Toyota IQ 1.0 ili 1.33

[pappa-smurf-BGD 2]

E dobro, momcovi i deVojke,  stvari ovako stoje, 

 

vec neko vreme shacujem Toyota IQ, jer osim sto me "vrbovao" izgledom i simpaticnoscu, kao i funkcionalnoscu, jednostavno...ne pamtim kad sam bio toliko zagrejan za neko vozilo.

 

Naime, IQ kupujem kao drugo vozilo, iskljucivo za grad, sto zbog prirode posla, sto zbog umuvavanja tamo gde drugima nije "dostupno"  ...

 

Ponosni sam vlasnik takodje japanca, nissan qashqai-a (zasto ne velike toyote? pa...razumljivo, bila je bolja ponuda )

 

No, sad kad sam "olaksao dusu" imao bih za vas jedno pitanje i bio bih toliko slobodan da Vas molim za savet i pomoc.

 

Naime, Toyotu IQ svakako kupujem, jer jednostavno nema alternativu (kao ni mir ) ne moze se porediti sa FIAT 500 koji je "mali" , a daleko da je losiji od one cipele od kola...SMART-a...te posto smo ustanovili iz prethodnog izlaganja da ga definitivno kupujem, zanima me na sta treba da obratim paznju kod 1.0 a sta na 1.33 motora, (dizel zaista ne bih)...koji od ta dva agregata bi mi Vi preporucili i naravno pouzdanost istih, kvalitet je svakako neosporan.

 

ne bih, zaista poverovao u price da 1.0 prelazi do 100.000km i da riknjava dihtung glave, kao i da sve sto rikne kosta ko na mercedesu...jednostavno mi ta prica ne prolazi.

 

Kod nas se IQ nije prodavao ni u pola verizja koje ima preko (N collection, carbon...) na stranu sad to, posto kod nas je ponuda tog vozila mizerna, bitno je da ona smart cipela ima u svim "brojevima" isao sam dotle da sam kontaktirao i par dilera iz shvice i nemacke i raspitivao se o uvozu te se pomirio sa tim da ce da me izadje podosta s obzirom na non-EU vozilo od 12.5% carine kako god okrenes.

 

Dakle, da ne trubim vise, jer sam zaista zagrejan, otud i ova moja beseda....1.0 ili 1.33 VVTi, na sta obratiti paznju, da li se kvari i troskovi servisa u globalu.

 

Unapred Vam se svima zahvaljujem i na vremenu i na porukama, kao i na podrsi!     

[matori 1237]

Smart je krš od auta i ja to lične ne bi ni gledao. Svi koje znam su u banani sa tim autom. Svi su stalno kod majstora i bukvalno svi su radili motore daleko pre 100k km. Fiat 500 je puno bolji , ali u svim aspektima, od lepote do kvalitete i održavanja. IQ je Toyota i kad se već priča o kvalitetu , to je jasna stvar. 1,33 je neki moj izbor jer je potrošnja u suštini podjednaka, a taj motor je opet jači i bolje poteže ,a može se s njim i na dalji put pa kad se već bira... Ne znam za mane nijednog od ta dva motora, znam samo da 1,33 sa 6-stepenim menjačem ima problem menjača i ništa više. Koji je menjač u IQ? Ako je petostepeni, onda je savršena kombinacija. Moje mišljenje ! 

[pappa-smurf-BGD 2]

Matori, hvala na info, 5-stepeni menjac je samo za 1.0 verziju...1.33 je 6-tepeni i na njega sam tipovao vise nego na 1.0....kod nas, prodaje se samo jedan 1.33 i dosta je presao, cini mi se 166.000km, 1.0 (opet kod nas) ima od 60-95.000 km....2 sam isao da pogledam kod nas, nije mi dato da probam ni u jednom slucaju (ne kapiram kako neko moze da prodaje kola, a da ne dozvoljava probu)....ono od preko, takodje ne mogu ja da probam, ali covek koji bi dovozio, proverio vozilo moze. 

 

Stos je u tome, sto ni preko, redji su primerci 1.33 i 1.4 dizel verzije...sve ostalo su 1.0, cak sam gledao i automatik verziju, ali definitivno se moram za neki odluciti. A i kilometraze su dosta manje, od ovih 5-6 komada sto se kod nas nude. 

 

Sto se tice smarta, ta anatomska cipela sto je zovu kola, sam probao i u benzin i u dizel verziji....ocaj...s prakticne strane...jeste mali...i to je sve....nema dalje....dok sa ovim toyotinim malisanom, mozes podosta uraditi bez da kompenzujes na drugu stranu, da tako kazem. 

 

IQ je bio dosta skup kad se pojavio, doduse ni kao polovan nije jeftin, kapiram ja da kao i fiat 500 spada u "fashion" automobile, ali ga izdvaja prakticna elegancija...:D

 

Hvala na info-u jos jedared, ako imas jos neku info o njemu, dobro dodje...kod nas testova, koliko sam video ima samo u clancima iz onih godina kada se pojavio 2009/10...

btw....jedan sto se kod nas prodavao na karaburmi, njega sam bio vec spreman da platim, jer je imao 62000, iako je 1.0, odlicno ocuvan, ispravan, sa automatskom klimom, start/stop sistemom, grejacima sedista i navigacijom....pokusao sam doticnom da objasnim da se navigacija ne zove WMA MP3, vec da to samo pise na obodu uredjaja, i da mape za tu navigaciju za Srbiju ne postoje (TNS 510), pritom, coveku objasnjavam da auto MORA da ima 2 kljuca, i da kapiram da je sa lizinga, da ne mora da me farba pricom o izgubljenom kljucu, ali da taj kljuc da se naruci od toyote kosta negde oko 600e, na sta sam dobio povratnu opasku...""da, da jeste, ali dobijas i set zimskih guma sa felnama"...ko velim....batali ovo...poceo sam i u auto da sumnjam posle njegove "prezentacije"  :D 

[NenadRAV4 163]

IQ je u neku ruku egzotika na nasim prostorima i ni malo ti nece biti lako da nadjes kao prvo auto, kao drugo delove, tako da kasko da uzmes pod obavezno. Inace trojica smo seli jednom prilikom u taj auto bez nekog narocitog gnjecenja, sto je odlicno u poredjenju sa dvosedom od smarta. Sta vise i relativno komforno je bilo, buduci da smo svi bili preko 187 Taj u koji smo seli je bio prilicno napucan, kolor ekran, kozna sedista itd.

Ps jest da te sad odvlacim od teme, ali aygo i yaris su ti daleko jednostavniji i za nabavku i za posedovanje. Tako da probaj i malcice na tu stranu da razmislis. Jest da neces imati unikatan gradski autic, ali posedovanje daleko lakse.

[laki72 887]

IQ kao drugi auto, posebno nekom ko ima potrebu za 'snalazenje' po beogradskim guzvama je po meni ODLICNO RESENJE!

 

Sent from my LG-D320 using Tapatalk