Milos CTS 359 Napisano Maj 26, 2013 Zar to nije greska koja je standardna kad se u zz motor ugradi plin ? Podeli ovaj post Link to post
darknula 3 Napisano Maj 26, 2013 Zasto bi bila standardna? Sta mislis sta je uzrok? Verovatno je kontam do mape. Ona priča 15,x:1 umesto 14,7:1 AF odnos. Ja sam proverio da li ima air leak, i nije do toga. Ocistio sam MAF (tj temp senzor je bio prljav) i tu sam primetio poboljsanje... E sd...i dalje sam lean :D :-/ Podeli ovaj post Link to post
windowlicker 0 Napisano Jul 5, 2013 Rizikujes ozbiljnu havariju na motoru posto vozis na sidomasnoj smesi. Prezali 50e jer je rad benzinskih dizni veoma bitan za normalan rad plinskog uredjaja ! To sto ne brizgaju benzin ne znaci da nisu u funkciji. Ako si plin radio u AC Rasic idi kod njega da ti opere dizne i nasteluje plinski uredjaj.Dobro kontas, jeste do mape ali ti nije bas jasno sta se desava. U svakom slucaju krckas ga na tihoj vatrici :D Podeli ovaj post Link to post
darknula 3 Napisano Jul 5, 2013 Procitah vise puta ali ne kontam. Nije mi zao 50e.... Objasni mi pliz kako benz dizne igraju ulogu u p171 priči? jeste do mape ali ti nije bas jasno sta se desava Moze i tu pojasnjenje, voleo bih da znam. Ono sto ja znam je da plinski ecu cita vremena ubrizgavanja od benz ecu-a i na njih dodaje onoliko koliko je u tng kompu podeseno. E sad posto se vremenom benz mapa prilagodjava samam od sebe (preko ocitavanja lamda sonda) onda se i benz i tng mapa pomera... U svakom slucaju krckas ga na tihoj vatrici na sta konkretno mislis? da odlazak ventila u vecna lovista zbog temperature? Hvala ti Podeli ovaj post Link to post
windowlicker 0 Napisano Jul 5, 2013 upravo si sam sebi dao odgovor, benzinski ecu cita vremena ubrizgavanja benz dizni a vreme ubrizgavanja je podatak koji gasni ecu koristi da napravi gasnu mapu. kad su benz dizne prljave desava se da ne daju dovoljno goriva pa ecu dize vreme ubrizgavanja a u cutoff-u se desava da cure ( moze da bude a i ne mora) pa se desava da kad pustis gas auto cima. e sad, cim benz dizne imaju veci tajming mometalno plinske daju vise goriva. lambda sonda cita bogatiju smesu i spusta vreme ubrizgavanja benz dizni. samim tim se i vreme ubrizgavanja plinskih spusta i motor ti radi na siromasnoj smesi. zasto je to opasno. iz prostog razloga jer kad ima vise vazduha EGT (temperatura izduvnih gasova) je veca a to nikako nije dobro za motor. i sta se desava, bnzinski koriguje,koriguje,koriguje i kad dodje do nekog odredjog procenta osiromasenja smese a ecu ga ne vidi u granicama tolerancije, on upali cek. zna smesa da bude tanja i po 30% sto je puno. to sto obrises gresku ne znaci da si resio problem. koj uredjaj imas ? Podeli ovaj post Link to post
darknula 3 Napisano Jul 7, 2013 Cao. Imam emme gas... -_- Znas sta mi jedono nije jasno. Kad sam na benzinu, jedino tada rade benz dizne, i moze doci do problema povecanja sto si opisao. E sad problem je sto ja vozim na benzin samo 10-20sekundi sad kad je toplo, a tad je motor hladan, i provereno sam u open loop modu, sto bi trebalo da znaci da se lamda sonda ne iscitava (ionako je hladna) te da je ubrizgavanje po defaultu...tj. RICH Meni long fuel trim bude i preko 25-30. MIL ne resetujem zbog estetige, vec cisto da vidim ucestalost pojavljivanja.... Podeli ovaj post Link to post
windowlicker 0 Napisano Jul 7, 2013 pa da, na 30% pali check. kako radi sonda ? i ona moze da pravi problem ako je spora. 30% LTFT su zacepljene dizne a ne prljave. imas ti tu jos neki problem. cekiraj sondu za pocetak a pranje dizni svakako ne moze da skodi. ne znam koliko kapiras sta su trimovi... nece da skodi http://www.obd-codes.com/faq/fuel-trims.php Podeli ovaj post Link to post
darknula 3 Napisano Jul 8, 2013 SOnda radi ozmedju 0 i 0,9V, i osciluje naravnu tokom voznje, ne znam sta i kako dalje da je testiram 30% LTFT su zacepljene dizne a ne prljave. imas ti tu jos neki problem I dalje ne mogu da skontam kako benz dizne mogu da uticu na to. Da ponovim meni se prebaci na plin, bukvalno posle 10 sekunda od paljenja hladnog motora sada... tnx Podeli ovaj post Link to post
windowlicker 0 Napisano Jul 8, 2013 pa napisao sam ti, dizne ne rade punim kapacitetom nego brljave, benz ecu to pegla i pomera benz mapu. plinski vidi to pomeranje i dize gasnu mapu u skladu sa benzinskom, lambda vidi to pomeranje gasne i javlja benzinskom da treba da koriguje. ovaj dodaje gorivo ali ne moze da postigne i na 30% korekcije pali check. koliko brzo radi sonda, to je pitanje a ne koliki joj je opseg. Da li se zadrzava na nekim vrednostima ili stalno sara? Podeli ovaj post Link to post
darknula 3 Napisano Jul 9, 2013 šara stalno... Koliko brzo...pa recimo na 2-5 sek. Jos nesto, ako kao sto si napisao iynad, ecu dodaje gorivo...bilo koje, tad bi smesa trebala da bude rich, a ne lean, pa mi to sve nije bas logicno.... Podeli ovaj post Link to post
mahatma 340 Napisano Jul 9, 2013 Jao opet mrtva sonda.. Baci pogled na ovo. Ceo case study. Lik sjajno objasnio sve. Na to sam naleteo kad sam se maltretirao sa sondom. Za tu gresku moze da bude MAF senzor i Vacuum leak. Podeli ovaj post Link to post
windowlicker 0 Napisano Jul 9, 2013 @darknula: nije ti logicno jer ne znas kako to funkcionise a upravo iz tog razloga sam okacio link gde mozes da procitas i skapiras sta su trimovi. ne moze da bude rich ako fali goriva. ecu dodaje gorivo da bi zadovoljio stihiometijski odnos gorivo/ vazduh i ako ne usper da ga ispegla sa +30% onda upali cek. Podeli ovaj post Link to post
darknula 3 Napisano Jul 9, 2013 @mahatma POgledacu link od kuce veceras, hvala ti @windowlicker Procitao sam link koji si dao, i lepo je objasnjeno, iako sam sve to i pre znao. Nista sporno tu nije. Prefolmulisacu nekako moje sumnje, a ti pokusaj je mi ako znas objasnis te sumlje: Benz dizne ako su zaprljane, propustaju manje goriva, pa benz ecu produzava vremena da bi odrzao pravilan odnos AFR.. Ako ima vise goriva nego sto treba u smesi to se zove RICH smesa, ako ima manje goriva onda je lean? (ili obrnuto, ako ima manje vazduha je rich, ili vise vazduha (zbog recimo nekog air leak-a) je lean) Meni na benzinu radi kako treba (nema MIL), a vozim ga npr 7 dana samo na benz - znaci benz dizne bi trebalo da su ok ? tnx Podeli ovaj post Link to post
windowlicker 0 Napisano Jul 9, 2013 Nisu ok a ne pali check zato sto benz ecu sve vreme pegla taj nedostatak dok gasni to ne moze. Da imas drugi uredjaj, tipa Stag 300 premium koji cita trimove, onda ne bi imao problema. Podeli ovaj post Link to post
mahatma 340 Napisano Jul 9, 2013 E ovakvih dijaloga je nedostajalo. Razmena kvalitetnih informacija.. Podeli ovaj post Link to post
mskobalj 0 Napisano Jul 30, 2013 Rizikujes ozbiljnu havariju na motoru posto vozis na sidomasnoj smesi. Prezali 50e jer je rad benzinskih dizni veoma bitan za normalan rad plinskog uredjaja ! To sto ne brizgaju benzin ne znaci da nisu u funkciji. Ako si plin radio u AC Rasic idi kod njega da ti opere dizne i nasteluje plinski uredjaj.Dobro kontas, jeste do mape ali ti nije bas jasno sta se desava. U svakom slucaju krckas ga na tihoj vatrici :D Nisam stigao ranije da odgovorim. Bio sam kod AC Rasica i sve je kako si rekao. Gasne dizne su bile zaprljane (negde sam sipao loš gas), doštelovao je mape (sve ukupno 1h akcije, cena 3000din) i sad je sve OK. Pozdrav svima Podeli ovaj post Link to post
Našud 3 Napisano Jul 30, 2013 Zar windowlicker nije pričao o benzinskim, a ne gasnim diznama!? Podeli ovaj post Link to post
windowlicker 0 Napisano Avgust 16, 2013 Gasne zaprljane pored dva filtera... Podeli ovaj post Link to post
Liftman 151 Napisano Avgust 23, 2013 Bio sam danas kod plinadzije da mi vidi sta mi fali da bih mogao da registrujem auto. Nov multiventil, boca(brojevi se slabo vide), dva nova creva u motoru i steta oko 160e. A koliko me kosta da skinem sve to? 50 ruke sa izvestajem i lesinarima 110 za potvrdu da nemam tng i nova saobracajna. Nema veze, kad se naviknes da dajes lopovima i nije tako bolno Podeli ovaj post Link to post
Ivan91 0 Napisano Avgust 23, 2013 Ti si dobar, kod mene je trebalo jos 60-ak e min. Iliti pola vrednosti auta da ga registrujem sa plinom. Podeli ovaj post Link to post
laci86 0 Napisano Avgust 24, 2013 U nekoj normalnoj zemlji bi imali benificije pri registraciji jer manje zagadjujemo vazduh. Kod plina je manja otimacina po litru, sto se da nadoknaditi kroz gore pomenute egzibicije. Naravno, tu je i atestiranje, pa provera gasnog sistema na svakih 5 godina... Podeli ovaj post Link to post
wewerica 348 Napisano Avgust 24, 2013 sto se tice atesta plina ja sam to odradio prosle godine pred registraciju, izaslo me oko 150e(nova boca + atest). Sad sam miran narednih 10 godina. Podeli ovaj post Link to post
Našud 3 Napisano Avgust 24, 2013 Da li si siguran da si miran 10 godina?! Meni je izdat atest do 2019, ali ako se nešto ne promeni na bolje, eto i mene sledeće godine sa sarkastičnim komentarima na račun naše nam drage Banana države! Podeli ovaj post Link to post
wewerica 348 Napisano Avgust 24, 2013 Izvinjavam se, nije 10 nego 5. :D Podeli ovaj post Link to post