Jump to content
Hideo

Corolla Cross Hybrid

Recommended Posts

Ako nekoga eventualno interesuju cene u Srbiji za novu Corollu Cross 2,0 hibrid, postoje tri paketa opreme, a raspon cena je od 36.490 za 2WD baznjak ( koji nema parking senzore ), sledeći, tj. srednji paket ( "sa senzorima" ) u 2WD izdanju je 38.990, dok top varijanta ( "sa navigacijom" u oblaku, na period od 4 godine ) u 2WD izdanju košta 42.690.

U 4WD izdanju srednji paket je 41.490, a top paket 4WD je 45.190.

U prilogu cene i spisak opreme za srednji i top paket.

Da li je skupo ili nije, "stvar je ukusa", ali, recimo da Honda CR-V 2,0 hibrid AWD, u najvišoj opremi, košta 45.990. Samo "par stotina" evra više od top varijante Corolle Cross, pri čemu mislim da nisu "ista klasa", jer su do sada RAV-4 i CR-V bili "ista klasa".

Ali, ako bi sada uporedili cene RAV-a i CRV-a u Srbiji, oba u hibrid izdanju, "puna cena" za top RAV-4 HEV je 55.100, a "puna cena" za top CRV hibrid je 45.990. Ima nesporno razloga da RAV bude skuplji ( veća je snaga hibridnog sklopa ), ali,da bude skuplji preko 9.000 evra, to "ni pas sa maslom progutao ne bi".

Ili, da pogledate cene za novi Civic 2,0 hibrid. Stigao je u Srbiju, promocija je 10.10. Biće i formalno objavljene ovih dana ( ali se već znaju ). U odnosu na Corollu 2,0 hibrid (i to Corollu MY 2022 ) košta manje. Jer, novi Civic 2,0 hibrid u srednjem paketu će da ima "punu cenu" od 35 hiljada, a Corolla HB 2,0 ( MY 2022 ) u srednjoj opremi ima "punu cenu" od 37,7 hiljada. Opet, bez dileme, ima razloga i da Corolla hibrid MY 2023 bude skuplja ( imaće veću snagu od MY 2022 ), no, mislim da su u Srbiji cene Toyote "otišle u nebesa".

 

Corolla Cross - spisak opreme.jpg

Corolla Cross cenovnik.jpg

Podeli ovaj post


Link to post

Vidim ja da ću na kraju pazariti Tucson 1.6 dizel i Bog da me vidi.
Ovo sa hibridom ima smisla da je subvencija države jedno 5-7k evra pa da se isplati.

Podeli ovaj post


Link to post

U onom gore cenovniku za Corollu hibrid i nemaš uobičajenu kolonu "subvencija", ni kolonu u kojoj bi bila navedena cena "sa subvencijom".

Kako sam ja čuo sa 2-3 strane, subvencija trenutno faktički i nema, jer su pare predvidjene budžetom za tu namenu za 2022. potrošene.

Podeli ovaj post


Link to post

Kako god ali baš su preterali pa neka je hibrid 1000 puta.
Koliko cu uštedeti za benzin/dizel u odnosu na hibrid ima da se vozim 100.000km sa običnim kolima.
Po meni skupo.

Podeli ovaj post


Link to post

Drugar koji je bio danas u Toyota Centru kaže da im stizu 4 Corolle Cross u oktobru, crna, siva i dve bele.

Što se tiče pitanja da li se isplati "doplata za hibrid", odgovor na to pitanje je veoma individualan i po meni najviše zavisi od toga koliki vam je udeo gradske vožnje u ukupnim kilometrima.

A u odnosu na dizel i računicu njegove isplativosti, treba imati u vidu i činjenicu da je dizel gorivo trenutno skuplje oko 24% od benzina.

Podeli ovaj post


Link to post

Treba da se napravi ozbiljna kilometraža u gradu da hib. postane isplativ.
Recimo za Yaris cross luna "tek" nešto ispod 50 k km za razliku u ceni od 3.6 k (sa subv.) i potrošnjom 10/5 lit ... benz 1.5 e.
Verujem i da razlike u ceni servisa nisu zanemarljive ... + ako država uskrati "pomoc" od 2.5 k.
Samo za taxi ili ko baš voli hib..

Podeli ovaj post


Link to post

Ajde prost račun. Pošto nema Cross benzin uzecemo Tucson 16t koji košta 28000 evra u predzadnjem paketu opreme što je ekstra paket. Uzmemo potrošnju 10l Tucson, 5l Cross na 100km u gradu. Razlika u ceni je 10.000 evra i ako je benzin 1.5 evra to mu dodje zaokruženo 6700l benzina razlike u ceni. Pošto je razlika u potrošnji 5l znači da ja sa Cross treba da predjem 134.000km da bi se isplatio. Sa Tucsonom i mojom kilometrazom to je preko 10 godina. Po meni totalno neisplativo. Isto mu dodje i sa dizelom pošto je potrošnja manja za 25% što je i razlika u ceni dizela i benzina.

Podeli ovaj post


Link to post

Kod tog poredjenja možda zanemaruješ jedan detalj ( osim ako ti on nije bitan ), a to je od kog paketa opreme kod Tucsona dolazi radarski tempomat ( a njega ima i bazni yaris i bazni Aygo ) i da on kod Tucsona ( i Sportage-a ) može samo uz automatski menjač. I kada to pogledaš, onda najjeftniji Tucson sa ACC košta 33.490 ( IMPRESSION uz DCT menjač sa 2WD ).

Podeli ovaj post


Link to post

Sve ima za I protiv. Tucson na primer ima navigaciju a Cross tek u najjačoj opremi. Dajem čisto plastičan primer na gorivu. Iskreno ja ACC retko koristim i u Koroli pošto je malo falilo da imam karambol na autoputu zbog toga.

Podeli ovaj post


Link to post

Stvar ličnog doživljaja i potreba. Imam navigaciju na kolima, ali tu navigaciju koristim možda jednom ili dva puta godišnje, i to samo da bih ponudjenu uporedio rutu sa ponudjenom rutom navigacijom telefona, a koju koristim "milion puta".

Što se tiče radarskog tempomata, koristim ga maltene u  svakoj vožnji.

I nemam dileme - za moj ukus i sagledavanje - bez kog od ta dva elementa opreme "mogu", a bez kog "ne mogu". Naravno da mogu bez oba, ali, lično, ništa mi ne znači za top paket opreme Corolle Cross što on uključuje i navigaciju u oblaku ( na 4 godine ).

 

Podeli ovaj post


Link to post

×