Mića 1824 Napisano Decembar 25, 2016 Cime Toyota u Evropi konkurise ovom sportskom modelu golfa? I onda cudi imidz dosadnog automobilskog brenda koji kupuju penzioneri Sent from my LG-D320 using Tapatalk Pa nema. Postujem, cenim i podrzavam razvoj hibridne tehnologije u koji ulazu pare i vreme ali to im je prica na dugackom stapu, mislim na profit. Kao vodeci brend u svetu trebali bi da imaju paletu modela i motora. To sto prave za USA trziste posebne modele, ili za aziju ne znaci da ne mogu da ih plasiraju u evropi. Pogledajte ovo, corolla za japan alias filder postoji kao karavan sa 4x4 i 1.8 vvt-i motorom, zar taj auto ne bi prosao u evropi!? Ako je vw bora napravio to i prodavao se, ako pasat ima 4motion itd itd. Da li je potrebna neka posebna konverzija izmedju modela za USA u odnosu na evropu-nije. Kupci su svuda u svetu isti, kad udjes u radnju gledas, biras....sta da izaberem kod corolle kad imaju tri motora u ponudi. Yaris isto, auris isto. Kao kupac onda skapiram da je to sve jedan isti auto sa drugom karoserijom. VW je narodni auto na celom germanskom podruciju i tu ce tesko da ga skine bilo ko sa trona, toyota mora da prosiri ponudu pod hitno i zato podrzavam saradnju sa bmw, nek uzmu jedan dobar turbo sa oko 150 ks i neka ga stave u aurisa i corollu, to ce da bude druga prica. Послато са SM-J500FN Podeli ovaj post Link to post
matori 1237 Napisano Decembar 25, 2016 Slažem se , prevelika razlika i po mom mišljenju nepotrebna između modela za određena tržišta. Podeli ovaj post Link to post
Mr Nebojša 532 Napisano Decembar 25, 2016 @Mića @matori Razumem vas, posmatrate iz svog ugla i to je uredu, ali hajde da malo zamenite uloge? Da ste rukovodstvo Toyote jel biste dodatno upucavali milione, miliarde evra za proizvodnju novih motora u nekim fabrikama po Turksoj, Velikoj Britaniji, Francuskoj, Portugalu samo da biste imali dodatni profit u promilima veći nego što sada pravite. Azija, Američki kontinetni i Rusija su tržišta koja su ogromna i kao takva su prioritet Toyoti. Srbija kao tržište za Toyotu se verujem nalazi na poslednjim mestima listi svih zemalja gde se Toyota prodaje. Ne zaboravite da je Toyota pristuna u više zemalja nego jedan Mc Donald´s. 1 Podeli ovaj post Link to post
Mića 1824 Napisano Decembar 25, 2016 Da, ali zasto ne moze auto koji je za aziju, ameriku ili rusiju da bude isporucen u evropi? Ne moze ni da se naruci pa da se ceka, jednostavno ne moze a kad pogledas taj auto za azijsko ili usa ili rusko trziste ispunjava sve eu standarde to ja ne kapiram, ne tako davno toyota je dolazila samo iz japana i cekala se tri meseca, ok, neko hoce da ceka i plati prevoz, zasto ne moze? Послато са SM-J500FN Podeli ovaj post Link to post
Mr Nebojša 532 Napisano Decembar 25, 2016 @Mića Taj auto za Aziju npr. Tajland, Vietnam, Kina, on se pravi u fabrikama u Japanu ili Thailandu. Automobili za Eu tržište se prave u Turskoj, Engleskoj, Poljskoj, Francuskoj. Ne žele ako ne moraju da imaju dodatne trpškove trasporta, jer da su oni zanemarljivi, farbike u Evropi ne bi ni postaojale, zar ne? Sve se vrti oko profita, ceo svet funkcioniše na tom principu pa i Toyota. Podeli ovaj post Link to post
matori 1237 Napisano Decembar 25, 2016 Shvatam i fakat je da je to dobitna kombinacija za firmu, ali ostaje praznina u srcu Podeli ovaj post Link to post
polo2014 35 Napisano Jun 27, 2017 Kad kupite VW budite spremni! da mi je neko rekao da cu se 3 godine od kupovine toliko se razocarati u vw auuuu dizajn kao mjerilo kvalitete ili bilo cega kod kupovine novog auta a tek polovnog ne zanima me vise vw uopste prevozno sredtvo tacka A do tacka B zar to ne treba svi da rade kakav dizajn emocija ovo ono kad budem imao para kupim nisan gt pa se naganjam 1 Podeli ovaj post Link to post
matori 1237 Napisano Jun 27, 2017 Nisi u pravu. Dizajn je najbitniji kod vecine kupaca. Velika vecina kupaca ima bar preko 35 god. Veloka vecina kupaca ima porodicu, samim tim i zenu. Ako zeni nije auto "sladak" popice ti mozak. ****(auto recenzija) da izvines auto ako ce ti presesti. Moja zena je samo za SX4 rekla da dolazi u obzir ako nekad Yare bude prodavan. Toga su svesni i u autoindustriji pa i sami markrtinski strucnjaci kazu da se 99% svetskih proizvoda pravo da se na prvom mestu svidja zenama. 2 Podeli ovaj post Link to post
Piske 1083 Napisano Jun 27, 2017 (edited) Matori nas prosvetlio Jeste velika istina , najlakše je prodati auto koji se dopada devojkama,ženama. I sa njima je najlakše raditi Zato i pojedini uglavnom stariji lukavi muškarci poturaju žene ispred sebe Sa takvima ne volim da imam nikakva posla. Najgora sorta Izmenjeno Jun 27, 2017 od Piske 1 Podeli ovaj post Link to post
laki72 887 Napisano Jun 30, 2017 Mnogo ste vi "raspustili" zene :D Da sam ja tako rezonovao, kroz vozni park bi mi prosli i ford Ka i Tigra i slicni 'automobilcici' Auto se kod nas sa ovakvim standardom kupuje mozgom, a ne srcem ili ocima. Kvalitet, cena i kreditni uslovi (ako se uzima na kredit) su ono sto je meni presudno. Otuda je kod mene i stigao Punto Clasic sa 1.3 multijet. Mozda je nabavljen (sigurno jeste) na zalasku karijere, neatraktivan za i "vec vidjen, zastareo" ali realno odlican u svojoj klasi i sa kamatom koja bi realno bila veca da mi je roditelj pozajmio novac (Ne mislim bukvalno, ali ko ce danas uopste da vam da novac na 7 godina, maltene bez kamate...) Sent from my LG-D320 using Tapatalk Podeli ovaj post Link to post