Jump to content
cvrlebg

Cvrlebg i Corolla 2016

Recommended Posts

Sad me jedino zanima da li neko radio servis u Toyota Centar.. i da li tamo sipaju 0w30..
Mislim ne verujem da ima neke preterane razlike.. ali mi nije samo jasno zašto stavljaju u knjigu jedno, a sipaju sami drugo :)

Podeli ovaj post


Link to post

@Cvrlebg Nije samo u pitanju lojalnost već i članovi TCS kluba ostvaruju kod njih ugovoreni popust . 

Fabrika Toyota je propisala za taj motor 5w-30 motorno ulje i svi servisi se pridržavaju toga naravno. 

Podeli ovaj post


Link to post

Ne bih se baš složio sa tobom...:

 

Iz knjige koje imamo u kolima:

 

U motor vaše Toyote u tvornici
naliveno je ulje SAE 0W-20
koje je najbolji izbor za povoljnu
potrošnju goriva i olakšano
pokretanje motora po hladnom
vremenu.
Ako ulje SAE 0W-20 nije dostupno,
moguće je upotrebljavati
ulje SAE 5W-30. Međutim,
potrebno ga je zamijeniti uljem
SAE 0W-20 prilikom sljedeće
zamjene ulja.

Podeli ovaj post


Link to post

Daleko od toga da sve znam. Nazovi npr. servis Toyota centra i pitaj. I mene zanima odgovor.

Koliko znam motorno ulje 0w-20 je predviđeno za Toyotu GT 86. 

Koja će se gradacija motornog ulja upotrebiti pored vrste motora zavisi i od podneblja. Ne bih da otvaram posebnu temu. Imamo na sajtu člana koji je stručan po tom pitanju i temu . 

Nazovi Toyota centar i pitaj . 

Podeli ovaj post


Link to post

Sad sam zvao Toyota Centar.. i tamo stavljaju 5w30..

Kaže stavlja se 0w20 ili 5w30 bitno da je po specifikaciji.. i da oni sipaju 5w30..

 

hmmm.. ja ne bio ja.. imam da istražim stvar do kraja i da se raspitam dalje toyota evropa i toyota japan..

pisaću svima mail.. moram da saznam sve do kraja kako to da u knjizi stave jednu informaciju a u zvaničnim servisima sipaju drugu..

Podeli ovaj post


Link to post

Greška u prevodu? Zaboravili da nabroje druge vrste ulja? Preveli su user manual koji je za USA?

 

Zašto je to toliko važno? User manual nije baš uvek tačan kao uputstvo koje imaju sami proizvodjači.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Podeli ovaj post


Link to post

U taj motor koji se od 2009 ugrađuje u Aurisa, Avensisa, Versa i Corollu na ovim podnebljima u servisima sipaju motorno ulje gradacije 5w-30, a kasnije posle pređenih 100.000km dosta njih prelazi na 5w-40 gradaciju. @Expendable( Stalker) bi mogao vrlo lako da objasni tvoju nedoumicu. 

  • Upvote 1

Podeli ovaj post


Link to post

Zdravo,

Imam jedan problem, pa bih hteo da podelim sa vama i da čujem vaše mišljenje.

Auto treba da mi ostane u servisu minimum nedelju dana da bi pokušali da utvrde gde je problem i da se taj problem reši.

Ono što je meni problem u svemu tome je to što za taj period ja neću dobiti zamensko vozilo. Tačnije, mogu da dobijem, ali samo ako platim, jer Toyota neće da plati.

Da li ja imam pravo na zamensko vozilo kad je vozilo u garantnom roku? Da li ste vi dobijali zamensko vozilo i u kojim situacijama?

Hvala!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Podeli ovaj post


Link to post

A razlog ostavljanja vozila u servisu je? I u kom servisu ga ostavljas? Mozda da probas kod drugog dilera?

Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Podeli ovaj post


Link to post

Sličnu situaciju je imao moj drugar prošle godine, mijenjali mu pumpu za gorivo na Aurisu koji je bio u garantnom roku (još uvijek je) - nije dobio zamjensko vozilo uz obrazloženje da se kvar otklanja u roku manjem od 3 dana, pa onda nema pravo na zamjensko vozilo (ovo za broj dana uzmi sa rezervom, moguće je da se ne sjećam dobro). On je plaćao zamjensko vozilo mislim približno 2000 dinara dnevno.

Podeli ovaj post


Link to post
A razlog ostavljanja vozila u servisu je? I u kom servisu ga ostavljas? Mozda da probas kod drugog dilera? 

Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

 

 

 

 

 

Imam problem sa vozačevim i suvozačevim sedištima. Nešto u njima lupka. Problem je teško uočljiv, pa sam nekoliko puta reklamirao, ali kad dodjem u servis tog problema nema.

 

Ljudi u Toyota Turing Stanojević su se dosetili nekog rešenja za utvrdjivanje problema, pa su sve lepo testirali i snimili i poslali dalje.

 

Dobili su odgovor da sedišta moraju da se rasture da bi videli gde je problem.

 

E sad, problem je u tome što njima za to treba vremena, a ja ne mogu da ostanem tako dugo bez auta.

 

Iz servisa su mi rekli da oni mogu da mi daju zamensko vozilo samo ako platim, jer za to Toyota neće da im refundira.

 

Sad ja ne znam kad ja imam pravo na zamensko vozilo? Auto je u garanciji i mislim da Toyota treba da snosi dodatne troškove.

 

Drugi servisi se nisu ovom problemu ozbiljnije posvetili kao u ovom servisu, tako da odlazak u neki drugi mi ništa ne znači.

 

 

Sličnu situaciju je imao moj drugar prošle godine, mijenjali mu pumpu za gorivo na Aurisu koji je bio u garantnom roku (još uvijek je) - nije dobio zamjensko vozilo uz obrazloženje da se kvar otklanja u roku manjem od 3 dana, pa onda nema pravo na zamjensko vozilo (ovo za broj dana uzmi sa rezervom, moguće je da se ne sjećam dobro). On je plaćao zamjensko vozilo mislim približno 2000 dinara dnevno.

 

Mislim da to nije u redu, ipak je to njihova greška i oni treba da snose troškove. Stvarno mi se ne daje dnevno 2000 din za minimum nedelju dana.

 

 

Podeli ovaj post


Link to post

Dobio sam zamensko vozilo dva puta u Toyota Centru . Imao sam problem sa curenjem ulja iz menjača , pisao sam o tome u svojoj temi . Taj problem se desio u prvih šest meseci od kupovine auta , kada po zakonu mogu da zamenim svoj auto usled neispravnosti za novo vozilo . Posle isteka tih 6 meseci više nikada nisam dobio zamensko vozilo i ako mi je jedanput auto bio zadržan u servisu mesec dana zbog problema sa kočnicama. Sve u Toyota Centru . 

Što se tiče Toyote Turing Stanojević oni ne rade više prodaju vozila , samim tim nemaju mogućnosti da ponude zamensko vozilo . Da pojasnim zamensko i test vozilo su jedno te isto . Ime mu se razlikuje zbog namene . 

Toyota Turing Stanojević može da ti ponudi njihovo vozilo kao zamensko , koliko se sećam Auris prošle generacije , a troškove neće da im snosi Toyota . 

Podeli ovaj post


Link to post

Samo ne mogu da verujem da zbog tudje greške ja imam dodatne troškove.

Ne verujem da se ovako Toyota ophodi prema klijentima u nekim razvijenim zemljama. Verujem da mora nekako klijentima da izadje u susret, pogotovo kada je neka njihova greška u pitanju.

Razmisliću još, pa ću videti šta ću da radim.

Podeli ovaj post


Link to post

Koliko su Toyota Srbija i dileri bezobrazni to je neverovatno, ni Bugari se ne bi tako ponasali. Mene su ostavili bez vozila i nisu mi dali zamensko, drsko me od**bali i rekli mi kako nemaju registrovana vozila niti ih zanima kako ću se ja vratiti do svoje kuće i šta ću da radim dok oni pogledaju zašto imam problem sa tek kupljenim autom.

Podeli ovaj post


Link to post

Nisam stigao ranije, pa sad da se javim. 

Na kraju je Toyota izašla u susret i obezbedila mi zamensko vozilo. Trebalo je da ostanem bez auta nedelju dana, ali na kraju su u Auto Turing Stanojević problem rešili za 3 dana. Ovom prilikom hteo bih da preporučim isti servis, jer se stvarno trude da izadju u susret i pomognu. Meni su eto uspeli, u saradnji sa Toyota-om, da obezbede zamensko vozilo. I to zamensko vozilo je bilo veoma interesatno. U pitanju je bila nova Toyota Corolla 1.6 u Luna paketu opreme sa predjenih 97 km kad sam je preuzeo. Auto je baš interesantan, ali o tome ću drugom prilikom u nekoj odgovarajućoj temi.

Što se tiče mog problema sa sedištima, u servisu su rekli da su dodatno obložili neke delove sedišta za koje sumnjaju da su proizvodili zvukove. Sad je sve u fazi testa.

Ono što me iznenadilo je vanredni servis koji sam imao. Pre nego što sam došao na servis za sedišta bio sam na nekom putu. Dok sam vozio primetio sam da na većim uzbrdicama mi se pali lampica za ručnu i dobijam informaciju na displeju da nešto nije u redu sa kočnicama. Proverim nivo ulja u kočnicama i on je iznad miminuma. Konsultujem se sa serviserima i oni mi kažu da su se najverovatnije kočnice potrošile. Vratim se u BG, odvozem auto u servis i kažem im da mi provere problem sa kočnicama i ispostavi se ne baš prijatno iznenadjenje. Potrošile su se kočnice, ali mora da se menjaju i diskovi. Kako su mi rekli urezani su i moraju da se menjaju. Rekli su mi da bih mogao da vozim još jedno 1000 km i pločice bi se skroz istrošile. Ovo me ne bi iznenadilo da sam prešao neku malo veću kilometražu, ali na 40000 km mi je malo rano. 

Nisam od vozača koji stalno pritiska kočnicu, ali veći deo vožnje mi je u gradu, pa je možda i to razlog, ne znam. Ali znam da je 56000 rsd sa sve popustima otišlo da se ovaj problem reši i nije baš malo... :(

Kad stignem napisaću nešto malo o novoj Corolla-i, imam i par sličica.

Podeli ovaj post


Link to post

Nije mi jasno kako su urezani diskovi a plocice su mogle jos malo da idu...?
I meni se cini da je jako mala km za promenu diskova.. plocice ok, ali diskovi mislim da nebi trebali da se menjaju na toj km..

Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Podeli ovaj post


Link to post

Pa valjda je imalo još “mesa”.

Kad sam menjao gume, primerio sam da je zadnji desni disk urezan malo, ali sam mislio da je to normalno, jer ga ima jos dovoljno, ali možda su standardi Toyota-e malo deugačiji.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Podeli ovaj post


Link to post

Neka ti pregledaju kočiona klešta u servisu.
Kod moje bivše rolle sam sam razradio klješta (zadnja i prednja desna) i podmazao vođice.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Podeli ovaj post


Link to post

@cvrlebg Da ti se ovako nešto desilo kod Renoa nema šanse da bi se neko uopšte zainteresovao za tako nešto . Kod Renoa garancija ne postoji . 

Podeli ovaj post


Link to post

Nažalost...

Mora čovek da bude baš uporan da bi ostavrio svoja prava koja su mu zakonom zagarantovana.

Podeli ovaj post


Link to post

Nažalost jeste tako. Za sve
Sreća da ti je auto u najboljem servisu za Toyotu u Srbiji.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Podeli ovaj post


Link to post

×