Jump to content

Pretražite Zajednicu

Pretraga rezultata za tagove 'iskustva' .



Više opcija za pretragu

  • Pretraga po Tagu

    Upišite oznake odvojene zarezima.
  • Pretraga po Autoru

Tip Sadržaja


Forums

  • TOYOTA club Serbia
    • TOYOTA club Serbia
    • PARKING
    • Najnovije Vesti
    • Novosti
    • Skupovi i događaji
    • Najčešća pitanja i pomoć
    • Obaveštenja
  • TOYOTA na leru
    • Istorijat TOYOTA-e
    • Road Info
    • TcS café
    • TOYOTA svet
    • TcS Roadtrip
    • Japan blog
  • TOYOTA ~ Način života
    • AE 86
    • Avensis
    • Auris
    • Aygo
    • Camry
    • Carina
    • Celica
    • Corolla
    • GT 86
    • IQ
    • Lexus
    • MR2
    • Starlet
    • Supra
    • Prius
    • Yaris
    • TOYOTA family
    • TOYOTA Motosport
    • TOYOTA Koncepti
    • Japanski automobili
  • TOYOTA ~ Off Road
    • CHR
    • Urban Cruiser
    • RAV4
    • Land Cruiser
    • Hilux
    • Ostali Off Road modeli
  • TOYOTA ~ porodična vozila / MPV
    • Corolla Verso
    • Avensis Verso
    • Verso
    • Hiace
    • Proace
  • TOYOTA ~ Na Dva Točka
    • YAMAHA
  • Radionica
    • Garaža
    • Tuning
    • Styling
    • Uradi sam (Do It Yourself)
    • Zabava u autu (In Car Entertainment)
  • Sponzori
    • TOYOTA Srbija
  • Market
    • Prodajem ili menjam
    • Kupujem
    • Saveti
    • TcS store
  • Prijatelji TOYOTA club Serbia
    • TOYOTA Srbija
    • TcS prijatelji

Kategorije

There are no results to display.


Nađi rezultate u...

Pronađi rezultate koji sadrže ...


Kreiran Datumom

  • Start

    End


Poslednje Ažurirano

  • Start

    End


Filter by number of...

Pridružio se

  • Start

    End


Group


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Zanimanje:


Grad:


Proizvođač:


Model


Oznaka


Snaga


Paket Opreme

Pronađeno 7 rezultata

  1. Nova verzija TT je uzas, jel probao neko? Gesendet von meinem VTR-L29 mit tapatalk
  2. Pozdrav svima, Kupio sam pre nekih 5 meseci gorenavedenu masinu pa rekoh da podelim iskustva jer mi se cini da ih na nasem webu nema dovoljno. U pitanju je Auris 1.33 dual vvt-i 99KS. Ja sam ga uzeo u plavoj boji, zvanicna oznaka boje je "8U6" i kupljen je u Toyota Centru na zrenjaninskom putu. U pitanju je osnovni paket opreme, dakle Terra, a ja sam usput izboksovao nesto povoljnije uslove finansiranja, neki manji popust na ukupan iznos i krovne nosace po dosta niskoj ceni. U medjuvremenu sam citao dosta informacija i dezinformacija o ovom automobilu, pa cu ovde pokusati da iznesem sve utiske iz voznje kojih mogu da se setim. Dodacu nesto ako zaboravim, a koga interesuje - neka pita Sam dizajn je subjektivna stvar, ali meni je trebalo neko vreme da se priviknem na prilicno.....hm....neobican zadnji kraj. Nekima se jednostavno svidja na prvu loptu, neki kazu da je ruzan, a ja kazem da je meni trebalo neko vreme da se priviknem, jer nisam naviknut na japance generalno. Prednji kraj mi je prelep, kao i ostatak automobila, ali je zadnji malo cudan u odnosu na neke konkurente tipa Kia Ceed i Hyundai i30 (koji je po mom misljenju mozda lepsi u tom estetskom smislu). No, sve je to stvar ukusa i ne vredi previse vremena trositi na pisanje o tome Kvalitet izrade je odlican po mojim kriterijumima. Unutrasnjost nije fensi kao kod recimo francuza (ranije sam vozio Lagunu 2), ali je sve kvalitetno uradjeno i vrlo funkcionalno. Meni je unutrasnjost nekako spoj retro linija i modernog dizajna i sve u svemu - jako se prijatno covek oseca kao vozac u ovom automobilu. Neko je negde napisao da nema dovoljno prostora za odmor leve noge vozaca, ali to nije istina. Ja sam poprilicno visok i ima sasvim dovoljno mesta. Ono sto je zamerka je blizina papucica kvacila i kocnice, mogle su biti malo razdvojenije. Desilo mi se 2-3 puta da zakacim levom nogom kocnicu, sto nije nimalo prijatno, ali ovo se prevazilazi vrlo brzo kroz sam proces prilagodjavanja na voznju nepoznatog auta. Polozaj za sedenje je odlican i pogodan je za vrlo visoke ljude jer je krov dosta visok i takva mu je linija u tom delu da tu jednostavno nema problema. Potrosnja: Ja vozim po Beogradu i 90% moje voznje je gradska voznja. Kuca, posao, tamo-'vamo po gradu i to je to. Nemam pojma kolika mi je prosecna potrosnja otkako sam ga kupio jer sam x puta resetovao taj merac, ali taj podatak i nije preterano bitan jer je to samo zbirna statistika. Po gradu trosi recimo 8l i tu nema price. Ako vas ubedjuje prodavac da trosi 5.5l ili sta ti ja znam, mozete slobodno da mu ponudite da se opkladite sa njim pa da vas on provoza da od pancevackog mosta do banovog brda i da potrosi 5.5 litara u proseku U principu, verujem da ova potrosnja moze da ide i na 7l, ali ja volim da vozim malo zivahnije (dakle normalno) i nemam racun da se stekam za jedan litar na 100 km ako ce to da mi pokvari uzivanje u voznji. Otvoren put, u mom slucaju Ibarska magistrala - 5.3l mada verujem da moze da se spusti i na 5, kome je do spustanja. Auto-put nemam pojma. Nisam vozio nesto mnogo a i kad sam vozio nisam nesto obracao paznju tako da ovde nemam tacnu informaciju o potrosnji. Secam se da na 3000 obrtaja u 6. brzini ide tacno 150km/h, ako nekome znaci taj info Dakle, sve zavisi od toga koliko brzo vozite, pa mozete pretpostaviti na osnovu prethodnih podataka. Ja sam ga vozio 170km/h cisto da vidim kakav je osecaj unutra i mogu reci da je odlicno. Auto je inace prav kao strela, mislim - ide pravo kao po sinama, sto bi rekao nas narod. Vrlo je stabilan, nema vibracija, buka je podnosljiva, sve u svemu - osecam se sigurno u njemu. Ja licno ne volim veoma brzu voznju tako da mi je i ovih 170 bilo samo jednom, cisto da vidim kako ide. Voznja: Voznja u Aurisu je pravo uzivanje kad se covek malo navikne nakon par dana voznje. Meni je trebalo dosta vremena da se namestim sa sedistem, sa ovim-onim, ali kad mi je auto legao, shvatio sam koliko je dobar. Menjac mi je omiljeni deo Aurisa To je toliko dobro uradjeno, tako fino i glatko ide iz brzine u brzinu, da sam ja odusevljen. Servo je odlican, bas kako treba. Naravno, progresivan je i 'ocvrsne' na vecim brzinama, i po mom misljenju podesen je taman kako treba. Ne moram spominjati da se vrti samo malim prstom u gradskoj voznji. Kocnice su odlicne, nemam nikakve zamerke, a pritom ima i one sisteme za pomoc pri naglom kocenju, elektronsku raspodelu slike kocenja i slicno. E da, ima i hill-start assist (pomoc pri kretanju uzbrdo) sto je meni kao dugogodisnjem vozacu bilo malo blesavo na prvi pogled, ali to je zapravo sjajna opcija Jos jedna stvar koja me je odusevila je nacin na koji Auris jednostavno proguta krivinu. Ja sam pokusao namerno da ga izbacim, da uletim brzo i pod opasnijim uglovima, ali on (u kombinaciji sa svojim odlicnim upravljanjem i servom) jednostavno pojede krivinu a da to i ne primetis. Fenomenalno, nema sta. Snaga i ubrzanje: Svi mi smo svedoci mnogih tema na mnogim forumima na kojima se diskutuje o brzini, snazi i ubrzanju. Citanje toga je cesto zabavno zbog raznoraznih ucesnika ovakvih diskusija. Za Auris cete cesto naci informacije na forumima kako je trom, kako je sranje, kako ne moze da povuce i slicno. Jednostavno receno - to su gluposti. Za pocetak, ovde govorimo o atmosferskom benzincu od 1330 kubika, a ne o prejakom dizelu sa dve turbine. Najjaci su mi oni klinci sto su mozda nekada provozali takve jake masine i onda dolaze i dele savete iz svog iskustva. Kao prvo, Auris treba da se vozi kao atmosferski benzinac od 100 konja i ovaj motor jednostavno peva u visokim obrtajima. Dok sam vozio Lagunu2, cinilo mi se da se muci na nekim visim obrtajima, jer zvuk koji je proizvodila jednostavno ne moze da se poredi sa ovim (bila je 1.8 16v, 120KS). Auris uziva u visokim obrtajima i daleko od toga da je trom. Daleko, daleko od toga da je trom. Naprotiv, vrlo je agilan, startan i okretan, samo ga treba propisno voziti. Sad vidim da sam se vec previse raspisao, tako da cu dodati jos informacija naknadno ako se setim. Za sva pitanja sam na raspoloaganju. Pozdrav, Zeljko
  3. Ne znam da li ce moj komentar nesto pomoci, ali ajde... Polo 1.6 tdi, kupljen nov, do sada presao 95k km. Ozbiljan kvar desio se vec na 88 k km (ovog proleca) - crkao egr, "uobicajeno za taj motor". 700 eur. Ostalo ok, ali je gorak ukus ostao. Svetla tacka - opsti utisak kvaliteta, zvucna izolacija,... Potrosnja je u totalu 4,8 l/100 km (od kupovine do danas, odnos autoput/magistrala/grad priblizno 33/33/33, brzine: 150/110/60, minimalno koristim kocnice, ovo pisem da biste lakse stekli sliku o stilu voznje, sto je bitno za ocenu potrosnje). Nisam pametan sta bih uzeo ponovo, jer "ne volim" kvarove pre najmanje 150k km. Moje ambicije sa kolima ocigledno prevazilaze danasnje standarde kvaliteta. Trenutno se dvoumim izmedju Aurisa 1.4d4d i Golfa 1.6 tdi. Ja sam stara skola i sem Tojote i VW ne priznajem nista
  4. Ја мислим да са темпоматом мање троши... А такође је неко поставио видео да треба избегавати темпимат у периоду разраде... Кажу ризик је мали, али постоји....
  5. Da li i dalje zimi zagrevate motor automobila u mestu? Zimsko zagrevanje automobila pre kretanja uobičajen je ritual za mnoge vozače, ali je sa tehničkog aspekta kod većine savremenih vozila - nepotrebno. I ne samo to, zagravanje motora u mestu kada su temperature vazduha veoma niske može čak i da šteti vašem automobilu. Kada se temperature spuste ispod nule, kao što je to slučaj poslednjih dana u Srbiji, često ćemo u jutranjim časovima čuti buku koja dolazi od automobila čiji motori rade u leru. Stručnjaci navode da je u pitanju je stara navika koja datira iz vremena kada su svi automobili imali motore sa karburatorima. Tada je zagrevanje motora na niskim temperaturama vazduha pre pokretanja vozila imalo smisla. Danas svi noviji modeli imaju elektronsko ubrizgavanja goriva. Senzori mere spoljašnju temperaturu i sistem prilagođava rad motora pa se smatra da je dovoljno da motor radi samo 30-60 sekundi pre polaska. Nakon toga može se započeti sa vožnjom jer će motor brže dostići radnu temperaturu ako je auto u pokretu, nego kada motor i dalje radi u leru. Kada zagrevate motor u leru tokom hladnih dana, ne samo što bez potrebe trošite gorivo, već se sa određenih komponenti motora spira ulje koje podmazuje pokretne delove i sprečava njihovo oštećenje. Naime, benzinske motore pokreće mešavina vazduha i raspršenih čestica goriva koje isparava. Zbog niskih temperatura tokom zime, benzin sporije isparava, pa automobil automatski kompenzuje njegov manjak ubrizgavajući više goriva u mešavinu. Jedna od karakteristika benzina je da je dobar rastvarač, što dovodi do toga da spira motorno ulje sa zidova cilindara motora, ako automobil zimi zagrevate tokom dužeg perioda. Navika da zagrevamo motor automobila u mestu datira iz vremena pre osamdesetih godina 20. veka, i upotrebe karburatora. Nakon toga, umesto karburatora, počeli su da se koriste sistemi elektronskog ubrizgavanja goriva, tako da je zagrevanje postalo izlišno, pa čak i štetno. Inače, pored buke koju proizvodi rad motora u leru, a koja će uznemiriti vaše komšije, za životnu sredinu mnogo su opasniji izduvni gasovi koje automobil ispušta tokom produženog rada motora u mestu. Postoji još jedan važan razlog zašto zagrevamo automobil pre polaska. Tokom zime prijatnije nam je da sednemo u toplu kabinu nego da se smrzavamo u vožnji dok se auto ne zagreje. Iako je period potreban za zagrevanje putničke kabine kod savremenih vozila kraći nego pre, a neki modeli imaju i grejače u sedištima, mnogi od nas i dalje voze starije automobile koji se sporije greju. Ipak, imajte na umu da bespotreban rad vašeg automobila u leru direktno utiče na kvalitet vazduha koji udišete i da je bolje istrpeti malo hladnoće nego dodatno zagađivati vazduh koji je ionako lošeg kvaliteta. Što se tiče zamagljenih i zaleđenih stakala na vozilu, uvek možete najpre da upotrebite magičnu krpu i strugač leda, pre nego što se usput vazduh iz ventilacionih otvora dovoljno zagreje i dovrši posao. Izvor: TOYOTA club Serbia
  6. a ovo? http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/7364584/mazda-6-6-18-i-te nemas plivajuci, dpf, egr trt mrt, optimalan motor koji nije veliki potrosac, mala kilometraza, relativno mlad auto, najvise je izgubio na njemu taj koji ga je kupio novog
  7. TOYOTA i LEXUS najpouzdaniji u SAD-u Detaljnije pročitajte na: TOYOTA club Serbia
×