovnom rangu. Ima sve kao i drugi za te pare, pitanje je samo da li ti je lep? Kako sam već pričao, danas nema lošeg novog auta , mom burazeru nije bio lep pa je kupio i30 i prezadovoljan je. Dakle ne možeš pogrešiti što se normalnih zahteva tiče, osim kako je Piske rekao ako želiš da staješ na crtu s njom onda si izgubio unapred . Ako ti je lepa onda nema šta da razmišljaš, najgore je da kupiš iz nekog hira pa se posle kaješ jer ti je neki drugi auto lepši. Ne kupuje se svaki dan nov auto.
  5. Toyota Motor Europe (TME) je prodao 928.500 vozila u 2016. godini Toyota Motor Europe je objavio da je tokom 2016. godine prodato 928.500 Toyota i Lexus vozila, sa povećanjem od 6% u odnosu na 2015. godinu. Ukupan tržišni udeo povećan je za 4.7%. - Toyota Motor Europe je prodao 928.500 vozila u 2016. godini, 6% više u odnosu na prošlu godinu, nadmašujući tržište - 7. uzastopna rekordna godina u prodaji hibridnih vozila, 295.000 vozila, 41% više u odnosu na prošlu godinu. Prodaja hibrida sada predstavlja 32% prodaje TME vozila - Najbolji rezultati prodaje za Lexus vozila u Evropi do sada, sa 73.400 prodatih vozila, 16.5 % više u odnosu na prošlu godinu Veći deo povećane prodaje došao je od kontinuiranog uspeha najvećeg hibridnog asortimana vozila, koji čine 15 Toyota i Lexus modela. Prodaja hibrida uvećana je za 41% u odnosu na prošlu godinu, na 295.000 prodatih vozila. Hibridi čine 1⁄3 ukupne TME prodaje u 2016. godini, dok su u 2015. godini činili 1⁄4 ukupne prodaje. U Zapadnoj Evropi, 43% TME prodaje su bili hibridi, i na putu smo da postignemo planirani cilj - da do 2020. godine 50% prodaje budu hibridna vozila. Najpopularniji Toyota modeli ostvaruju najveći deo prodaje širom regiona. Posebno Yaris, Auris, Verso, Avensis i RAV4 kod kojih je udeo prodaje u respektivnom segmentu porastao. Lokalno proizvedeni modeli i dalje predstavljaju preko 2⁄3 Toyota prodaje u Evropi. Učinak u Rusiji je posebno izražen, sa prodajom koja je nadoknadila prošlogodišnji pad tržišta od 12 %. To je dovelo do povećanja udela od 1% do 8.5%. Još jedna rekordna prodaja Lexus modela, 74.300 podatih vozila, bila je značajni doprinos visokom procentu TME prodaje. U Rusiji, Lexus prodaja je povećana za 19%, uprkos tržišnom padu od 4%. Šta je izjavio TME menadžment: “Evropsko tržište nastavlja snažno da raste, i mi smo dodatno iznad tog rasta. Bili smo u stanju da iskoristimo povećanje afiniteta evropskih vozača ka hibridnim vozilima. U Rusiji, u zemlji gde se ostvaruje najveća prodaja naših vozila, povećali smo učešće za 1% sa rekordnom prodajom Lexus vozila. Obim rasta ne predstavlja jedini naš cilj, ali rast udela predstavlja lep osećaj, kao i prodaja više od 900.000 vozila, koja je zabeležena po prvi put od 2009. godine. Sa novim Toyota C-HR modelom i prvoj godini prodaje, očekujem da 2017. godina bude još bolja. Želeo bih da se zahvalim našim Toyota i Lexus partnerima za njihove snažne napore za postizanje održivog rasta sa nama. ” Dr Johan van Zyl, Predsedniki CEO Toyota Motor Europe “Toyota je ostvarila solidnu godinu rasta u Evropi u 2016. godini, zahvaljujući povećanju udela naših glavnih modela i visokom potražnjom za novim RAV4 hibridnim modelom i 4. generacijom Prius modela. Sa ugovorima potrošača u vezi sa novim Toyota C-HR modelom već smo premašili sva naša očekivanja, 75% predstavljaju hibridi I veoma smo dobro pozicionarani za uzbudljivu 2017. godinu.” Sa rekordnom prodajom od 74.300 vozila, 2016. godina predstavlja treću uzastopnu godinu rasta Lexus Europe. Tokom ovog perioda, povećali smo obim prodaje za više od 70%. Naš obnovljen i proširen asortiman vozila je privukao veliki broj potrošača. Pored toga, Lexus partneri nastavljaju da pružaju izuzetnu uslugu kupcima i održavaju vodeći nivo lojalnosti prema kupcima. Ovaj spoj vodi Lexus na put ka 100.000 vozila do 2020. godine.” Karl Schlicht, Izvršni potpredsednik prodaje i marketinga, Toyota i Lexus TME ističe u 2016. godini: - Ukupna prodaja hibrida: 295.000 (+41% u odnosu na prošlu godinu) - Hibridi: Zapadna Evropa: 43%; Istočna Evropa: 5%; Ukupno: 32% Toyota ističe u 2016. godini: - Najprodavaniji modeli: Yaris modeli (208.600); Auris modeli (144,100); RAV4 modeli (110.100) - Najprodavaniji hibrid modeli: Yaris hibrid (86.600); Auris hibrid (85.800); RAV4 hibrid (44.700) - Dobitnici: C-HR hibrid (Novi); Prius (+117%); Yaris hibrid (+20%); Auris hibrid (+9%) - Ukupna prodaja hibrida: 249.900 (+49% u odnosu na prošlu godinu) - Hibridi: Zapadna Evropa: 39%; Istočna Evropa: 5%; Ukupno: 29% Lexus ističe u 2016. godini: - Tri najprodavanija modela: NX modeli (26.100); RX modeli (18.100); CT200h (8.400) - Tri dobitnika: RC (+198%); RX (+163%); LX (+123%) - Tri najprodavanija hibrida: NX hibrid (18.000); RX hibrid (9.100); CT200h (8.400) - Tri najprodavaniji hibridni dobitnici: RC hibrid (Novi); RX hibrid (+155%); GS hibrid (+25%) - Ukupna prodaja hibrida: 44.900 (+10% u odnosu na prošlu godinu) - Hibridi: Zapadna Evropa: 98%; Istočna Evropa 7%; Ukupno: 60% Izvor: Toyota Srbija
  6. Vazi @MikSa Zato vozis sportsku verziju korole sa pocetka 90-tih i kada bi sada imao lovu da kupis novo, sta bi od toyote kupio? Da su ponudili neku koliko toliko 'sportsku varijantu' aurisa ts sa nekim 'nasviranim' (koliko toliko) 1.8 ili 2.0 motorom? Pa nije valjda da je to toyoti toliko skuplje nego Hondi, Mazdi, Nissanu? @Mr Neboša Nekad se negde mora potrositi, da bi se na drugoj strani zaradilo. Sto je prica o Tesli 'naduvanija' iako realno ima puno minusa u odnosu na toyotine (dokazane) hibride? Pa zato sto Tesla pored (aktuelne i lazne) price o ekologiji, ima i performanse koje se ljudima svidjaju, trebale im ili ne. Nenormalno je da cak i na polju dizela koje ce navodno ubrzo ugasiti (a to ubrzo ipak nece ici tako brzo) auris 2007-2012 ima u ponudi 4 agregata, a noviji model samo najslabiji od ta cetiri. Da je makar on pojacan? Dakle, onaj ko je 2007. kupio Auris 2,2 D4D, i sada zeli da kupi novije vozilo, treba da se zadovolji sa skoro duplo slabijim? Ili da ode do Honde ili Mazde ako je japan fan... Ne ide to tako. Bar po meni... Razumem strategiju, ali bojim se da su preterali. Sent from my LG-D320 using Tapatalk
  7. Mr Nebojša

    TOYOTA, lider unapređenja!

    TOYOTA, lider unapređenja! Detaljnije pročitajte na: TOYOTA club Serbia
×