Jump to content
  • TcS Promo
  • zigic

    Zoran i Corolla 2018 1.6 Luna

    Recommended Posts

    Pozdrav društvo, od skora sam vlasnik nove Corolle. Kupljena je kao test vozilo sa pređenih 15k km.

    Pre nje sam vozio Citroena C4 1.6 hdi, i kao i svima, trebalo mi je malo vremena dok sam se navikao na benzinca.

    Auto je odličan, udoban za dalja putovanja, sve u svemu sam zadovojan.

    Zasmetalo mi je veoma slabo svetlo, tako da je noćna vožnja veoma naporna.

    Druga stvar, da li je moguće nekako isključiti osvetljenje centralnog displeja prilikom noćne vožnje a da se npr muzika i dalje čuje, tj da displej odstane u funkciji.

    Podeli ovaj post


    Link to post
  • TcS Promo
  • Dobrodošli na forum Toyota club Serbia, skraćeno TcS. Želimo Vam prijatan boravak. :dobrodosli:

    Podeli ovaj post


    Link to post

    Pozdrav društvo, od skora sam vlasnik nove Corolle. Kupljena je kao test vozilo sa pređenih 15k km.

    Pre nje sam vozio Citroena C4 1.6 hdi, i kao i svima, trebalo mi je malo vremena dok sam se navikao na benzinca.

    Auto je odličan, udoban za dalja putovanja, sve u svemu sam zadovojan.

    Zasmetalo mi je veoma slabo svetlo, tako da je noćna vožnja veoma naporna.

    Druga stvar, da li je moguće nekako isključiti osvetljenje centralnog displeja prilikom noćne vožnje a da se npr muzika i dalje čuje, tj da displej odstane u funkciji.

    Moguće je.Ostanu svijetliti samo one "tipke" na displeyu sa strane

     

    Poslano sa mog SM-A600FN koristeći Tapatalk

    Podeli ovaj post


    Link to post

    Setup->Display->Screen off :)

    Podeli ovaj post


    Link to post

    Cestitam Zorane, nek te lepo sluzi!

    Jel to ona miš siva sa crnim felnama iz Tojota centra u Borci? Ako jeste, i ja sam je gledao tamo u salonu.

    Videces i sam, ima Korola svojim sitnih mana, ali generalno za 15k nisi mogao da nadjes bolja kola!

     

    Sta ti je bilo u uzem izboru pri kupovini i kako si se odlucio za Korolu?

    Podeli ovaj post


    Link to post

    Hvala Milak,

    Bile su dve u Toyota centru, ta miš siva i ova koju sam ja uzeo, srebrna.

    Baš sam se dvoumio, jer je ta druga imala alu felne a proivedena je decembra 2017.

    Ipak sam uzeo ovu drugu, ona je 2018.

    Odlučio sam se za Toyotu prvenstveno zbog pouzdanosti.

    Probao sam i jedan polovni Avensis 2.0 dizel, ali me nije oduševio ni što se tiče motora niti udobnosti.

    U principu sam hteo limuzinu, nekog dizelaša 2.0, pa kada sam skontao da treba da puknem približnu lovu za nešto što je prešlo ko zna koliko kilometra, odlučio sam se za novo vozilo.

    Opela ne volim, Francuze sam vozio, drugi Nemci preskupi tako da je Corolla bila logično rešenje.

    Podeli ovaj post


    Link to post

    I.. šta je udobnije? C4 ili Corolla?

    Podeli ovaj post


    Link to post

    :) ne upoređuju se, C4 je kao golf, nema ni trunke Francuske udobnosti.

    Mada, osećaj u vožnji mi je na strani Citroena, direktniji je nekako, ne znam, ne mogu da opišem, često mi se čini da nad Corollom nemam dovoljno kontrole prilikom vožnje.

    Ko zna, možda je to samo navika, ali prvi utisak je takav...

    • Upvote 1

    Podeli ovaj post


    Link to post

    Dosta novih automobila je izgubilo tu direktonst u voznji, nije samo korola. Ona je jos odlicna u odnosu na neke druge koje sam probao (npr novi megan).

    Sto se udobnosti i tvrdoce tice, mislim da je negde u sredini za ovu klasu. Nije tvrda kao golf ili oktavija, ali nije mekana kao recimo fiat

    Izmenjeno od Milak

    Podeli ovaj post


    Link to post

    :) ne upoređuju se, C4 je kao golf, nema ni trunke Francuske udobnosti.

    Mada, osećaj u vožnji mi je na strani Citroena, direktniji je nekako, ne znam, ne mogu da opišem, često mi se čini da nad Corollom nemam dovoljno kontrole prilikom vožnje.

    Ko zna, možda je to samo navika, ali prvi utisak je takav...

     

    Ne cini ti se, meni je Auris mk1 vrlo nestabilan na iole vecim brzinama (preko 120km/h), vozio sam pre toga Peugeota, Opela, Fiata, Mitsubishi.

    Nikad nisam imao te neprijatne senzacije, nije vezano sa direkntoscu volana, vec pliva auto po putu. Nije nesto strasno lose, ali se osecam neprijatno, kao da fura svoju politiku.

    Podeli ovaj post


    Link to post

    Nikad nisam imao te neprijatne senzacije, nije vezano sa direkntoscu volana, vec pliva auto po putu. Nije nesto strasno lose, ali se osecam neprijatno, kao da fura svoju politiku.

     

    Upravo tako, i ja sam imao sličan osećaj, takođe ništa strašno loše, ali mi se javila mala neprijatnost prilikom tog plivanja po putu.

    Podeli ovaj post


    Link to post

    Meni izgleda kao da bi mogla biti stabilnija u krivinama, ali na autoputu nisam primijetio tu nesigurnost.

     

     

    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Podeli ovaj post


    Link to post

    Sve zavisi sta ste pre toga vozili. Meni je korola posle fiata kao trkacki auto u krivinama, ali siguran sam da ima mnogo boljih od nje.

    Na autoputu do 140km/h je stabilna i relativno tiha. Na 160km/h vec krece da lagano djuska

    Podeli ovaj post


    Link to post

    Svaka Toyota od malenog Yarisa mk1 1.0 vvt-i pa do Corolle 1.6 valvematic voli brdo ( vožnju uzbrdo ) . Na takvom terenu su neprikosnovene . Nijedan  fabrički auto do 2000cc ne može da se meri sa Corollom u takvim uslovima vožnje , a da nije Toyota sa jačim motorom. Pri tome ih vozite između 3500-4500 obrtaja . Važno je samo promeniti brzinu u pravom trenutku. 

    • Upvote 1

    Podeli ovaj post


    Link to post

    Svaka Toyota od malenog Yarisa mk1 1.0 vvt-i pa do Corolle 1.6 valvematic voli brdo ( vožnju uzbrdo ) . Na takvom terenu su neprikosnovene . Nijedan  fabrički auto do 2000cc ne može da se meri sa Corollom u takvim uslovima vožnje , a da nije Toyota sa jačim motorom. Pri tome ih vozite između 3500-4500 obrtaja . Važno je samo promeniti brzinu u pravom trenutku. 

     

    Tačno tako, to sam i ja primetio, i to je jedna od stvari koja mi se zasviđala kod Corolle.

    Podeli ovaj post


    Link to post

    Ako misliš na atmo motore slažem se!

    @milak kog FIAT-a si vozio pre?

    Podeli ovaj post


    Link to post

    Mislim na skoro sve turbo dizele do 2000cc a da nisu čipovani . Nisam se susreo sa turbo benzincima iznad 1600cc. 

    A što se fiata tiče mali yaris 1.0 vvt-i ostavlja daleko iza sebe punta 1.2 16v 80ks na uzbrdici . Na ravnom su tu negde. 

    Podeli ovaj post


    Link to post

    Znalo je malo yare sa motorčičem da iznenadi i Aurisa 2.0 D4D ;) 

    Podeli ovaj post


    Link to post

    Znalo je malo yare sa motorčičem da iznenadi i Aurisa 2.0 D4D ;)

    Vozio sam Aurisa 2.0, uopšte nisam oduševljen kako ide uzbrdo...

    Podeli ovaj post


    Link to post

    Ovo je bilo na ravnom 

    Podeli ovaj post


    Link to post

    Izvini ali Auris 1.6 od 132 KS ide dosta lošije od 1.9mjet od 120 KS, uzbrdo, nizbrdo i na ravnom!

    1.6 vvti mi se ponajviše sviđa uzbrdo, posebno ako je vijugav lokalni put, zaista je lep osećaj voziti ga. Ali lakoća kojom turbaci idu i obrtni moment već na znatno nižim obrtajima je ipak nešto čime se nijedan atmo motor ne može pohvaliti.

    I kažem opet od svih atmo motora koje sam vozio 1.6 vvti je ostavio najbolji utisak na mene. Tome doprinosi i oooodličaan menjač!

    Podeli ovaj post


    Link to post

    Meni je opet subjektivno totalno neubedljiv Valvematic, nikakav adrenalin mi ne izaziva, npr maleni 1.3 mjet 68ks u Puntu je kidao put spram njega. Ako idem na slocan koncept onda mi je opet vise pruzao 1.6 twinport 103ks u Astri g. Sve sam ih nove vozio, i to vise godina. Naravno tu utice i menjac i tezina auta, ali meni kod Aurisa nema wow efekta, kad se natovarim i krenem na put u Cg, nema sta me ne isamara uzbrdo od turbo dizela, napominjem necu da vrtim auto na 5000 obrtaja.

    Podeli ovaj post


    Link to post

    Izvini ali Auris 1.6 od 132 KS ide dosta lošije od 1.9mjet od 120 KS, uzbrdo, nizbrdo i na ravnom!

    1.6 vvti mi se ponajviše sviđa uzbrdo, posebno ako je vijugav lokalni put, zaista je lep osećaj voziti ga. Ali lakoća kojom turbaci idu i obrtni moment već na znatno nižim obrtajima je ipak nešto čime se nijedan atmo motor ne može pohvaliti.

    I kažem opet od svih atmo motora koje sam vozio 1.6 vvti je ostavio najbolji utisak na mene. Tome doprinosi i oooodličaan menjač!

    Nema šta da se izvinjavaš ostavio sam uzbrdo i Stila 1.9 mjet 140 ks sa Corollom.. Poznajem čoveka , znam da je odličan vozač i majstor za Fiate. 

    Na ravnom nemam šanse . Opet napominjem vožnja između 3500-4500 obrtaja, pravovremeno šaltanje , pravilan ulazak i izlazak iz krivine. Nemoj da zaboraviš da dosta zavisi i od menjača odnosno odnosa prenosa koji ima Pogotovu za vožnju uzbrdo. U istim uslovima vožnje Aurisu hoće da pobegne zadnji deo . Corolla je dosta stabilnija. 

    Sada mi je najvažnije da je auto što udobniji i da sedište ima lumbalnu podršku , odnosno podešavanje u lumbalnom delu sedišta. A kako će da ide uzbrdo , na ravnom mi više nije važno. Sa Bmw-om šestakom najviše sam se zadovoljio po tom pitanju. On je bio nenadmašan na ravnom putu. 

    Podeli ovaj post


    Link to post

    Svaka Toyota od malenog Yarisa mk1 1.0 vvt-i pa do Corolle 1.6 valvematic voli brdo ( vožnju uzbrdo ) . Na takvom terenu su neprikosnovene . Nijedan fabrički auto do 2000cc ne može da se meri sa Corollom u takvim uslovima vožnje , a da nije Toyota sa jačim motorom. Pri tome ih vozite između 3500-4500 obrtaja . Važno je samo promeniti brzinu u pravom trenutku.

    Da nisi malo preterao sa izjavom? 1.6 sa 130 konja da bude brzi od npr 1.4/5/6 turbo sa 150+ konja?

     

    Sent from my E5603 using Tapatalk

    Podeli ovaj post


    Link to post

    Nisam preterao .Uzbrdo da . Na ravnom ne. Kao što sam već rekao dosta zavisi i od prenosnog odnosa u menjaču. Probao sam dosta tih malih turbaka do 1.6cc pre kupovine Corolle . I nijedan nije ostavio neki poseban utisak na mene,

    Bmw šestak bukvalno ih sve pojede na ravnom putu. I sami majstori su mi rekli da sa Bmw šestakom od 150 ks ne mogu da se mere mali turbo benzinci i ako na papiru imaju više KS . 

    Utisak koji sam imao posle probne vožnje malih turbo benzinaca kada bih seo u Bmw je kao da je Bmw raketa. 

    Izmenjeno od Piske

    Podeli ovaj post


    Link to post

    ×